Стаття 7 - Указ від 24 листопада 1967 року про дорожні та автомагістральні вивіски -
Останнє оновлення даних для цього тексту: 16 травня 2020 р
Стаття 7
Змінено Указом 2000-12-26 ст. 1 JORF 13 січня 2001 р
Світлові вогні, що регулюють циркуляцію транспортних засобів або перехід пішоходів, мають зелений, жовтий або червоний, жовтий та червоний кольори, можливо, блимають; вони білі, коли стосуються лише трамваїв.
Їх можна згрупувати у набори триколірних, двоколірних або одноколірних.
Фари, призначені для автомобілів, як правило, кругові. Вони можуть включати піктограму, яка визначає, для яких транспортних засобів вони призначені, або конкретні знаки для вогнів, призначених для трамваїв.
Пішохідні світлофори мають зелений та червоний кольори. Вони включають піктограму.
1. ЗАГАЛЬНЕ ЗНАЧЕННЯ КОЛІРІВ:
Постійне зелене світло означає дозвіл пройти лінію сигнального ефекту. Слово сигнал позначає передане повідомлення, і часто, за розширенням, світло або набір вогнів, який його забезпечує.
Однак зелене світло, призначене для регулювання руху на перехресті, не дає водіям дозволу на проїзд, якщо затори в напрямку, в який вони рухаються, такі, що вони не впевнені в дорожньому русі. Очистити перехрестя до зміни фази;
Якщо пішохід виїжджає на проїжджу частину, коли призначений для нього сигнал зеленого кольору, йому гарантується достатньо часу, щоб закінчити свій переїзд або дістатися до притулку зі звичайною швидкістю до прибуття транспортних засобів, що безпосередньо з ним конфліктують;
Стійке жовте світло означає, що водіям транспортних засобів заборонено перетинати лінію дії сигналу. Ця заборона не застосовується в тому випадку, коли, коли загоряється жовте світло, водій більше не може зупиняти свій транспортний засіб у достатніх умовах безпеки перед сигнальною лінією дії;
Мета блимаючого жовтого світла - привернути увагу водіїв до певної небезпеки. Він дозволяє перетинати лінію дії сигналу, але з підвищеною обережністю;
Червоне світло, нерухоме або блимає, означає, що транспортним засобам заборонено перетинати лінію дії. Для пішоходів призначене для нього червоне світло означає заборону на виїзд на проїжджу частину або зобов’язання якомога швидше її очистити. Біле світло стосується лише трамваїв.
2. ЗНАЧЕННЯ ЗНАКІВ, СПЕЦИФИЧНИХ ДО СВІТЛІВ ТРАМВАЮ:
Вертикальна смуга, нерухомий диск, блимаючий диск, горизонтальна смуга мають для трамваїв відповідно те саме значення і такий же ефект, як зелене світло, нерухоме жовте світло, блимає жовте світло, нерухоме червоне світло.
3. ЛІНІЯ ЕФЕКТУ СИГНАЛІВ:
Коли вона не позначена на проїжджій частині, лінія дії сигналів, призначених для транспортних засобів, розташована перед пішохідним переходом, якщо вона передує вогні, а в інших випадках - у площині, перпендикулярній осі від колії та проходить через ліхтарі;
Лінія дії сигналів, призначених для пішоходів, розташована на межі проїжджої частини дороги, яку потрібно перетнути, і тротуару, на якому вони чекають.
А. - СВІТЛОВІ СИГНАЛИ, ЩО ВПЕРЕЧАЮТЬСЯ
Світлосигнали перехрестя призначені для того, щоб вчасно відокремити основні рухи транспортних засобів та пішоходів, що конфліктують на перехресті. Їх використання можна поширити на захист переходів для пішоходів посередині дороги або на управління змінами для перетину ділянок вузьких доріг.
Вони складаються з трьох вогнів відповідно зеленого, жовтого та червоного в такому порядку знизу вгору або виключно справа наліво. Вони засвічуються циклічно в порядку зеленого-жовто-червоно-зеленого тощо. не моргаючи. Вони призначені для всіх транспортних засобів, що з’являються на дорозі, або їх частини, коли вони містять піктограму.
