Ставки на Сатурн від General Motors, Річард П.

Проект "Сатурн" охоплює три різні реальності. Це специфічний автомобіль, який General Motors повинен продати до кінця десятиліття. Це також напівавтономне дочірнє підприємство, покликане розробляти, виготовляти та продавати цей транспортний засіб (серед них і інші). Нарешті, це кардинально нова концепція з точки зору технологій, соціальних відносин та управління. "Сатурн" почав свою діяльність у 1981 році, після того, як внутрішній аналіз показав, що навіть при оптимістичній екстраполяції сучасних технологій та робочих процедур General Motors (і, розширюючись, усі американські автовиробники) не можуть будувати в Штатах. - Автомобіль низького класу, який є одночасно вигідним і здатним конкурувати з японським імпортом. Потім питання ставиться такими словами: чи можна досягти цієї мети без заздалегідь продуманих ідей щодо методів організації, технологій, виробничих стратегій та каналів збуту, які будуть використані? Це має оборонні наслідки, оскільки японці починають розширювати асортимент своєї продукції вгору.

сатурн

Щоб відповісти на це запитання ствердно, потрібні радикальні "культурні" зміни. Щоб відповісти виклику конкуренції та задовольнити запити споживачів, одночасно отримуючи прибуток, усі аспекти надзвичайно складної технічної, економічної та соціальної системи повинні бути трансформовані.

З 1983 року основним ядром (що включає, на подив усіх, представництво робітників) стало важливою командою, що об'єднала різні професійні дисципліни. Автопрофспілка UAW, яка об'єднує більшість щогодинних оплачуваних працівників, закликається збільшити свою участь. Окрім керівництва профспілки та його консультантів, таким чином велика кількість зразків низових працівників інтегрована до різних груп, де рішення, важливі чи незначні, приймаються одноголосно.