Смерть Крістофа де Маржері, сім’ї загиблих вживають цивільну справу - Визволення
20 жовтня 2014 року Крістоф де Маржері, генеральний директор Total, загинув внаслідок катастрофи свого літака в підмосковному аеропорту Внуково. (Фото AFP)
Сім'ї пілота, другого пілота та стюардеси також загинули в аварії в жовтні минулого року, подавши скаргу, оскільки вони не вірять в тези про аварію, виявляє парижанин.
20 жовтня під час катастрофи його приватного літака в Москві загинув бос Тотала Крістоф де Маржері. Майже через півроку родичі трьох інших загиблих (пілота, другого пілота та стюардеси) подали цивільну справу з пролиттям світла про аварію літака, який лобово влучив у винищувач. злітно-посадкової смуги, розкриває парижанин у суботньому виданні. Сім'я колишнього генерального директора Total, з іншого боку, все ще вагалася б зробити цей крок. Щоденна компанія Iris, яка найняла стюардесу, також подала скаргу.
Все почалося з Патріка Вервеля. Чоловік Руслани, стюардеси, яка виконувала місію в Falcon 50 генерального директора Total, не вірить у слід "злочинної недбалості" співробітників аеропорту, яку підтримує російська поліція. За його словами, розслідування включає кілька тривожних елементів: "що представляла собою колона з трьох снігоочисників, що робила недалеко від колії, коли снігу не було?", - дивується він у Парижі. Чоловік стюардеси також дивується, чому Володимир Мартиненко, водій корабля, що спричинив аварію, залишив колону, щоб прямувати до злітно-посадкової смуги. Ще одна невідповідність: пояснення міліції щодо пояснення такої поведінки, щонайменше дивно. "Поліція заявила, що він був п'яний, коли в крові було лише 0,6 г алкоголю", - здивований він. Йому також важко повірити, що водій загубився, враховуючи те, що він пропрацював десять років у цьому аеропорту.
Зупинивши свою машину "прямо на шляху літака", водій "розрізав запалювання, вимкнув фари і спустився", залишивши піднятим телескопічний димохід снігоочисника, розповідає родич жертви. Цю останню інформацію він взяв із звіту бюро розслідувань та аналізу (BEA). Чоловік стюардеси нарешті замислюється над тим, що диспетчерська вежа не усвідомлювала наявності снігоочисника на злітно-посадковій смузі, тоді як наземний радар повинен був спрацьовувати.
Чоловік померлої стюардеси вирушає в Москву на ці вихідні, де він повинен зустрітися з адвокатом водія снігоочисника, а також з російським еквівалентом BEA, який досі сприяє сліду аварії.