Сигнали, призначені для трамваїв, складаються з трьох білих вогнів з вертикальною смугою, диском і турніком знизу вгору. Вони запалюються циклічно, як світлофори.
Також використовуються двоколірні пішохідні сигнали, а в деяких випадках блимають жовті одноколірні сигнали, відомі як очікування.
А) ТРИКОЛЬНІ КРУГЛІ СИГНАЛИ (Правило 11):
Вони складаються з наборів із трьох кругових вогнів. У виняткових випадках нижнє світло може блимати жовтим кольором. Вони призначені для всіх користувачів, які їдуть по коридору руху (усі паралельні смуги в одному напрямку, не розділені медіаною), за винятком користувачів, на яких впливає можливий модальний сигнал;
Певні кругові сигнали дорожнього руху встановлені на їх задній стороні з повторенням у формі грецького хреста їх єдиного червоного вогню, що дозволяє користувачам, яких цей сигнал безпосередньо не стосується, знати його статус.
Б) ДВОКОРОТНІ СИГНАЛИ ДЛЯ ПЕШЕХОДІВ (Правило 12):
Вони складаються з двох прямокутних вогнів, загалом розташованих поруч: той, що знаходиться праворуч, зеленого кольору, має рухомий пішохідний силует, лівий, червоного кольору, має силует нерухомого пішохода. Вони також можуть розташовуватися один під одним, зелені внизу. Їх існування пов’язане з наявністю триколірних світлових сигналів.
C) МОДАЛЬНІ ТРИКОЛОРНІ СИГНАЛИ (R 13):
Вони складаються з трьох вогнів з однаковими піктограмами:
цикл (R 13 c), або шина (R 13 b).
Вони спрямовані на категорії користувачів, спеціально позначені піктограмою:
R 13 c: велосипедисти;
R 13 b: регулярні послуги громадського транспорту, належним чином уповноважені користуватися відведеними для них смугами руху;
Нижнє світло може блимати жовтим;
Коли модальний триколірний набір R 13 поєднується з круговим триколірним набором R 11, користувачі, яким адресований сигнал R 13, повинні відповідати зазначеним вказівкам.
D) ТРИКОЛОРНІ НАПРЯМОВІ СИГНАЛИ (Правило 14):
Вони складаються з трьох вогнів з однаковими піктограмами у формі однієї або двох стрілок. Вони призначені для всіх транспортних засобів, призначенням яких є напрямок, зазначений стрілкою (або один із зазначених напрямків);
Стрілка, що відповідає дозволу або забороні рухатися прямо, спрямована вгору;
Наведені вказівки стосуються лише водіїв, які займають на проїжджій частині відповідну смугу (смуги), матеріалізовану для цієї мети.
E) МОДАЛЬНІ СИГНАЛИ ПРОГНОЗУ (R 15):
Призначені для тих самих категорій транспортних засобів, що і модальні триколірні знаки R. 13, вони складаються з блимаючого жовтого світла з піктограмою: цикл (R 15 c), автобус (R 15 b);
Вони завжди пов'язані з круговим триколірним сигналом R 11.
F) НАПРЯМОВІ СИГНАЛИ ОЧІКУВАННЯ (Правило 16):
Призначені для тих самих категорій транспортних засобів, що і напрямні дорожні знаки R 14, вони складаються з проблискового жовтого світла, оснащеного піктограмою у вигляді однієї або двох стрілок;
Вони завжди пов'язані з круговим триколірним сигналом R 11;
Стрілка вправо (або вліво) вказує перший дозволений напрямок виходу безпосередньо вправо (або вліво).
