Талісман Нехай технології вашого автомобіля допоможуть вам ПРИЛАДИ КОРЕКЦІЇ І

- ABS (антиблокувальна гальмівна система);

- ВИХІД (динамічний контроль водіння) із системою контролю за недостатнім керуванням та системою контролю тяги;

- допомога при екстреному гальмуванні;

- активне екстрене гальмування;

- допомога у водінні з причепом;

- допомога при запуску з пагорба;

- задні керма.

Інші системи допомоги водієві описані на наступних сторінках.

ABS (антиблокувальне гальмо)

Під час інтенсивного гальмування ABS допомагає запобігти блокуванню коліс, тим самим контролюючи зупинний шлях та підтримуючи контроль над автомобілем.

За цих умов тоді можливі маневри уникнення шляхом гальмування. Крім того, ця система дає змогу оптимізувати зупинний шлях, особливо на погано прикріпленому ґрунті (вологій землі).

Кожне виконання пристрою проявляється тремтінням педалі гальма. АБС жодним чином не покращує "фізичну" характеристику, пов’язану з зчепленням з шиною. Отже, мають бути правила розсудливості імперативно поважається (відстань між транспортними засобами.).

Ці функції є додатковими допоміжними засобами у випадку критичної їзди, щоб дозволити поведінку автомобіля адаптувати до водіння.

Функції не замінюють водія. Вони не пересувають межі транспортного засобу і не повинні заохочувати вас швидше їздити. Тому вони ні в якому разі не можуть замінити пильність або відповідальність водія під час маневрів (водій повинен завжди бути уважним до раптових подій, які можуть статися під час руху).

В екстрених випадках рекомендується застосовувати a сильний і постійний тиск. Не потрібно діяти послідовним тиском (відкачуванням). ABS буде модулювати силу, що застосовується в гальмівній системі.

Експлуатаційні аномалії:

В обох випадках зверніться до представника торговельної марки.

Індикатор ® вимагає від вас для вашої безпеки негайної зупинки, сумісної з умовами дорожнього руху. Зупиніть двигун і не перезапускайте його. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Ваше гальмування частково забезпечено. Однак, раптово гальмувати небезпечно і це накладає на вас імперативну та негайну зупинку, сумісну з умовами дорожнього руху. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Динамічний контроль руху ВИХІД з регулюванням підрульового керування та контролем тяги

Динамічний контроль руху ВИХІД

Ця система допомагає підтримувати контроль над транспортним засобом у "критичних" ситуаціях водіння (уникаючи перешкоди, втрати зчеплення в повороті тощо).

Принцип роботи

Датчик на кермі дозволяє дізнатись, яким шляхом рухається водій.

Інші датчики, розподілені по всьому транспортному засобу, вимірюють його фактичну траєкторію руху.

Система порівнює побажання водія з фактичною траєкторією руху автомобіля та коригує останню, якщо це необхідно, діючи на гальмування певних коліс та/або на потужність двигуна, якщо система спрацьовує, на панель на борту.

Контроль за недостатнім керуванням

Ця система оптимізує дію ESC у разі вираженого недорукування (втрата зчеплення передньої осі).

Ця система допомагає обмежити ковзання ведучих коліс і контролювати транспортний засіб при запуску, прискоренні або гальмуванні.

Принцип роботи

За допомогою датчиків коліс система постійно вимірює та порівнює швидкість ведучих коліс та виявляє їх перевищення швидкості. Якщо колесо має тенденцію до ковзання, система гальмує його, доки тяга не стане сумісною з рівнем зчеплення під колесом.

Система також впливає на частоту обертання двигуна залежно від зчеплення, доступного під колесами, незалежно від дії педалі газу.

Примітка: в певних ситуаціях (їзда на дуже м’якій землі: сніг, бруд тощо або їзда з ланцюговими колесами), система може зменшити потужність двигуна, щоб обмежити занос.

Помилка експлуатації

У цьому випадку ESC і система контролю тяги вимикаються. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Аварійне гальмування

Це доповнююча система до ABS, яка допомагає зменшити зупинний шлях автомобіля.

Принцип роботи

Система виявляє ситуацію екстреного гальмування. У цьому випадку система гальмування миттєво розвиває свою максимальну потужність і може спрацьовувати регулювання ABS.

Система гальмування ABS зберігається до тих пір, поки педаль гальма не відпущена.

Увімкнення попереджувальних вогнів

Залежно від транспортного засобу, вони можуть загорітися у разі сильного уповільнення.

