Те, що ви зробили сьогодні у своєму архіві MG Rover - Сторінка 5 - Форум Rover MG Club Румунія

Я також приїжджаю після дороги в 400 км. fff дякую, мабуть, найкращий автомобіль у світі:-)))
вакуумний годинник залишається нерухомим після нагрівання клумеа, Іонут знає, про що я говорю. в ораш, він все ще робить цаца-цака, тікі-така, але трохи взявши А1/3, весь двигун заспокоюється. шпильки, вакуум - все стає все жирним.

зробили

ксенони на DN загалом спалюють лише 40 Вт, тому що мені вдалося їх затемнити, більше того, зелена машина вже, сонячна панель все ще тримається:-))) привіт-привіт.

але давайте перейдемо до серйозних речей.
-Я поміняв газовий шланг. 1: 0 для мене.
-У мене закінчився заряд від електродвигуна в Турді. так, 1-1, але я скористаюся тим, що без проблем повернувся додому:-)

завтра я почну дивитись, яка була ванна. У будь-якому випадку запобіжники, включаючи ті, що знаходяться в моторному відсіку, справні.

для тих, хто міняє шланги, не на інший, а на заводських, я думаю, що для більшості власників їм більше 10 років. ти знаєш, oem oem, але воно старіє. майже всі роблять обличчя і закочують очі, купуючи старі шини, але люди забувають, що шланги старіють.
тому:
1) АНТИФРИЗОВІ ШЛАНГИ СКЛАДАЮТЬСЯ, БЕЗ ПРОБЛЕМ! У мене на машині шланги від Semperit, які продаються по лічильнику. ставити не менше 3 років. вони зігнуті навіть при 90 градусах і виглядають бездоганно.
2) БЕНЗИНОВІ ШЛАНГИ НІ, УВАГА, НЕ ГНЯТЬСЯ. оригінальний шланг загалом має форму "S", тому він має кілька петель. запасні шланги тріскались щороку, і мені завжди доводилося їх міняти, поки я не зробив кути 90 градусів за допомогою пластикових/металевих адаптерів.
* Останній шланг, який я змінив на цих вихідних у Сібіу, був наполовину з адаптерами, а наполовину зігнутий. деталь із пробками була в ідеальному стані. що шланг працював ще 3-4 роки без проблем. складена частина, хоч і була дуже легкою, була розтріскана до текстильного шару. так що, поки я не нанесу малюнок, що я можу сказати, НЕ ГНІТЬ паливні шланги.

іншими словами, я приїхав до Сібіу, на жаль, задовго до збірної, і за допомогою дістав комплект. це для мене трохи більше:-)))
http://i59.tinypic.com/2qs8p43.jpg

після чого я замінив шланг (частина, яка була зігнута. прочитайте попередження вище щодо НЕРЕКОМЕНДОВАНОГО згинання паливних шлангів)
http://i62.tinypic.com/2wnspys.jpg

Цього разу я зробив невеликий витвір мистецтва (з новим шлангом), але у мене немає фотографій. їх зробив колега в приміщенні.
у будь-якому випадку, цього літа ми робимо нитку з усіма шлангами в R200, які потрібно змінити. що і як.