Спеціальні пенсійні плани змінюватимуться своїми темпами
Якщо закінчення дії спеціальних режимів було зафіксовано, узгодження буде здійснюватися дуже поступово.
Опубліковано 11.12.2019 о 21:53, оновлено 11.12.2019 о 21:53
Навіть якщо прем'єр-міністр не дуже голосно висловлювався щодо транспонування універсальної системи (яка застосовуватиметься з покоління 1975 року в приватному секторі та на державній службі), зокрема, у спеціальних пенсійних схемах, RATP та SNCF лідирували, останній на авангарди поточного конфлікту не будуть забуті. Якраз навпаки. Реформа, представлена Едуардом Філіппом, дійсно стосуватиметься агентів двох громадських транспортних компаній, але, відповідно, буде адаптована до їхніх особливостей і, зокрема, до "принизливих віків", що існують у кожному з нинішніх режимів (наприклад, право виходу на пенсію у віці 52 років для водіїв поїздів або метро).
І все готово, всередині, до великого пояснення. Наприклад, у RATP запрошення виходили сьогодні в середу вдень, як тільки виступ Едуарда Філіпа був закінчений, з кабінету президента Кетрін Гійоард у напрямку профспілок компанії на організовану зустріч ... з цього ранку в четвер. Так само для SNCF, де представники працівників отримали той самий лист від нового президента компанії Жана-П'єра Фаранду. Порядок денний цих зустрічей? Обговоріть реалізацію реформи у спеціальних режимах RATP та SNCF, вказавши в обох випадках дату набрання чинності 1 січня 2037 року.
Конкретно, у RATP всі працівники, які мають дату отримання права (DOD) на пенсію до 2037 року, не будуть зачіпатися реформою, і їхні пенсійні права будуть обчислюватися відповідно до чинного спеціального режиму. Це близько 60% заробітної плати сьогодні, або понад 25 000 людей. Іншими словами, це стосуватиметься лише працівників, які мають ОВД після 2037 р., І після цього вони матимуть свої накопичені права, які будуть обчислюватися відповідно до умов універсального плану. Згідно з оцінкою людських ресурсів компанії, впровадження реформи в RATP нічого не змінить для трьох чвертей нинішніх драйверів.
"Дата 2037 року відповідає суворому введенню до особливого режиму RATP періоду 17 років, який прем'єр-міністр прийняв для загального режиму та державних службовців", - пояснює близький родич президента. Повідомлений поколінням за роками, складений план транспонування схематично дорівнює тому, що сидячі та керівники RATP, народжені до 1975 року, не будуть зачіпатися реформою, як і техніки "Таблиці А", що народилися до 1980 року, та "Таблиці В "народжені до 1985 року.
Дата 2037 "не підлягає обговоренню"
За винятком того, що агенти не робили свою кар'єру в одній категорії (це вже не так у SNCF) і що Міністерство оборони кожного з них точно враховує ці кар'єрні шляхи, а також напруженість займаних посад та їх стаж . "Ми подбали про те, щоб система була зрозумілою для всіх, і щоб кожен міг позиціонувати себе, зі своїм власним міністерством оборони, стосовно реформи", - таким чином ми обіцяємо RATP.
Але нехай профспілки будуть попереджені: засідання, на які їх запрошують у цей четвер у SNCF та RATP, носять лише інформаційний характер. "Ми представимо їм пристрій і обговоримо його", - попереджаємо у відділі кадрів RATP. Наприклад, дата 2037 року не підлягає обговоренню ". Більше того, у двох компаніях ніхто не говорить про переговори строго кажучи, а про консультації щодо додаткових питань, таких як характер шести місяців, які слід враховувати для перетворення набутих прав у 2037 році в пункти тих, хто перейде на нова система. "Це може бути останні півроку або ще шість", зазначає RATP.
З іншого боку, відкриються переговори - але пізніше - про те, як врахувати складність на роботі для нових учасників, які автоматично перейдуть на універсальний режим і не отримають вигідних вигідних умов від'їзду старих.