Спеціальне балансування гоночних двигунів - Dynamequil
Динамічне балансування колінчастого вала гоночного двигуна від 1 до 12 циліндрів. в рядку або у V.
Надіслати поштою на адресу: [email protected]
Тел. Та факс: 0032 2 648 69 78
Конкуренція : >> NL
Освітлення рухомих частин:
- Роль маховика полягає в регулюванні обертання між кожним вибухом.
Його зменшення ваги буде залежати від:
- З вихідної маси.
- Кількість циліндрів.
- Вага транспортного засобу.
- Від передавального числа редуктора.
- Використання (підйом на пагорб, витривалість, ралі, ...).
- Роль противаг колінчастого вала:
Противага компенсує вагу кривошипа + обертову масу шатуна + частину змінної маси
шатун і поршень.
Надмірне полегшення противаг призведе до збільшення прогину колінчастого вала, збільшення зносу підшипників та
втрата потужності внаслідок більшого тертя.
Його рельєф буде заснований на:
- Тип колінчастого вала (жорсткість) і кількість противаг (1 або 2/циліндр).
- Еквівалентність втрати ваги обертових мас шатунів.
- Маси однакової протилежної ваги і на однаковій відстані від осі обертання.
- Шатун:
Має обертальний рух для деталі, закріпленої на колінчастому валу, а для другої частини: лінійний рух.
Під час освітлення або ремонту обов’язково потрібно отримати однакову вагу обертових мас (щоб уникнути розбалансування колінчастого вала) та лінійних мас (обертається маса + лінійна маса = повний шатун).
Зменшення цього можна зробити з урахуванням:
- матеріал (сталь, модульний чавун, алюміній тощо)
Він має зворотно-поступальний лінійний рух, тому дуже цікаво встановити максимально легкі поршні, поліпшити прискорення та зменшити механічні напруги шатунів і колінчастого вала.
ПРИМІТКА: Щодо освітлення моно, двоциліндрових, трьох циліндрів. І V-МОТОРИ:
Противаги колінчастого вала і штифт балансира розраховуються відповідно до ваги шатунів і поршнів, виходячи з випробувань двигунів на заводі.
Будь-яка істотна зміна ваги (колінчастий вал, шатуни, поршні, балансирний штифт)
порівняно з вихідною вагою, спричинить вібрації, пропорційні кількості ваги
зняті на цих різних частинах двигуна.
Освітлення цих елементів є корисним для роботи в умовах:
поважати правила фізики (і балансування).
Не соромтеся зв’язуватися з нами перед перетворенням на цю тему ! (0032 2 648 69 78)
Схеми вирівнювання:
ALFA, AUDI, BMW, CITROEN, FERRARI, FIAT, GM, HONDA, JAGUAR, MERCEDES, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, .
КВІТЕНЬ - BMW - BUELL - CAGIVA - DUCATI - GAZ-GAZ - HARLEY - HONDA - KAWAZAKI - KTM- NORTON - SUZUKI- TRIUMPH - YAMAHA, .
Колінчастий вал: рядний, одинарний, спарений та V-тип (V2, V4, V5, V6, V8, V10, V12).