Служби не виконані Міністерство хоче подати позов до компаній з оплати автомобілів

Контракти з експлуатуючими компаніями укладені давно, тому Європейський Суд дозволяє планам міністра транспорту Андреаса Шеуера щодо плати за автомобіль. Його міністерство розриває контракти, а компанії вимагають компенсації. Зараз Шоєр перевертає таблиці - і хоче подати до суду.

подати

Суперечка щодо вартості невдалого проїзду автомобілів виходить у новий раунд: Федеральне міністерство транспорту, згідно з його власними заявами, ініціювало позасудовий арбітраж проти задіяних компаній. Федеральний уряд хоче встановити, що компанії не мають права на будь-яку компенсацію. Порушення спору, розпочате в січні, не призвело до згоди минулого тижня.

Арбітражна справа міністерства спрямована проти компаній-учасниць Autoticket, CTS Eventim та Kapsch TrafficCom. Мета полягає в тому, щоб встановити, "що Autoticket GmbH та її акціонери не мають права вимагати відшкодування або компенсації від федерального уряду", - заявило міністерство на чолі з Андреасом Шеуером.

Є вимоги з боку платних компаній на загальну суму близько 560 мільйонів євро. Міністерство транспорту, зі свого боку, звинувачує компанії у "невиконанні своїх договірних зобов'язань і порушенні договірних віх". Після розірвання рішення федеральним урядом вони "недобросовісно порушили контракт з оператором". Тому міністерство стверджує контрактні штрафи, які не були детально визначені кількісно.

Згідно з оперативним контрактом, трьох членів арбітражного суду призначає і призначає Німецький арбітражний інститут у Бонні. Згідно з власними заявами, міністерство очікує, що арбітражний суд "швидко розпочне роботу". Однак очікується, що суперечка може затягнутися на довгий час.

Європейський суд (ЄС) скасував плани дорожнього збору автомобілів Шеуера в червні минулого року. Після цього Федеральне міністерство транспорту розірвало вже укладені контракти з давальницькими компаніями. Тому компанії, спочатку введені в експлуатацію, вимагають компенсації у розмірі понад півмільярда євро.

Рамсауер дає свідчення в слідчому комітеті

Політик ХСС Шеуер зазнає значного тиску через дорожньо-транспортну катастрофу, оскільки він укладав контракти з операційними компаніями, не чекаючи рішення ЄС. Цією темою займається слідчий комітет Бундестагу. Сьогодні там в якості свідка запрошено колишнього федерального міністра транспорту Пітера Рамзауера, також ХСС.

Згідно з доповіддю ARD "Tagesschau", з 2011 року Міністерству транспорту було зрозуміло, що плата за автомобіль у запланованому вигляді буде щонайменше складною за європейським законодавством. На той час Рамсауер був керівником департаменту, Шеуер - державним секретарем. ARD та журнал "Фокус" повідомили про проект листа від Шоєра у 2012 році, згідно з яким одностороннє додаткове навантаження на іноземних водіїв через плату за автомобіль "насправді може становити дискримінацію". Вибуховий лист депутату ХДС ХДС Віллі Зилаєву в той час, очевидно, не надсилали через внутрішні занепокоєння.