Передбачення гальмування

Залежно від автомобіля, коли ви швидко відпускаєте педаль акселератора, система передбачає гальмування, щоб зменшити зупинний шлях.

Особливі випадки

При використанні круїз-контролю:

- якщо ви використовуєте педаль акселератора, при її відпусканні система може активуватися;

- якщо не використовувати педаль акселератора, система не активується.

Помилка експлуатації

Зверніться до представника торгової марки.

Активне екстрене гальмування

За допомогою радара 1 система визначає свою відстань від транспортного засобу, що стоїть попереду, і попереджає водія, якщо існує ризик фронтального зіткнення. Він може добровільно загальмувати транспортний засіб, щоб обмежити шкоду від зіткнення.

Примітка: переконайтесь, що радар 1 не затемнений (бруд, бруд, сніг тощо).

Під час руху (швидкість приблизно від 30 км/год до 140 км/год або 150 км/год залежно від транспортного засобу), коли існує ризик зіткнення з транспортним засобом, що знаходиться спереду, індикатор 2 відображається червоним кольором на панелі приладів у супроводі звуковим сигналом.

Якщо водій натискає на педаль гальма, і система все ще виявляє ризик зіткнення, гальмівна сила збільшується.

Якщо водій не реагує на попередження і зіткнення стає неминучим, система застосовує гальма.

Система виявляє лише транспортні засоби, що рухаються в одному напрямку руху. Зокрема, система може не виявляти мотоциклістів через труднощі передбачення їхнього шляху.

Активація, деактивація системи

Для транспортних засобів, обладнаних системою навігації

На мультимедійному екрані 3 виберіть меню "Транспортний засіб", "Допомога в керуванні автомобілем", "Активне гальмування", а потім виберіть "УВІМК." Або "ВИМК.".

Ви можете безпосередньо отримати доступ до меню "Допомога водінню" за допомогою кнопки 4  .

Для транспортних засобів, не обладнаних навігаційною системою

- при нерухомому транспортному засобі натисніть і утримуйте перемикач 5 Гаразд для доступу до меню налаштувань;

- здійснюйте послідовні натискання на регулятор 6 вгору або вниз до меню "Допомога в керуванні автомобілем". Натисніть перемикач 5 Гаразд;

- натисніть послідовно на регуляторі 6 вгору або вниз до меню "Активне гальмування" та натисніть перемикач 5 Гаразд.

Знову натисніть перемикач 5 Гаразд щоб увімкнути або вимкнути функцію:

Коли система деактивована, на панелі приладів загоряється попереджувальний індикатор.

Система вмикається щоразу, коли автомобіль знову вмикається.

Умови інгібування системи

Система не активується:

- коли важіль коробки передач знаходиться в нейтральному або нейтральному положенні;

- при спрацьовуванні стоянкового гальма;

Помилка експлуатації

Коли система виявляє несправність в роботі, на приладовій панелі загоряється індикатор, що супроводжується повідомленням "Активне гальмування відключено".

Є дві можливості:

- система тимчасово порушена (наприклад: радіолокація, затемнена брудом, брудом, снігом.). У цьому випадку припаркуйте транспортний засіб і зупиніть двигун. Очистіть область радіолокації. При наступному запуску двигуна індикатор попередження та повідомлення згасають;

- якщо ні, то це може бути з іншої причини. Зверніться до представника торгової марки.

Активне екстрене гальмування

Ця функція є додатковим допоміжним засобом водіння. Ця функція ні за яких обставин не замінює пильності та відповідальності водія, який повинен постійно контролювати свій транспортний засіб.

Втручання/ремонт системи

- У разі удару, вирівнювання радара може бути змінено, і це може вплинути на його роботу. Вимкніть функцію, зверніться до представника торгової марки.

- Будь-яке втручання в зону розташування радіолокатора (заміна, ремонт, нанесення лакофарбових покриттів) повинно проводитись кваліфікованим фахівцем.

Тільки представник торгової марки має право втручатися в систему.

Порушення системи

Деякі умови можуть порушити або погіршити функціонування системи, такі як:

- складне середовище (металевий міст.);

- погані погодні умови (сніг, град, ожеледь.).

Ризик ненавмисного гальмування.

Активне екстрене гальмування

Обмеження роботи системи

- Система реагує лише на транспортні засоби, які є мобільними або які вважаються мобільними.

- Транспортний засіб, що рухається у зворотному напрямку, не викликає жодних попереджень чи дій щодо роботи системи.

- Радіолокаційна зона повинна бути чистою та без будь-яких модифікацій, щоб забезпечити належну роботу системи.

