Тест Peugeot 2008 BlueHDi 100 та реальні виміри - l автомобільний журнал
Тепер, коли він виріс, новий Peugeot 2008 апріорі зазіхає на клумби свого старшого брата 3008. Особливо, коли він оснащений BlueHDi 100, що дозволяє йому бути дешевшим, але не обов'язково менш однорідним.
Він заздрить цьому новому Peugeot 2008, але ми все одно бажаємо йому удачі. Незважаючи на свою незаперечну легітимність на ринку, завдяки успіху першого покоління, марочні 2020 року доведеться боротися ще сильніше, щоб утриматися на вершині. По-перше, тому що його супротивники - міські позашляховики - помножились, як гарячі пиріжки, але ще й тому, що в його власній родині є огер 3008. Уявіть, що у 2019 році останній піднявся на сходинку подіуму з продажу нових автомобілів у Франції із 72 940 поставок. Для моделі з ціною дзвінка понад 27000 євро це справжня продуктивність.
Для порівняння, інші моделі, які оточують суперзірку Peugeot в турнірній таблиці, - це міські машини, які зазвичай продаються на € 10 000 менше ... Ціна, "2" 2008 року, має на меті аргументувати те, щоб не залишатися в тіні свого старшого брата. Тим більше, що ці двоє зараз серйозно схожі. Тому ми розглянули випадок BlueHDi 100, який представляє "мазут" початкового рівня для 2008 року (23 100 євро, ціна на березень 2020).
Платний план
Незважаючи на те, що невеликий позашляховик Lion значно більший, ніж раніше, йому вдалося стримати збільшення ваги. У нашому масштабі в Монлері він демонструє почесні 1283 кг у фініші Allure (від 25 200 євро), що ледве на 30 кг більше, ніж у попереднього покоління з 1.6 BlueHDi 100. Зокрема завдяки цим хорошим оборотам 1,5-дизель може дати найкраще від себе. Кермо в руці, воно легко змушує забути його статус двигуна початкового рівня. І це перевірено на годиннику: 9,7 секунди, щоб пройти від 80 до 120 км/год за 4-ту і 12,6 секунди за 5-ту, тут більш ніж задовільна продуктивність. Здатний пристойно розганятися, 4-циліндровий 1,5 також знає, як бути присутнім на низьких оборотах, оскільки забезпечує крутний момент 250 Нм від 1750 об/хв..
Досить тверезий
Таким чином, не обов'язково завжди відтворювати команду box. Досить м'який в поводженні, останній, можливо, заслуговує на коротші прогини. Якщо ми також згадуємо про відсутність вібрацій, відповідний рівень звуку та реальну гнучкість - він погоджується знизитися до приблизно 1000 об/хв, щоб відновити -, BlueHDi 100, безумовно, є ідеальним супутником для міського та позаміського користування. Тут споживається найменше, оскільки на наших вимірювальних циклах ми зафіксували 5,4 л/100 км у місті та 5,7/100 км на шосе. Це трохи більше, ніж у попереднього покоління, але слід підкреслити його тверезість.
Хороший компроміс
Заспокоює, це також відчуття, яке цей новий 2008 рік видає загалом. Завдяки збільшеному зросту, більш пишному салону, ніж раніше - крім кількох матеріалів, відсталих від деяких конкурентів, - і міцному маленькому дизелю, створюється враження, що він керує більшим автомобілем. На кілька днів відпустки будьте впевнені, що маленький позашляховик Peugeot вас не розчарує. Ділянки автостради, де 1,5-дизель буде стримано коливатися між 2000 (110 км/год) та 2500 об/хв (130 км/год), будуть проковтнуті без хвилювання. Все в надзвичайному комфорті для категорії. Завдяки поступовому демпфуванню, французи поглинають деформації проїжджої частини, не б’ючи повікою. Трепетів ще менше, ніж на борту суперника Renault Captur, який, зі свого боку, повинен мати справу з 18-дюймовими колесами середнього класу, тоді як 2008 рік може бути задоволений 17-дюймовими колесами. Нарешті, навіть якщо його динамічність відстає порівняно зі старим поколінням, позашляховик Peugeot також задовольнить тих, хто не хоче нехтувати задоволенням від водіння..
Однак, як і в інших Peugeot, водіння може дещо охолодити. Не те, що це добре чи погано, але “i-Cockpit” - опущене кермо та лічильники зверху - підходить не для всіх типів кузова. Можливо, насправді обід керма злегка зазіхає на 3D-лічильник.
Вирок
Надзвичайно універсальний, новий 2008 рік важко звинуватити. На відміну від свого головного конкурента Renault Captur, який втрачає однорідність, оснащений невеликими двигунами, позашляховик Lion досить частий, коли він оснащений BlueHDi 100. Останній не має блиску BlueHDi 130, але його ціна/продуктивність співвідношення залишається задовільним.