Ж) СПЕЦІАЛЬНІ ЗАСТОСУВАННЯ МИГЧАННЯ ЖОВТОГО
На сигналі очікування (модальний R 15 або спрямований R 16) блимаючий жовтий індикатор вказує зацікавленим користувачам, що вони можуть перетнути лінію ефекту відповідного кругового триколірного сигналу R 11, хоча він червоний, але з обережністю і поступившись місцем всім іншим транспортним засобам або пішоходам;
У наборі світлофорів блимає жовте світло означає дозвіл на проїзд з обережністю, оскільки іншим користувачам, з якими можливий незвичайний конфлікт, одночасно дозволено перетнути перехрестя:
- цей блимаючий бурштиновий світло не працює (лише на кругових або модальних вогнях), коли ця ситуація постійна; тоді світло загоряється циклічно в порядку: блимає жовтим, постійно жовтим, червоним, блимає жовтим тощо.;
- це блимає жовте світло знаходиться посередині, коли вся інсталяція зламана, в процесі активації або навмисного управління цим єдиним повідомленням, протягом певного періоду чи ні;
У цих двох випадках, застосовуючи статтю R. 44 Кодексу автомобільних доріг, користувач повинен застосувати один із таких пріоритетних режимів:
- пріоритет праворуч за відсутності будь-якого знаку типу АВ (ст. Р. 25 кодексу магістралі) та пріоритет трамваїв (ст. Р. 29 кодексу магістралі);
- вказівки, наведені цими знаками типу AB, інакше.
H) СИГНАЛИ ДО ТРАМВІЙ (R 17):
Вони складаються з трьох білих вогнів на чорному тлі і мають знаки різної форми. Вони призначені виключно для трамваїв.
I) НАПРЯМОК СИГНАЛІВ НА ТРАМЕЙНИХ ПУТЯХ (Р. 18):
Вони складаються з трьох білих вогнів на чорному тлі і мають знаки різної форми. Вертикальна смуга нижнього світильника нахиляється вправо або вліво, щоб вказати дозволений напрямок. Вони призначені виключно для трамваїв.
Б. - ІНШІ СВІТОВІ СИГНАЛИ ДОРОГИ
Сигнали, про які йдеться тут, мають фіксоване розташування за межами перехресть і діють постійно або зрідка.
А) ВІДСТАНОВИТИ СИГНАЛИ ПРИПИСАННЯ (П 21):
Фари R 21 встановлюються над кожною смугою, позначеною на проїжджій частині, щоб окремо регулювати рух на цих смугах:
- фіксоване зелене світло у вигляді вертикальної стрілки вниз (R 21 b) означає дозвіл на використання смуги нижче;
- блимає жовте світло у вигляді косої стрілки вниз (R 21 c) означає обов'язок повернутися назад на сусідню смугу, позначену стрілкою;
- фіксоване червоне світло у формі хреста Сен-Андре (R 21 a) означає заборону використовувати смугу нижче.
B) ЗНАКИ КОНТРОЛЮ ДОСТУПУ (R 22, R 23):
Сигнали контролю доступу включають:
- сигнали регулювання потоку: R 22, триколірний;
- індивідуальні контрольні сигнали: R 23, двоколірний.
Сигнал управління потоком (R 22) подається набором з трьох кругових вогнів зеленого, жовтого, червоного або блимає жовтого, жовтого, червоного, ідентичних за зовнішнім виглядом сигналу R 11. Це дозволяє обмежити потік транспортних засобів ... допускаючи їх лише з перервами, наприклад, для доступу до важливої дороги.
Індивідуальний сигнал управління (R 23) подається двома круговими вогнями зеленого, червоного або жовтого, що блимають червоним, у такому порядку знизу вгору. Це дозволяє керувати транспортним засобом, наприклад, на платній смузі автостради.
В) ЗУПИНЕННЯ СИГНАЛІВ (П 24):
Блимаючий червоний вогонь (R 24) або набір з двох поперемінно блимаючих червоних вогнів змушує всі транспортні засоби зупинятися. Вони використовуються перед наземним переїздом, трамвайним переїздом, рухомим мостом, перед небезпечною зоною, такою як лавинний коридор, або для пропуску пожежних машин.