Suzuki Marine - Suzuki DF70A - підвісний мотор потужністю 70 к.с.

df70a

Легкий і компактний двигун Suzuki DF70A розроблений для забезпечення збуджуючої сили при збереженні помірного рівня споживання палива.

Він пропонує набір інновацій, таких як послідовний цифровий електронний впорскування палива. Розподіл забезпечується ланцюгом, який не потребує обслуговування. Коефіцієнт зниження досягає 2,59: 1.

Нова обтічна база та високоефективні гвинти допомагають збільшити максимальну швидкість, одночасно зменшуючи витрату палива.

Це ідеальний двигун для руху найрізноманітніших катерів.

SUZUKI АНТИКОРОЗІЙНА ФІНІСАЦІЯ

ПОЯСНЕННЯ:
Спеціальний захист наноситься на поверхню зовнішніх деталей, виготовлених з алюмінію, завдяки високоефективному зв’язуванню.

ПЕРЕВАГА:

  • Захист від корозії допомагає поліпшити термін служби двигуна

2-ЕТАПНА СИСТЕМА ЗНИЖЕННЯ

ПОЯСНЕННЯ:

Ця система, яка включає зміщений головний привід, має першу ступінь редукції між колінчатим валом і карданним валом і другу ступінь редукції всередині базового корпусу. Ця конструкція сприяє вищому коефіцієнту зменшення, дозволяючи приводити в рух гвинт більшого діаметру.

ПЕРЕВАГА:

  • Потужна навігація, підтримуючи обертання гвинта навіть при більшому навантаженні.
  • Виняткова потужність для керування гвинтами великого діаметру, забезпечуючи ефективне прискорення.

2-ЕТАПНА СИСТЕМА ЗНИЖЕННЯ

ПОЯСНЕННЯ:

Ця система, яка включає зміщений головний привід, має першу ступінь редукції між колінчатим валом і карданним валом і другу ступінь редукції всередині базового корпусу. Ця конструкція сприяє вищому коефіцієнту зменшення, дозволяючи приводити в рух гвинт більшого діаметру.

ПЕРЕВАГА :

  • Потужна навігація, підтримуючи обертання гвинта навіть при більшому навантаженні.
  • Виняткова потужність для керування гвинтами великого діаметру, забезпечуючи ефективне прискорення.

БЕЗКОШТОВНА СИСТЕМА ЗАПУСКУ

ПОЯСНЕННЯ:
Система для запуску двигуна з пультом дистанційного керування поруч.

ПЕРЕВАГА:

  • Відлякує крадіжки більше, ніж звичайний ключ.
  • Не потрібно вставляти ключ у вимикач стартера.

СИСТЕМА РЕЖИМУ ТРОЛЮ SUZUKI

Пояснення:

Система, що дозволяє човні рухатися з постійною швидкістю на низьких оборотах. Підходить для всіх моделей DF40A і вище з рульовим бруском.

Перевага:

  • Човен може рухатися з постійною швидкістю на низьких оборотах, не керуючи прискорювачем.

ЗБЕРІГАННЯ ТРИ ПОЗИЦІЇ

ПОЯСНЕННЯ:
Конструкція дозволяє зняти підвісний човен з човна і розмістити на будь-якій з його 3 сторін для зберігання.

ПЕРЕВАГА:

  • Можна зберігати де завгодно.
  • Не потрібно турбуватися про місце чи спосіб зберігання.

ОБМЕЖНИК НАКЛОНУ

ПОЯСНЕННЯ:
Обмежувач нахилу для запобігання нахилу підвісного двигуна за попередньо визначений кут.

ПЕРЕВАГА:

  • Захищає човен та двигун від можливих пошкоджень від надмірного нахилу.

ТИХА ЕКСПЛУАТАЦІЯ

ПОЯСНЕННЯ:
Шум на вході пригнічується резонатором, який приглушує зовнішній шум.

ПЕРЕВАГА:

  • Тиха робота.
  • Менше шуму для приємнішої навігації.

