3 труднощі ліцензії на мотоцикл
Ліцензія на мотоцикл доступна майже кожному, проте ми не всі рівні, коли справа стосується практичних випробувань та іспитів. З якими основними труднощами стикаються нові байкери під час навчання? Практична ліцензія задала питання саме тим, хто готує ліцензію, щоб визначити основні труднощі та рішення, щоб поставити всі шанси на ваш бік.
1) Стрес: шлях до невдачі
Між страхом і труднощами є лише один крок.
Загалом, людина, яка не має досвіду керування моторизованим двоколісним автомобілем, буде боятися і, отже, буде дуже стурбована першими кількома поворотами. Можна сказати, що помилки тоді приходять із напругою. Вони можуть бути фізичними та/або психічними. Отже, лише один гасловий ключ для передачі вашої ліцензії на мотоцикл: розслабтесь і розгляньте важливість іспиту.
2) Знижений або повільний темп виснажує !
У всіх нас є свій спосіб сидіти, стояти на велосипеді, але головне - почуватись комфортно. Це правда ! Будьте обережні, щоб не підхопити шкідливі звички. Правильна постава, щоб полегшити вам повільний рух, полягає в наступному !
- Промежину, приклеєну до бака, стиснуті коліна;
- Кінчики пальців на затискачах пальців;
- Руки злегка зігнуті з зап’ястя на одній лінії з передпліччям. Уникайте поломки кисті.
Якщо можливо, не поспішайте експериментувати з машиною разом із монітором. Це допоможе вам знайти найкращу позицію та мінімізувати сутички. Повільний рух - одна з найскладніших вправ для виконання, оскільки вона активізує багато наших почуттів:
Переглянути: Очевидно, що погляд - союзник. Обов’язково передбачити наступний поворот, і для цього вам слід опустити погляд і повернути голову. Обертання очей буде недостатньо. Поверніть голову повністю, не замикаючи руки на кермі.
У вас буде не менше трьох команд для одночасного використання. Ручка дроселя, важіль зчеплення та важіль гальма. Прислухайтеся до швидкості обертання вашого двигуна. Це дасть вам інформацію про свою швидкість і через досвід запобіжить надмірному зупиненню або прискоренню, ризикуючи змусити вас помилитися.
Однак координація погляду, управління замовленнями, рівноваги набуває швидше з людьми, які вже їздили також є труднощі з найбільш досвідченими, такі як надмірна впевненість і шкідливі звички, які вже використовуються.
3) швидкість страшна
Так, серед учнів, третя складність - це побоювання швидкості, а точніше страх втратити контроль через поганий маневр. На етапі навчання, але також серед дозволених дуже молодих людей, маневри уникнення та екстреного гальмування очолили виборчі дільниці.
Це може здатися суперечливим, але мати швидкість є важливою для забезпечення безпеки при їзді на мотоциклі. Таким чином, траєкторії руху простіші, зчеплення краще, кузов менше втомлюється, а отже, їзда є більш рівномірною.
Для уникнення, ноги спираються на підніжки, коліна стиснуті до бака, і ви розслаблені, чи не так? Очевидно. що ні. Наше опитування виявляє протилежне, і все ж цю позицію слід зайняти, щоб досягти успіху.
90% випадків, коли верхня частина тіла блокується. Руки мають жорстке доповнення. Таке ставлення робить напругу на вашому кермі і не дозволить вам успішно керувати маневром. Зустрічне керування кермом неприродне, ми погоджуємось, але це абсолютно не небезпечно. Це фаза, в якій ви не торкаєтесь гальма або акселератора. Отже, ви в безпеці.
Для екстреного гальмування, і тут ви будете впевнено прийняти правильну позицію. Застереження буде різним між мотоциклом з ABS та без нього. Гальмування стало простішим завдяки системі ABS, яка зараз узагальнена в автошколах. З АБС або без нього важливо дотримуватися мінімальних відстаней безпеки, а також не їхати за межі своїх можливостей, думаючи, що технологія все наздожене. І навпаки, це єдиний раз, коли вам порекомендують витягнути руки на кермі.