- Система може не реагувати на невеликі транспортні засоби, такі як мотоцикли, велосипеди, настільки ефективно, як на інші транспортні засоби.

Деактивація функції

Ви повинні деактивувати функцію, якщо:

- стоп-сигнали не працюють;

- передня частина транспортного засобу зазнала удару або пошкодження;

- транспортний засіб буксирується (відновлення поломки).

Переривання функції

Ви можете в будь-який час перервати активне гальмування, швидко натиснувши педаль акселератора або повернувши кермо в маневрі уникнення.

Якщо система поводиться ненормально, вимкніть її та зверніться до представника торгової марки.

Допомога водінню з причепом

Залежно від транспортного засобу, ця система допомагає підтримувати контроль над транспортним засобом при використанні з причепом.

Він виявляє коливання, спричинені витягуванням причепа в конкретних умовах руху.

Умови праці

- Муфта повинна бути схвалена представником торгової марки;

- електропроводка повинна бути схвалена представником торгової марки;

- зчіпка повинна бути підключена до транспортного засобу.

Принцип роботи

Функція стабілізує транспортний засіб завдяки:

- асиметричне гальмування передніх коліс для зменшення коливань, викликаних причепом;

- чотириколісне гальмування та обмеження крутного моменту двигуна для зменшення швидкості автомобіля до припинення коливань.

Індикатор  блимає на панелі приладів, щоб повідомити вас.

Коли проводка зчіпки зайнята, але без причепа (причіпка для велосипедів, багажник із підсвічуванням), функція може діяти в особливих умовах руху, таких як рут.

Ризик уповільнення транспортного засобу.

Допомога при запуску з пагорба

Залежно від нахилу схилу, цей пристрій допомагає вам при старті на пагорбі. Це запобігає відкат автомобіля назад, втручаючись в автоматичне натискання гальм, коли водій відводить ногу від педалі гальма, щоб активувати акселератор.

Робота системи

Він працює лише тоді, коли важіль перемикання передач знаходиться в положенні, відмінному від нейтрального (положення, відмінне від НЕ або для автоматичних коробок передач) і що транспортний засіб повністю зупинився (натисніть педаль гальма).

Система утримує транспортний засіб приблизно 2 секунди. Потім гальма відпускаються (транспортний засіб котиться відповідно до нахилу).

Система допомоги при русі з пагорба не може повністю запобігти відкат автомобіля у всіх випадках (дуже круті нахили тощо).

У будь-якому випадку водій може натиснути на педаль гальма і таким чином запобігти відкат транспортного засобу.

Засіб для запуску з пагорба не слід використовувати для тривалої зупинки: використовуйте педаль гальма.

Ця функція не призначена для постійного знерухомлення транспортного засобу.

За необхідності використовуйте педаль гальма, щоб зупинити транспортний засіб.

Водій повинен залишатися особливо пильним на слизькій або погано приклеєній поверхні.

Ризик серйозних травм.

Рульові задні колеса

Для автомобілів, оснащених нею, ця система дозволяє, коли транспортний засіб рухається, орієнтувати задні колеса відповідно до умов руху: на низьких швидкостях ця система сприяє керованості, на більшій швидкості вона оптимізує стійкість.

Під час руху на низькій швидкості задні колеса спрямовані у напрямку, протилежному переднім колесам (малюнок А), щоб поліпшити керованість автомобіля. Це корисно під час руху в місті, на звивистих дорогах, під час маневру на стоянці.

Під час руху на більш високих швидкостях задні колеса спрямовані в тому ж напрямку, що і передні колеса (Рисунок B), щоб оптимізувати стійкість автомобіля. Це корисно при зміні смуги руху, при поворотах.

Примітка: конфігурація системи (спритність.) залежить від режиму, вибраного в меню “Multi-Sense” (див. параграф “Multi-Sense” у розділі 3).

Експлуатаційні аномалії

- Якщо на панелі приладів відображається ® попереджувальний індикатор ®, що супроводжується повідомленням «Порушення керма», це свідчить про збій системи.

® накладає на вас імперативну і негайну зупинку, сумісну з умовами дорожнього руху. Зателефонуйте представнику торгової марки.

У разі удару про нижню частину транспортного засобу (приклад: контакт з кронштейном, піднятим тротуаром або будь-якими іншими міськими меблями) ви можете пошкодити транспортний засіб (деформація осі).

Щоб уникнути будь-якого ризику нещасних випадків, нехай ваш автомобіль перевірить представник марки.