Том Бунен в свою чергу знизив рейтинг La Libre
Опубліковано 04-11-06 о 00:00
Інцидент, який стався в неділю, коли вантажний поїзд був запрошений на фінал 104-го видання Париж-Рубе, безсумнівно, не закінчив виливати чорнило та слину.
Повторимо спочатку, що це не вплинуло на приписування заслуженої перемоги Фабіану Канчелларі. Швейцарці були найсильнішими в неділю. Не настільки впевнені, з іншого боку, як дві тріо, що слідували одна за одною по п’ятах бігуна CSC, Хосте, Ван Петегем і Гусєв, з одного боку, Бунен, Баллан і Флеча, з іншого, і які залишились лише секунди не закінчилися б перегрупуванням, і порядок прибуття на велодром не був би іншим.
Безперечним є також те, що рішення уповноважених, як правило, вважалося суворим, і що це може здатися не справедливим, друга група, це Бунен, який також перетнув залізничний переїзд після того, як поїзд пройшов, до того, як бар'єр пішов і поки світло все ще було червоним. Отже, дві гирі, дві міри? Це те, що апеляції та скарги, подані до UCI групами Discovery (Хосте та Гусєв) та Davitamon-Lotto (Ван Петегем), намагатимуться заслухати.
Оскільки, окрім втраченої або повернутої честі 2-го, 3-го та 4-го місця, на карту поставлені також гроші, а також очки в турнірній таблиці ProTour, окремі особи та команда. На порядок в лінійці автомобілів спортивних директорів впливає індивідуальна класифікація ProTour, під час Амстела у неділю, замість того, щоб знаходитись відповідно на 4 та 7 позиціях, машини команд Discovery та Davitamon будуть 6 та 16 з незручності, які ця ситуація може спричинити у випадку аварії для бігуна на невеликих звивистих дорогах.
Однак, якщо правила суворо застосовуватимуться, логіка диктуватиме, що група Буненів також буде дискваліфікована, і, отже, друге місце отримає Бернхард Айзель, який фінішував 8-м на велодромі! "Це неповага до мотоциклістів, які перетнули всі бруковані ділянки", - сказав нам вчора нейтральний спостерігач Лоран Жалаберт. "Чому знизити рейтинг першого тріо, а не групи Буненів?" І Тарна продовжив: "Недоречно говорити про безпеку, якщо ми хочемо, щоб бігуни не завдавали шкоди один одному, навіщо відправляти їх на сумнозвісні дороги Париж-Рубе? Звичайно, якщо ви дозволите гонщикам перетинати залізничні переходи, з часом десь трапиться аварія " І Джалаберт зізнатися: «Я не знав, що це заборонено. Звичайно, ніхто не повинен ігнорувати закон! Але їх реакція була природною ».
Відповідальність організатора в інциденті нам здається частково задіяною. ASO принаймні помилився, не уявляючи, що вантажний поїзд може проїхати через те місце, того дня, тієї години. Менеджер з комунікацій SNCF du Nord вчора заявив, що до французької залізничної компанії не надійшов запит організаторів перегонів. Ерік де Фоллер