Суперечки, пов’язані з професією водія вантажного автомобіля або особи, що доставляє
Водії вантажівок та транспортники користуються певною незалежністю в організації свого робочого дня. Ця свобода часом виявляється двосічним мечем. Повага до робочого часу, оплата надурочних робіт та звільнення після відкликання ліцензії - це постійні суперечки у транспортному секторі.
Поважайте час відпочинку водіїв вантажівок та доставки
Регламент накладає чіткі правила на час водіння, час перерви та відпочинку. Зокрема, кожен водій має право на 45-хвилинна перерва через 4 год. 30 за кермом.
Його час водіння обмежений 9 годин на день.
Щоденний період відпочинку повинен бути 11 годин поспіль.
Роботодавцю-правопорушнику загрожує штраф до 1500 євро. У той же час працівник може запитати Консультаційні трибунали відшкодування шкоди, у вигляді збитків.
Час відпочинку водія вантажного автомобіля та розвантажувача часто береться в зоні відпочинку автостради або на стоянці. Однак це так не вважається ефективним робочим часом.
Деякі компанії просять своїх співробітників продовжити час водіння та штучно збільшити час, що не враховується. Водій вантажівки фактично несе відповідальність за інформацію, яку він вводить у свій тахограф. Роботодавці можуть чинити тиск, іноді доходячи до того, що запроваджують санкції проти неслухняних водіїв.
Регулярно розглядали такі справи, суд з питань праці систематично скасовує такі санкції. Це залежить від водія щоб довести що він насправді був доступний своєму роботодавцю.
Несплата еквівалентних годин та надурочних робіт
нормальний робочий час у секторі автомобільного транспорту відступає від законних 35 годин. Колективний договір філії (IDCC 16) встановлює це значення 43 години для водіїв на далекі відстані і до 39 годин для водіїв на короткі відстані.
години між 36-м та 39-м/43-м годинами називають "еквівалентністю", збільшено на 25%.
Понад 43 години на тиждень, Це є'надурочний час збільшився на 50%.
Ці збільшення повинні бути виплачені працівникові. В іншому випадку про це повинні бути повідомлені керівник лінії та представники персоналу. Офіційний лист також може бути надісланий роботодавцю-правопорушнику.
У випадку, якщо останній відмовляється регулювати ситуацію, можливо декілька позицій:
- Призначити роботодавця Радою Прудгомеса для прихована робота;
- Зверніть увагу на розрив від трудового договору до кривд роботодавця;
- Попросіть судове розірвання договору за серйозне порушення роботодавцем своїх договірних зобов’язань.
Звільнення за втрату водійських прав
Втрата водійських прав може мати серйозні наслідки для кар'єри водія вантажівки та доставки. Наприклад, призупинення дії ліцензії після аварія у стані алкогольного сп’яніння, виправдовує звільнення за серйозні проступки (Cass. Soc., 15 листопада 1994 р. N ° 93-41897).
Але будьте обережні: така санкція не є систематичною. Водій, у якого відібрано посвідчення після втрати останнього бала, не здається не обов'язково винен у вині. Так само, анулювання ліцензії на керування автомобілем у нетверезому стані поза робочим часом не дозволяє звільнення за серйозні порушення (Cass. Soc. 26 вересня 2001 р., N ° 99-43636).
Крім того, стаття 2 угоди від 13 листопада 1992 року, що додається до колективного договору для цього сектору, передбачає це призупинення дії або відкликання ліцензії автоматично не розриває договір. У такій ситуації роботодавець організовує співбесіду з людиною для організації альтернативні заходи щодо звільнення (перекласифікація, навчання).