Тест Pedelec Curt - чорний, однотонний, тонкий - автомобіль; Мобільний
Актуальні новини в Süddeutsche Zeitung
Панель приладів
економіка
Мюнхен
Культура
суспільство
Знання
Педелек Курт в тесті: чорний, простий, стрункий
Відкрити малюнок на новій сторінці
Акумулятор захований у рамі, мотор у задній маточині: електронний велосипед Curt коштує 2890 євро.
Pedelec Curt виглядає не так, як ви уявляєте собі велосипед з електричною допомогою. Він повинен знайти багато шанувальників, особливо в міському середовищі - також через його ціну.
Чи може електронний велосипед під назвою Curt бути крутим? Тривалий час велосипеди з електричними допоміжними двигунами мали нахабне зображення. Вони виглядали важкими, громіздкими, не дуже елегантними. Але оскільки все більше молодих людей кидають свої машини та сідають на електричні велосипеди у великому місті, дизайн електронних велосипедів також змінився. Покращена технологія сприяла розвитку е-велосипеда, приводів та акумуляторів стає все менше і менше. Модель Керта від Ampler є яскравим прикладом цього.
Чорний, простий, тонкий: Curt виглядає як об’єкт дизайну, який на перший погляд навіть не бачиш, що він електрифікований. Жорстка рама з матового алюмінію, вилка з вуглецю, пряма не дуже широка кермо, вузькі бризговики - велосипед виглядає рівно і функціонально, без надмірностей. Спортивна геометрія, майже спартанська зовнішність - виробник, молода естонська компанія Ampler, називає це "спортивним виглядом". Ви також можете сказати: Візуально Curt - це щось середнє між мануфактурою та фітнес-студією.
"Maki" - перша модель від нового бренду "Sushi Bikes". Не тільки інвестор Joko Winterscheidt викликає ажіотаж, але і ціна. Але що ви за це отримаєте?
Ганс фон дер Хаген та Крістіна Кункель
Тільки зелена кнопка на трубці сидіння вказує на електричний салон. Невеликий двигун задньої втулки, ледь помітний за кільцевою шестернею, підтримує заднє колесо, коли ви крутите педалі. Акумулятор не видно. Він добре захований у пуховій трубі. Це оптично вирішено дуже добре, але це також може бути витлумачено як недолік: якщо батарея коли-небудь зламається, Курт повинен піти в майстерню, де батарею виймають. З'єднання для силового кабелю розміщено в трубці сидіння. Тож якщо ви живете на третьому поверсі і вам доводиться заряджати свій стильний міський електронний велосипед, вам доведеться повністю затягнути його в квартиру.
Але це не надто складно, адже Курт важить лише 13,5 кілограма. Невелика вага також помітна в ходових характеристиках: Curt дуже швидко розганяється на світлофорі, навіть на довших ділянках з пагорбами ви можете в середньому досягти 23-24 кілометрів на годину. Як і у всіх електронних велосипедів, допомога зупиняється зі швидкістю 25 кілометрів на годину. Є три режими: відсутність допомоги, звичайна допомога та турбо. Завдяки Turbo ви можете без особливих зусиль їздити крутими проходами - наприклад, Schäftlarner Klosterberg на півдні Мюнхена - зі швидкістю 20 км/год. Управління двигуном вимагає звикання, оскільки на кермі немає елементів управління. Рівень заряду акумулятора також неможливо прочитати. Налаштування можна змінити за допомогою перемикача увімкнення/вимкнення на трубці сидіння, що є досить недоцільним під час руху, або ви можете завантажити програму для управління велосипедом за допомогою смартфона.
Відкрити малюнок на новій сторінці
Curt доступний з десятиступінчастою передачею перемикання передач або лише з вільним ходом та без перемикання передач.
Curt - це напівважкий, але навіть не найлегший електронний велосипед на ринку. Швабський виробник Remsdale запустив "найлегший у світі флот педелеків". Модель Carbon Pedelec Road важить 10,9 кілограма з акумулятором (але без педалей). Австрійська модель Vivax Veloce важить лише 9,8 кілограмів, гоночний велосипед Steinbach Sonnblick важить лише неймовірних 8,5 кілограмів. Такі велосипеди для електронних перегонів оснащені міні-моторами, які допомагають переривати електричний допінг на нахилах та спринтах. Вони коштують стільки, скільки маленька машина: вуглецевий електронний велосипед від Remsdale можна придбати за 8499 євро. На відміну від цього, Курт фон Амплер - це майже вигідна ціна в 2890 євро.
Електронний велосипед, який підходить для повсякденного використання і повністю затверджений для дорожнього руху, доступний як одношвидкісний ремінний привід або з десятиступінчастою передачею перемикання передач (Shimano Deore M 6000). Для використання у відносно рівному місті ідеально підходить ремінний привід без перемикання передач, що не потребує технічного обслуговування; Вузькі шини, що не захищають від проколів, дозволяють Курту швидко і спокійно муркотіти на асфальті, тоді як велосипед важко пересувається на гравійних доріжках і в бруді. Ви сидите більш згорблено і спортивно, ніж прямо і зручно, Курт передає більше гоночного велосипеда, ніж почуття пенсіонера.