КОНТРОЛЬ ТОЧНОСТІ SUZUKI

ПОЯСНЕННЯ:
Управління зовнішнім мотором здійснюється дистанційно за допомогою електричного сигналу, а не за допомогою звичайних механічних кабелів управління.

ПЕРЕВАГА:

  • Менше тертя та опору в порівнянні з механічним кабельним управлінням.
  • Швидка та надійна робота.
  • Інтеграція Lean Burn призводить до зниження споживання палива в широкому діапазоні обертів.

ВИБІРЧИЙ РОТАЦІЯ SUZUKI

ПОЯСНЕННЯ:
Функція вибору нормального обертання або обертання лічильника на підвісному кріпленні через додатковий роз'єм.

ПЕРЕВАГА:

  • Звичайне обертання та зустрічне обертання можуть бути використані на одному підвісному двигуні.

СИСТЕМА ДВОЙ ПРОПЕЛЕРУ SUZUKI

ПОЯСНЕННЯ:
Система подвійних гвинтів Suzuki приводить у рух два гвинти, що обертаються в протилежних напрямках на одному двигуні.

ПЕРЕВАГА:

  • Більша стійкість у прямолінійній навігації за рахунок усунення бічних сил, як правило, пов’язаних з одним гвинтом.
  • Потужність двигуна передається у воду ефективніше.
  • Відмінна підтримка та розривні сили.
  • Менша водостійкість завдяки малому розміру основи.
  • Хороші характеристики зчеплення з водою та жваве прискорення при запуску.

СИСТЕМА ВИЗНАЧЕННЯ ВОДИ SUZUKI

ПОЯСНЕННЯ:
Ця система допомагає захистити двигун від води у паливі через паливний фільтр, що чує воду; він попереджає оператора про наявність води у паливі за допомогою звукових та візуальних сигналів.

ПЕРЕВАГА:

  • Уникає присутності води у паливі, що може призвести до таких проблем, як погане згоряння, зниження потужності та корозія.

СИСТЕМА ДВОЙНОГО КРИЛА SUZUKI

ПОЯСНЕННЯ:
Новий DF350A оснащений кутовою системою подвійних ребер на повітрозабірнику для повного видалення води із впускного повітря.

ПЕРЕВАГА:

  • Дозволяє перевагу системи прямого впуску, сприяючи збільшенню потужності двигуна.

ДВОЙНИЙ ВХІД ВОДИ

Пояснення:

Розташування вхідного отвору на кінці фронтону забезпечує більшу швидкісну подачу води. Другий нижній впускний отвір дозволяє працювати на мілководді.

Перевага:

  • Охолодження двигуна покращується завдяки більшому потоку води через два отвори для води, розташовані на основі двигуна.

САМОРЕГУЛЮЮЧА ЛАНЦЮГА ГРМ

ПОЯСНЕННЯ:
Ланцюг ГРМ занурений в масляну ванну, що робить будь-яке подальше змащення непотрібним, і оснащений автоматичним гідравлічним натягувачем ланцюга для ідеального регулювання в будь-яких обставинах.

ПЕРЕВАГА:

  • Більший термін служби в порівнянні з аналогічним розподілом ременів
  • Без технічного обслуговування.

ДВОЙНА ІНЖЕКЦІЯ

ПОЯСНЕННЯ:

Подвійна форсунка впорскує потрібну кількість палива в кожен циліндр у потрібний час.

ПЕРЕВАГА :

  • Допомагає збільшити потужність та оптимізувати економію палива.

ЕЛЕКТРОННА ІНЖЕКЦІЯ БЕЗ АКУМУЛЯТОРА

ПОЯСНЕННЯ:
Деталі, що використовуються на більших моделях, були перероблені, щоб забезпечити зменшений розмір, і можуть бути встановлені на менших моделях.

ПЕРЕВАГА:

  • швидкий і легкий старт.
  • Знижена витрата пального та менші витрати.

Прямий повітрозабір

ПОЯСНЕННЯ:
Розробка прямого повітряного потоку між впускним отвором і циліндром усуває будь-яке підвищення температури всмоктування та покращує ефективність згоряння.

