Тест-драйв Volkswagen Golf 8
Спочатку випущений в 1974 році, Volkswagen Golf з часом зарекомендував себе як найбільш продаваний автомобіль в Європі, і зараз досяг восьмого покоління. Він встановлює нові стандарти, що стосується технологій, мультимедійної системи та якості виконання будь-якої деталі, але він має і недоліки: частина пластмас всередині здається суворою, а електрична версія взагалі зникає. Я провів цей тест-драйв з Volkswagen Golf 8 у Португалії, поблизу Порто, під час міжнародних випробувань преси, і це розширене відео повинно відповісти на більшість ваших цікавостей щодо Volkswagen Golf 8.
Деталі
бренд: Volkswagen
Модель: Volkswagen Golf/Volkswagen Golf 8/Volkswagen Golf Style/Volkswagen Golf 8 Style/Volkswagen Golf 8 1.5 TSI EVO
виробництво: 2019 р
Тіло: хетчбек, 5 місць
Ціна (без ПДВ): 32449 євро
Ціна з ПДВ): 38615 євро
Двигун: 1,5 літра (1498 куб. См), бензин, турбо, з 4 циліндрами в лінії (l4), 16 клапанами, встановленими поперечно, прямий вприск, інтеркулер, сажовий фільтр (GPF). Максимальна потужність - 110 кВт/150 к.с. між 5000-6000 об/хв, а максимальний крутний момент - 250 Нм при 1500-3 500 об/хв.
Спосіб передавання: 6-ступінчаста механіка + задній хід, передній привід (повний привід)
шини: Goodyear Eagle F1 225/45 R17 91W
Розгін 0-100 км/год: 8,5 секунд
Повна швидкість: 224 км/год
Задеклароване середнє споживання (WLTP): 4,8 л/100 км
викиди: EU6, 110 г CO2/км
Бак (літри): 50
Розміри (мм): Л 4,284/б 1,789/год 1456
Багажне відділення (літри): 380/1,237
Колісна база (мм): 2636
Стіл (DIN/EU): 1265 кг/1340 кг
Передня вісь: Незалежні важелі, стійка Макферсона, пружини, пружини з електронним управлінням, амортизатори, стабілізатор, дискові гальма.
Задня вісь: Незалежна вісь, багатопозиційні пружини, пружини, електронно керовані амортизатори, планка стабілізатора, дискові гальма.
Стандартне обладнання (вибір)
Передні подушки безпеки для водія та пасажира; бічні подушки безпеки водія та пасажира; подушки безпеки для штор; попередньо натягнуті ремені безпеки; ABS; ESP; датчики тиску в шинах; передні та задні електросклопідйомники з імпульсом; зовнішні дзеркала та ручки дверей у кольорі кузова; спойлер; глянцеві зовнішні орнаменти; редуктор зі шкірою-зчепленням; цифрова інформаційна панель; передній центральний підлокітник, розсувний і регульований по висоті; регульований автоматичний кондиціонер на три зони; елементи управління на кермі; 6-ступінчаста механічна коробка передач (MT6).
Додаткове обладнання (вибір - ціни в євро, без ПДВ)
Пофарбувати Місячний каміньСірий (277); модель обода Вентура (558); головний дисплей (558); протиугінна система (294); пакет допомоги водієві з пакетом "Помічник у подорожах" (546); Система захисту пасажирів від передньої та бічної допомоги (130); відеокамера заднього виду (273); прогресивний напрямок (215); Телефонний інтерфейс "Комфорт" з індукційною зарядкою та бездротовим мультимедійним підключенням (390); мультимедійна система Discover Pro (882); задні вікна та заднє скло (226); легкий пакет IQ.LIGHT (945); система безключового доступу (373); зимовий пакет (1399), включає підігрів керма, підігрів передніх сидінь, підігрів задніх сидінь, нагрівачі форсунок омивача лобового скла.
На чолі з Адріан Мітрея близько 150 км, при середньому реальному споживанні 6,8 л/100 км. В кінці випробування на борту машини було 4 480 км.