SLK нового покоління потужніший, більш тверезий, інтенсивніший
Родстери Mercedes-Benz SLK-класу давно захопили серця любителів спортивних автомобілів. Після розробки майже 650 нових деталей, моделі 2008 SLK представлені у ще більш динамічному світлі та пропонують відчуття водіння, синонімом ще більш напружених емоцій. Серед основних косметичних змін - перероблена передня та задня частини, а також ретельно оновлений інтер’єр з новою панеллю приладів та триспицевим спортивним кермом. Оснащений високообертовим V6 спортивним двигуном потужністю 224 кВт/305 к.с. та додатковим прямим рульовим управлінням, SLK 350 демонструє перебільшений динамічний характер двомісного автомобіля. Крім того, всі двигуни споживають значно менше, ніж попередні моделі, на потужність, яка часом значно вища і, отже, викидає ще менше СО2. Моделі SLK нового покоління будуть доступні з квітня.
З моменту своєї першої появи в 1996 році, компактні родкери SLK чудово втілили динамічний бренд Mercedes-Benz. Сьогодні друге покоління родстерів вже на наших дорогах. Починаючи з 2008 року, ці моделі будуть модернізовані в рамках комплексної програми рестайлінгу, покликаної ще більше підкреслити їх спортивний характер, щоб продовжити історію успіху SLK-класу новими елементами - векторами динамізму та потужності. У період з 1996 по 2004 рік родстер першого покоління був проданий майже 310 000 примірників. З моменту запуску в березні 2004 року і до кінця 2007 року друге покоління вже залучило майже 185 000 ентузіастів. Загалом по всьому світу продано майже півмільйона родстерів SLK.
З висувним трендом висувним дахом, який за лічені секунди перетворює родстер на купе, захищений від стихій, нове покоління SLK встановлює нові стандарти щодо спортивності та ще більше збільшує силу спокуси талановитого двомісного автомобіля.
Позначений символ: передня частина з сильно похилими лініями та дефлектор ззаду
Стилісти ще більше посилили спортивний вигляд культового двомісного автомобіля. Око відразу привертає перероблений передній бампер із модифікованим розподілом повітрозабірників та підкресленою стрілкоподібною конструкцією. Частина решітки навколо зірки була глибоко перероблена для ще виразнішої естетики. Дизайнери також переробили корму. Відбивач у нижній частині надає родстеру ще більш мускулистий вигляд на кормі. Трапецієвидні вихлопні труби та тоновані задні ліхтарі на моделі версій AMG ефективно підкреслюють це враження. Зовнішні дзеркала включають привабливі стрілоподібні світлодіодні нагадування про поворотники, і тепер вони мають збільшену відбиваючу поверхню. Асортимент легкосплавних колісних дисків також був майже повністю оновлений.
Висококласний кокпіт та нове триспицеве спортивне кермо
Інтер’єр також був перероблений до найдрібніших деталей та покращений завдяки ретельному вибору якісних матеріалів. Особлива увага приділяється оптимізації внутрішнього планування з метою збільшення орієнтації на водія. У центрі - нове триспицеве спортивне кермо з багатофункціональними кнопками, а також повністю нова панель приладів із вражаюче розробленими кільцями набору.
Колірна діаграма тепер включає новий колір шкіряної оббивки: “Gullwing red”, що нагадує інтер’єр легендарного 300 SL з дверцятами-метеликами. Ще одна новинка - шкіряна оббивка Nappa в тоні "натуральний бежевий" ідеально поєднується з новими дерев'яними виробами в "світло-горіховому горісі" і "чорному кучерявому попелі".
