Stelvia EN-B, нове спортивне крило за версією Mcc Aviation
Досконалість робить різницю!
В Б
- Стельвія
- Технічний
- Кольори
- Технологія
- Завантажити
- Доставляється з
- Поспішайте
Продуктивність. Задоволення. Точність. STELVIA - це нове спортивне крило за версією Mcc Aviation. Він був розроблений для пілотів, які шукають унікальних відчуттів та точності керування. Співвідношення сторін 5,7 та 61 клітин STELVIA - це спортивне вітрило, що пропонує стабільність та унікальний дотик вітрила. Наша команда з досліджень та розробок розробила спортивне та доступне крило, затверджене EN-B, яке спрямоване на найвимогливіших пілотів з перебігу з точки зору якості, ефективності та точності пілотування.
Точність і продуктивність
STELVIA - це концентрат технологій та дизайнерських ноу-хау, що поєднують в собі простоту та вишуканість одночасно. Натяг арки, передній край і задній край були предметом ретельної регулювання для отримання рідко досягнутої однорідності.
Численні порівняльні польоти змогли продемонструвати свою ефективність та високі показники як у помірних умовах, так і в підбадьорливих умовах пересування поза крилами вищої категорії.
Легкість і неповторне відчуття
Відгуки про масу повітря від STELVIA надзвичайно збалансовані та чутливі. На наш погляд, це головний елемент для оптимізації його теплових підйомів та підвищення рівня безпеки пілотів, для яких призначено це крило.
Його швидкість і проникнення у вітер грізні на пересіченій місцевості. Його дотик вітрила досягає досконалості завдяки своїй точності та задоволенню від пілотування! З 4,3 кг розміром M, STELVIA також призначений для любителів походів та польоту, які хочуть пішки на зліт перед виїздом на довгі кросові тури.
Вибір STELVIA означає вибір досконалості, яка має велике значення.
Технічний
| Загальна затверджена льотна вага (кг) | 70 - 90 | 80 - 100 | 90 - 115 |
| Оптимальна загальна польотна вага (кг) | 73 - 85 | 84 - 97 | 96 - 110 |
| Вага параплана (кг) | 4.10 | 4.30 | 4.55 |
| Площа квартири (м²) | 23.36 | 25.00 | 26,67 |
| Прогнозована площа (м²) | 20.52 | 21.96 | 23.43 |
| Плоский розмах крил (м) | 11.54 | 11.94 | 12.33 |
| Прогнозований розмах крил (м) | 9.45 | 9,77 | 10.09 |
| Плоске подовження | 5.70 | 5.70 | 5.70 |
| Прогнозоване подовження | 4.35 | 4.35 | 4.35 |
| Кількість комірок | 61 | 61 | 61 |
| Мінімальна швидкість обробки - макс. Швидкість (км/год) | 25-38-54 | 25-38-54 | 25-38-54 |
| Затвердження EN | B | B | B |
| Верхня і нижня поверхні | Porcher Sport - Skytex 32 Universal |
| Профілі та діагоналі | Porcher Sport - Skytex 32 Hard |
| Підсилення переднього краю | Porcher Sport - SR- Scrim X15 & Кільця |
| Ліфти | Mouka - 13 мм попередньо розтягнутий поліестер |
| Швидкі посилання | Пегет - Delta Inox 3,5 мм |
| Високі лінії A, B, C & D | Liros DC - Dyneema & Cousin Vectralin - Vectran |
| Колючі вішалки. & гальма | Edelrid 7850 & Liros PPSL - Dyneema |
| Нижні рядки | Liros PPSL - Dyneema |
Кольори
За додаткову вартість 250. - Ви можете створити абсолютно унікальний парус.
За допомогою симулятора виберіть колір тла та колір ліній.
Вкажіть їх місцезнаходження за допомогою знімка екрана під час розміщення замовлення.
Технологія
- Знижена вага незважаючи на використання міцні матеріали преміум якості (Skytex 32 Universal).
- Подовження 5,7, зберігаючи належну пасивну безпеку.
- Гарантія переднього краю типу акули із стрижнями бездоганна поведінка під час зльоту та в польоті .
- Внутрішня конструкція SVB для максимальної легкості та баланс несучих обмежень і поперечних обмежень завдяки оптимізованому розташуванню діагональних структур.
- Подвійне 3D-формування на верхній поверхні та 3D-формування intrados для передової позиції у гарній формі та продуктивності.
- Три рядки низькі лінії для оптимальна стійкість в прискореному польоті.
- Лінії стабілізатора, зеленого кольору, легко розрізнити, адже більше безпеки .
- Нижня лінія є повністю обшита із зрозумілих практичних міркувань кожен рядок рядків чітко виділяється різним кольором. Високі лінії не обшиті та зрощені.
- Діаметр ліній оптимізований, щоб запропонувати обидва максимальна міцність і мінімальний опір .
- Лінії, повністю виконані в Dyneema, гарантують a постійний опір протягом усього життя парапланера.
- Залишаються ремінці стояка шириною 13 мм, виготовлені з попередньо розтягнутого поліестеру простий в обробці навіть з рукавичками або рукавицями.
- A 'стояки для полегшення маневрування вухами.
- Змагальні ручки з вушками для точне рульове управління . Застібка на кнопці.
- Повороти на ручках щоб уникнути поворотів гальмівних фалів.
- Пластикові клини на ланках утримують стояки та лінії в положенні; вони також запобігають небажаному розпушуванню горіхів.
- Двофазний прискорювач з першою частиною перегону вимагає невеликих зусиль. Більш м'яка фаза вказує на діапазон прискорення, в якому полярний залишається відмінним.
Завантажити
Доставляється з
| М | 110 літрів | 1165 г. | Вітрило S |
| L | 150 літрів | 1220 г. | Вітрило M&L |
Коментарі для преси
"Все легко, легко та інтуїтивно зрозуміло, як метелик. Крило залишається блокованим, незалежно від того, куди я потрапив у насос. Відчуття на гальмах м'яке та легке. Поворот водночас гнучкий за бажанням, точний і без зусиль. Ручки підходять мені як рукавичка, вона не затягується і не тягне. Ніколи не відчувала такого комфорту! Розганяючись до першої штанги, вона крутиться, не опускаючись, хороший прогрес. Поза у верхній частині Крета це формальність. Я люблю цей вітрил! "
Томас Вундерл, пілот, що летить зі STELVIA
"STELVIA - це крило, яке створює дивовижне враження, що перебуває під управлінням точної, стабільної машини, відверто в своїй інформації та ефективно в діях пілота. Ковзання рідини та неймовірні можливості в термальній зоні. Багато пілотів там. мріяв, Макк це зробив. Невідкладно відкрити! Це STELVIA - це успіх! Я на небі ".
Мішель Піттет, пілот, що летить зі STELVIA
"Продукт, що забезпечує чисте задоволення від польоту".
Седрик Нідду, парапланер Mag № 170
"Arolla - це не тільки крило, призначене для піших прогулянок або подорожей. Це чудове крило, здатне взяти вас з пересіченою місцевістю або пограти у ваги. Це справжній універсал, простий і ефективний".
Седрик Нідду, парапланер Mag № 170