Спостерігач за енергією Сонячний імпульс морів; Інженер
Плавуча лабораторія
"Energy Observer" цілком може бути перлиною ультрасучасних технологій, цей катамаран вже має велику історію, як розповідає його засновник Вікторіан Ерусар Techniques de l'Ingénieur: "Це символічний човен, який виграв рекорд кругів. Світове парусне спорядження в 1994 році коли пілотував сер Пітер Блейк. З тих пір він був більш-менш сплячим, і ми вирішили викупити його, щоб дати йому друге життя ». Корабель має мало спільного з першою версією. Він був повністю перероблений, щоб полегшити його та перетворити на лабораторію поновлюваних джерел енергії на воді. "Це свого роду сонячний імпульс морів", сміється його капітан, маючи на увазі літак, який працює лише від фотоелектричних панелей.
Energy Observer працює з двома електродвигунами (один з боку порту, інший з правого борту), що працює на 120 м² сонячних панелей з трьох технологій (конформаційні, двофазні та з нековзним покриттям), накопичуючи 21 кВт. Вітер не штовхає вітрило, а обертає дві вітрові турбіни з вертикальною віссю, оснащені антивібраційною системою по 1 кВт кожна. Нарешті, два двигуни також виробляють електроенергію шляхом гідрування 2х2 кВт. Дві системи зберігання комплектують набір для компенсації періодичності: літій-іонні акумулятори потужністю 400 В/106 кВт-год та 8 водневих резервуарів, що накопичують 62 кг при повному завантаженні. Все контролюється системою моніторингу в режимі реального часу, яка управляє та оптимізує потоки енергії.
Проблема в швидкості
Концепція вже була протестована і показала, що вона працює протягом 4000 морських миль, які вже плавали біля узбережжя Франції в 2017 році. «З цієї нагоди ми змогли випробувати системи в реальних умовах і з тих пір усунули технічні несправності, які завжди з’являються при переході від етапів лабораторних досліджень до реальності. Сьогодні ми готові ", - говорить Вікторієн Ерусар, яка отримала підтримку від Національного інституту сонячної енергії (INES) та CEA-Liten. «Ми вже досягли своєї мети щодо енергозабезпечення, але наші швидкості залишаються відносно низькими, приблизно від 4 до 5 вузлів. Щоб продемонструвати, що нашу концепцію можна відтворити в комерційному масштабі, нам потрібно подвоїти її, що становить значну частку ”. Насправді потреба в енергії зростає в геометричній прогресії із збільшенням швидкості: необхідний NRJ = швидкість у квадраті.
Підвищуйте обізнаність та навчайтесь
Під час подорожі до Середземномор’я, а потім і по всьому світу, Energy Observer зробить більше сотні зупинок у 50 країнах, щоб підвищити обізнаність серед світового населення з питань зміни клімату та відновлюваних джерел енергії. На кожному зупинковому пункті будуть встановлені намети для презентації проекту, а соціальні мережі будуть активно використовуватися для розповсюдження повсякденного життя екіпажу близько п'ятнадцяти людей. Серед них Жером Делафосс, керівник експедиції, зніматиме документальні фільми про корабель, а також про інноваційні проекти енергетичного переходу, що зустрічаються у всьому світі. Оскільки “Energy Observer” має намір продовжувати просувати нову енергетичну модель: “На морі нам потрібне сонце так само, як вітер, батареї як водень. Те саме на землі. Альтернативні джерела енергії та засоби зберігання доповнюють один одного, і ми повинні навчитися змушувати їх працювати разом: не існує єдиного рішення проти глобального потепління, а безліч можливостей ", - підсумовує Вікторієн Ерусар.