Покращена аудіо- та телематична технологія
Вперше Mercedes-Benz запускає нове покоління аудіо та телематики NTG 2.5 на SLK. Це обладнання вражає підвищеним комфортом експлуатації та ще більш відповідними функціями. Кожна автомагнітола стандартно оснащена пристроєм гучного зв'язку з технологією Bluetooth. Встановлений у бардачку, новий мультимедійний інтерфейс дозволяє ідеально інтегрувати мобільні аудіопристрої, такі як ipods, а отже, і легке управління через користувальницький інтерфейс аудіосистеми.
З новим поколінням телематики Mercedes-Benz вперше пропонує оптимізовану систему голосового управління LINGUATRONIC як опцію для класу SLK.
Об'ємний звук, навіть коли дах відкритий
Пасажири можуть насолоджуватися винятковою якістю звуку за допомогою додаткової звукової системи Logic7®harman kardon® - незалежно від того, відкритий чи закритий дах. Обволікаючий та млявий об'ємний звук забезпечує задоволення від прослуховування, яке досі є абсолютно нечуваним у категорії родстер.
Швидкісний спортивний двигун: збільшена потужність та значно нижчий витрата палива
Три вдосконалені двигуни, які вирізняються меншим споживанням палива і, таким чином, меншими викидами CO2, різко підвищують спортивність SLK покоління 2008. Чотирициліндрова версія, встановлена на SLK 200 Kompressor, і спортивний шестициліндровий двигун, встановлений в SLK 350 також значно збільшили потужність та крутний момент. Тільки SLK 55 AMG залишається живленим восьмициліндровим двигуном із перевіреними якостями, який не втратив своєї сили захоплення та зберігає свій винятковий статус у сегменті SLK.
Інженери Mercedes-Benz звернули особливу увагу на високооборотний спортивний двигун V6, який вперше був представлений у SLK нового покоління. Завдяки серйозним втручанням в механіку вони суттєво змінили характер шестициліндрового. При незміненому робочому обсязі 3,498 м3 цей агрегат тепер забезпечує 224 кВт/305 к.с. при 6500 об/хв, або на 24 кВт (33 к.с.) більше, ніж у попередньої моделі. Крутний момент також збільшився (+ 10 Нм) і зараз становить 360 Нм з 4900 об/хв.
Цей чудовий результат був отриманий завдяки підвищенню діапазону граничних швидкостей до 6800 об/хв; коли дозволяють температура масла та інші параметри двигуна, шість циліндрів можуть досягати навіть 7200 об/хв. Автомобіль також виграє від більш високого стиснення, нового впускного колектора, а також глибоко модифікованих термінів.
Новий двигун також викликає ще більше емоцій завдяки рішуче потужній акустиці спортивного автомобіля з особливо виразним звуком тяги. У поєднанні з автоматичною коробкою передач 7G-TRONIC управління двигуном також спрацьовує автоматичне подвійне відключення при зменшенні перемикання передач, що не тільки створює дуже спортивний ефект, але й зменшує реакції, викликані зміною навантаження.
Незважаючи на підвищену потужність та виняткові дорожні характеристики, споживання SLK 350 різко зменшується. У поєднанні з шестиступінчастою механічною коробкою передач він споживає лише 9,5 літра на 100 км у змішаному циклі і таким чином забезпечує значну економію палива в 1,1 літра на 100 км; Пов’язаний з автоматичною коробкою передач 7G-TRONIC, спортивний двигун навіть задовольняється 9,2 літрами на 100 км у змішаному циклі, що на 0,9 літра менше, ніж у попередньої моделі. Зменшення споживання палива також дозволяє зменшити викиди CO2 на 23 г/км, досягаючи значень 219 г/км на автоматичній версії (BVM: 227 г/км, тобто зменшення на 28 г/км).
Три інші двигуни на вибір
Асортимент силових агрегатів другого покоління для талановитого класу SLK тепер також включатиме три інші варіанти:
Чотирициліндровий наддувний двигун збільшує потужність на 15 кВт/21 к.с. (135 кВт/184 к. С.), А крутний момент збільшується з 240 до 250 Нм. Його витрата палива падає на 1,0 літра, щоб стабілізуватись на 7, 7 літра на 100 км у комбінованому циклу. Одночасно викиди CO2 зменшуються з 27 г/км до 182 г/км.
