The; Такий шикарний; British Airways бере плату за їжу на короткому та середньому рівні
Як часто, British Airways дає л. Як часто, його рішення має дуже великі шанси на його дотримання (із запізненням) основних європейських конкурентів. Є багато прикладів, найбільш явним є той факт, що в 1999 році на його далекому флоті було встановлено плоске та горизонтальне ліжко в бізнес-класі на борту та четвертий клас між економічним та бізнес-класом.
Цього разу компанія British Airways порушує табу, принаймні серед великих традиційних компаній. Ініціатива не відображає руху вгору. Це, безумовно, з точки зору продукту, але його монетизація може дати йому низький рівень.
Безкоштовний бутерброд та напій сьогодні
Дійсно, британський перевізник оголосив у п’ятницю, що відтепер він буде брати за їжу в економ-класі на своїх коротких та середніх рейсах, як це роблять бюджетні авіакомпанії або деякі класичні компанії, такі як SAS, у класі тарифів. клас. Сьогодні бутерброд та напій включені у вартість квитка британської компанії. Що підсилити побоювання певних спостерігачів, які вважають, що приїзд на чолі British Airways колишнього генерального директора Vueling Алекса Круза призведе до "низької вартості" британської компанії.
"Буквально немає причин обирати вас раптом EasyJet чи Ryanair?" Штурмовав клієнт у Twitter. Однак не всі реакції споживачів були негативними: Ян Брайан написав у Twitter, що "принаймні зараз буде шанс мати гідну їжу на борту".
Завтра краща якість
British Airways фактично обгрунтовує своє рішення консультаціями зі своїми клієнтами, які, згідно з ним, загалом відповіли, що віддають перевагу більш якісній платній пропозиції, а не безкоштовним бутербродам. Компанія створила партнерські відносини з торговою маркою Marks and Spencer.
"Я щиро вірю, що ми впроваджуємо інновації та будемо керувати новими стандартами харчування на короткомагістральних рейсах", - сказав генеральний директор British Airways Алекс Крус. "Наші клієнти говорять нам, що ми добре маємо перельоти та обслуговування, але з точки зору громадського харчування вони хочуть мати можливість вибору з більш різноманітної пропозиції якісних продуктів", - додав він.
Дійсно, оплата їжі на борту не є синонімом нижчої якості. Про це свідчить приклад Transavia (або інших недорогих). Продукція недорогої дочірньої компанії Air France має хорошу якість.
"Нові меню British Airways, які замінять пропоновані до цього часу закуски, включатимуть пропозиції від вибраних компаній M&S Foods", що стосуються рейсів менше п'яти годин, йдеться в повідомленні компанії, опублікованому в четвер. У каталозі будуть представлені продукти харчування та страви за цінами від 1 до майже 5 фунтів (1,15 до 5,80 євро), а також безалкогольні та алкогольні напої, які також підлягають оплаті.
Тенденція наближається на довгий шлях
Це рішення йде в напрямку історії. Сьогодні клієнти хочуть виготовити на замовлення продукцію і хочуть платити лише за те, що споживають. Ця тенденція, яка поширилася на короткі та середні магістралі, впливає на довгострокові.
Нова система набере чинності з 11 січня для рейсів, що вилітають з двох основних аеропортів Лондона, Хітроу та Гатвік, перед продовженням. Пасажирам бізнес-класу надалі надаватимуть спеціальне меню без додаткової плати.
Слідуйте за La Tribune
Діліться економічною інформацією, отримуйте наші бюлетені