ПЕРЕВАГА:

  • Пропонує збільшену потужність, незважаючи на низький робочий об’єм, та покращену ефективність згоряння.

ЗМІННИЙ ЧАС РОЗПОДІЛУ (VVT)

ПОЯСНЕННЯ:
Змінна синхронізація клапанів використовується для управління відкриванням і закриттям клапанів бічного впуску відповідно до умов роботи двигуна.

ПЕРЕВАГА:

  • Забезпечує винятковий, стабільний крутний момент та вражаюче прискорення у всьому діапазоні оборотів.

Багатоступенева система введення

ПОЯСНЕННЯ:

Система складається з довгих та коротких впускних каналів, що працюють відповідно на низькій та високій швидкості, щоб забезпечити правильний об’єм повітря для двигуна.

ПЕРЕВАГА:

  • Збільшена потужність на високій швидкості з більшим об’ємом всмоктуваного повітря.
  • Підвищена ефективність згоряння та крутний момент

2-ЕТАПНА СИСТЕМА ЗНИЖЕННЯ

ПОЯСНЕННЯ:

Ця система, яка включає зміщений головний привід, має першу ступінь редукції між колінчатим валом і карданним валом і другу ступінь редукції всередині базового корпусу. Ця конструкція сприяє вищому коефіцієнту зменшення, дозволяючи приводити в рух гвинт більшого діаметру.

ПЕРЕВАГА:

  • Потужна навігація, підтримуючи обертання гвинта навіть при більшому навантаженні.
  • Виняткова потужність для керування гвинтами великого діаметру, забезпечуючи ефективне прискорення.

2-ЕТАПНА СИСТЕМА ЗНИЖЕННЯ

ПЕРЕВАГА :

  • Висока ефективність руху.
  • Потужна навігація, підтримуючи обертання гвинта навіть при більшому навантаженні.
  • Виняткова потужність для керування гвинтами великого діаметру, забезпечуючи першокласне прискорення

НАЙВИЩЕ КОЕФІЦІЄНТ ЗНИЖЕННЯ БУДЬ-ЯКОЇ КАТЕГОРІЇ

МОДЕЛЬ

DF70A/80A/90A/100B

КОЕФІЦІЄНТ ЗНИЖЕННЯ

2,59: 1

ВИСОКА СИСТЕМА РОТАЦІЇ ЕНЕРГІЇ

ПОЯСНЕННЯ:
Ці мотори оснащені шестернями, розробленими з коефіцієнтом зменшення 2,42: 1, що перевищує стандартну модель, на коробці передач. У поєднанні з великим гвинтом
14 дюймів (36 см), ця потужна система може генерувати виняткову тягу вперед.

ПЕРЕВАГА:

  • Швидка навігація та точне маневрування навіть при великих навантаженнях.
  • Виняткова потужність для керування гвинтами великого діаметру, забезпечуючи прискорення світового класу.

Пісний опік

Пояснення

Система управління Lean Burn забезпечує правильну суміш повітря/палива відповідно до умов плавання.

Переваги

  • Значне покращення паливної ефективності протягом усього діапазону обертів, особливо на крейсерській швидкості.
  • Завдяки поліпшеній ефективності знижується витрата палива та витрати.

Використовує на 14% менше палива, ніж оригінальний DF300, головним чином на крейсерській швидкості, де двигун внутрішнього згоряння використовується більшу частину часу. Дані, наведені на графіках, є результатом випробувань, проведених власними силами в стандартизованих умовах. Результати різняться залежно від умов використання (типу, розміру та ваги човна, погоди тощо).

ЗМІСТИТИ ГОЛОВУ ПРИВОДА

ПОЯСНЕННЯ:

Зміщена приводна головка дозволяє колінчастому валу, який, як правило, є найважчою частиною, розташовуватися якомога далі вперед від двигуна. Це дозволяє перемістити центр ваги якомога далі до передньої частини човна.

ПЕРЕВАГА:

  • Менше вібрацій
  • Невеликий слід
  • Більш стабільна спрямованість