SLK 280 також вдосконалений з точки зору споживання палива, а отже, і викидів CO2. Його споживання зменшується на 0,4 л до 9,3 л (BVA: зменшення з 0,2 до 9,1 l), викиди CO2 зменшуються на 11 g до 220 г/км (BVA: - 6 g до 216 g/km)
SLK 55 AMG залишається на базі 5,5-літрового V8 перевірених якостей. Цей орган має потужність 265 кВт/360 к.с. і крутний момент 510 Нм.
Усі три нові моделі SLK стандартно оснащені надзвичайно точним шестиступінчастим ручним управлінням коробкою передач. Як і в минулому, SLK 55 AMG виграє від 7G-TRONIC Sport семиступінчастої автоматичної коробки передач. SLK 200 опціонально доступний з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач та спортивними шестициліндровими моделями SLK 280 та SLK 350 із 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач 7G-TRONIC або, за бажанням, 7G-TRONIC Sport. весла управління колесом.
Нове пряме рульове управління для високої спритності та більш інтенсивного задоволення від водіння
Доступний в якості опції, повністю нове пряме рульове управління зі змінною допомогою ще більше підкреслює якості спортивної підвіски (стандарт на SLK 55 AMG). Він поєднує в собі спритність і маневреність на звивистих задніх дорогах з неперевершеним комфортом в напрямку під час маневрів при паркуванні та безпечною рульовою поведінкою на високій швидкості.
Пряме рульове управління є похідним від поточного параметричного рульового керування та діє на чисто механічній основі. Це усуває необхідність у складних регулювальних блоках та датчиках. Все засновано на новій стійці зі складними зубами. Це дозволяє регулювати передавальне число рульової коробки відповідно до кута повороту. Близько центрального положення рульове управління побічно помножується для стабільного утримання курсу і, отже, високої безпеки на високій швидкості. З кута повороту в 5 ° передавальне число дуже швидко зростає, і рульове управління здається помітно більш чуйним. На новому прямому рульовому керуванні кількість поворотів рульового колеса від замка до замка зменшується приблизно на 25%. Іншими словами, пропорційно зменшених рухів керма достатньо для корекції траєкторії руху в місті. Звивисті проїзди, що рухаються з великою швидкістю на другорядних дорогах, перетинаються майже інтуїтивно безпечно і точно завдяки відносно обмеженим рухам керма і таким чином забезпечують виняткове задоволення від водіння.
Естетичні зміни для SLK 55 AMG
Запропонований майже без технічних модифікацій, SLK 55 AMG зазнав декількох косметичних змін. Модель AMG тепер оснащена новим переднім фартухом із пофарбованими в чорний колір поперечинами та бічними випускними отворами, а також тонованими фарами.
SLK, що встановлює тенденції
Будучи модницями та лідерами технологій, родстери класу SLK вже давно набули іміджу культових автомобілів на передовій сучасності. Навіть після поглибленого рестайлінгу моделі зберігають виняткові якості, які зробили їх репутацію. Серед цих основних моментів - висувний дах, який за 22 секунди перетворює родстер на купе, а також багате стандартне обладнання з боковими подушками для голови та грудної клітки, адаптивні передні подушки безпеки та двоступеневі обмежувачі сили. Крім того, родстер пропонує як опцію винятковий нагрівач шиї AIRSCARF, який гарантує максимальне задоволення від їзди на відкритому повітрі навіть у погану погоду, а отже, значно подовжує сезон кабріолетів.
Лайонел Галичет, телефон: +33 (0) 1 39 23 54 52
Ороре Вайян, телефон: +33 (0) 1 39 23 54 53
Олів’є Амеліно, телефон: +33 (0) 1 39 23 59 84