Світове турне від Галле до Нью-Йорка і далі у напрямку до Сибіру
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Переглянути огляд передплати (включаючи MZ +)
Ще не маєте облікового запису? Зареєструйтесь тут
Ваша особиста область
Статус підписки: На даний момент немає активної підписки
Спробуйте MZ + зараз! Ваш доступ до всіх статей, серій та іншого
Ви маєте доступ до понад 100 статей ПЛЮС на тиждень і насолоджуєтеся нашим преміальним переглядом статей
Будь ласка, активуйте свій рахунок
профіль
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Інформаційний бюлетень
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Огляд передплати
Показати огляд ваших підписок
Світове турне: від Галле до Нью-Йорка: Завжди у напрямку до Сибіру
Від Юлія Лукаса
Заправка для наступного етапу: Елізабет Ертель та її мотоцикл "Урал" у Чапаєві на заході Казахстану
Галле (Заале)/Костанай
У Вундеркаммері Фондів Франке в Галле є біла дошка. На ній намальовані лінії. Вони разом утворюють систему координат, на якій застрягли шматочки паперу. Майже щодня їх стає більше. На аркушах паперу відзначаються довгота та широта. Фотографії можна побачити, дати та імена прочитати. Є також зустрічі та переживання: очікування на кордоні. Англо-російський сніданок.
Папірці, система координат, дошка - все це частина мистецького проекту п’яти мотоциклістів, які розпочали світовий тур у вересні. Вони хочуть перевезти мотоцикли "Урал" по суші до Нью-Йорка, щоб отримати натхнення для своїх мистецьких робіт і, нарешті, але не менш важливо, щоб випробувати велику пригоду. До пункту призначення 30 000 кілометрів. Шлях повинен бути зроблений у серпні 2016 року. Як вони потрапляють на неї, можна прочитати на листках паперу на білій дошці.
3400 кілометрів, як ворона летить до Галле
Останні ноти - з Казахстану. Потрапити до одного з п’яти мандрівників у країні Середньої Азії не так просто. Але у вівторок ввечері це працює. Не поштова скринька, а черга Анни Кнодлер. "Привіт", - закликає вона з гарним настроєм. «Зараз ми репетируємо російську рок-групу. Я вийду на вулицю ".
За останні кілька днів вони багато їздили, каже Кнодлер. «Ось чому було трохи важко спілкуватися». Зараз ви знаходитесь у Костанаї на півночі Казахстану, за 3400 кілометрів від Галле. Вони залишили свій зимовий табір у Грузії в середині квітня. "Ми насправді хотіли піти набагато раніше", - каже Кнодлер. Але пошта Грузії затримала відправлення. Як? Для цього вам потрібно трохи повернутися назад: У зимовому таборі сталося багато - особливо, що стосується групи. Свен Клатт та Ліза Мюллер вирішили більше не їздити. "Для них перша частина була приємною, але також достатньою", - говорить Кнодлер.
Однак вона та двоє інших, що вижили, Йоганнес Фоч та Елізабет Ертел, не хотіли вирушати до Америки командою з трьох. Тож вони шукали міжнародного замінника: Ефі Зеніу походить з Кіпру, графічний дизайнер і знає групу ще з резиденції художника в Роттердамі. Каупо Холмберг - естонець, художник і познайомився з Йоганнесом Феччем протягом семестру за кордоном. Потім він запитав його, чи не хотів би він взяти участь у світовому турі. Голмберг довго не вагався.
Однак його паспорт затримував подальшу подорож із зимового табору. "Це не було відправлено експрес з Естонії, і" Пошта Грузії "не поспішала", - каже Кнодлер. Але п’ятеро використовували дні очікування, щоб возитись навколо своїх транспортних засобів. Особливо уваги потребував Урал Гольмберга. Клатт і Мюллер взяли з собою мотоцикли. Тому потрібна була нова машина. "Уральський ринок у Німеччині порожній", - говорить Кнодлер. Тому вони повинні були взяти те, що було в наявності.
Зараз професіонали з ремонту
Придбаний яскраво-зелений двоколісний автомобіль тоді також був близький до статусу брухту. Після того, як його було випущено з Німеччини, вони його відновили. Том ван Ендерт також допоміг. Поціновувач і видавець Уралу, з яким вони хочуть видати книгу про свою поїздку, відвідав їх у Грузії. За його словами, "Урал" Голмберга спочатку звучав "так, ніби хтось кинув груз гайкових ключів у цементозмішувач".
Але тон мотоцикла змінився, і тим часом було також показано, що багато гвинтів мають свої переваги. П'ять космічних кораблів пройшли шлях від механізаторів хобі до спеціалістів з ремонту. "Я можу без проблем змінити коробку передач", - говорить Кнодлер. І їй довелося. Хоча на першій ділянці до Грузії ще були невеликі нездужання - засмічені форсунки, несправні важелі перемикання передач або зламані замки запалювання - тепер з’являються більш важкі дефекти. "Зараз перші деталі починають зношуватися", - повідомляє Кнодлер. Зношені поршні, зношені регулятори та головки циліндрів. Їм також довелося впоратися з обривом колінчастого вала.
Але поки що все можна було зігнути знову. Також тому, що вони отримують велику допомогу в Казахстані. "Тут люди можуть ремонтувати з зав'язаними очима", - говорить Кнодлер. Запасні частини також можна отримати швидко. «Урал знають і люблять у регіоні». І це не лише допомагає, якщо щось зламане. Двоколісні колеса з бортами не просто призначені як транспортний засіб. "Вони також повинні завжди бути засобом спілкування", - говорить Кнодлер. І це працює надзвичайно добре.
Без масла, води та бензину
«Люди розмовляють з нами, тому що ми їдемо на мотоциклах - інакше часто було б важче встановити контакт». Ось так вони познайомились з мотоциклетним клубом R19, з яким наразі вони позаду. "Такі контакти допомагають нам краще обійти країну", - говорить Кнодлер. Кожен має поради щодо подальшої подорожі. І вони також необхідні, тому що шлях ускладнюється. Вони вже недавно це відчули. У Казахстані вони перетнули степ, де за 120 кілометрів не було цивілізації. "Нафти, води та бензину було дуже мало".
І чим далі Ви рухаєтесь до Сибіру, тим малонаселений район. "Ось чому ми щодня вдосконалюємо маршрут подорожі", - говорить Кнодлер. Але з деякими планами їм довелося попрощатися. Спочатку вони хотіли поїхати до Владивостока, південно-східного кінця Росії. "На це не вистачає часу". А перехід через Берингову протоку, водний шлях між Азією та Америкою, "перемістився далі в далечінь". Власне, вони хотіли переобладнати привід уральських мотоциклів, щоб він став своєрідним судновим гвинтом. “Ми говорили з багатьма людьми про це. Це здається складнішим, ніж очікувалося ".
Зрештою, це також фінансове питання. "Якщо ми все ще можемо знайти спонсорів, перетворення може спрацювати", - говорить Кнодлер. В даний час найбільш вірогідним варіантом є те, що ви перетинаєте Берингову протоку літаком. Вони хочуть бути там наприкінці липня. "До цього часу у нас ще трохи часу", - говорить Ен Кнодлер.
Тут більше оточуючих.