Тома Коконеа летить і знову біжить у Red Bull X-Alps, нескінченній гонці, гонці його життя
Якби призи вручали найстійкішим людям на Землі, Тома Коконея, 42-річний кучерявий чоловік Хунедоари, мабуть, вигравав би їх раз на два роки, коли збирає рюкзак, парапланеризує та вирушає на складна і нескінченна гонка його життя: Red Bull X-Alps. Восьме видання стартує 2 липня в австрійському Зальцбурзі.
Ця гонка не лише складна для Coconea, але це найбільший виклик, який розпочала команда Red Bull, мабуть, найскладніша пригодницька гонка у світі. Від видання до видання маршрут є складнішим і більш технічним, і учасники повинні передбачити за два дні до того, якою буде погода, щоб знати, як вони рухатимуться. У Х-Альпах вам дозволено подорожувати лише на власних ногах або з парапланом - рейсом, в якому Коконея почувається навіть більш підготовленим, ніж в інші роки, адже перед виїздом до Австрії він ледве змінив своє обладнання виконання.
Red Bull X-Alps офіційно стартує з 32 спортсменів з 21 країни, які вишикувалися на стартовій лінії (приголомшливо, Франція бере участь у чотирьох різних командах), всі готові перейти сім країн. Божевілля перетворюється на 1138 кілометрів, через які учасники перетнуть Альпи пішки або в польоті до Монако. Очевидно, що перший, хто туди потрапив, виграє. Як еталон, швейцарець Крістіан Маурер виграв гонку 2015 року за вісім днів, чотири години 37 хвилин. X-Alps - це не просто бійка із самим собою чи подолання інших, а це постійний поєдинок з природою, яка змінює свій настрій швидше, ніж підлітки. Кожні 48 годин вибуває останній спортсмен у рейтингу, і якщо ви не закінчите гонку на відстані максимум 48 годин від прибуття першого спортсмена, то кажуть, що ви закінчили милостиню.
Якщо говорити в редакціях, Коконея не пропустив жодного 2003 року, а в 2007 та 2011 роках він одержав найкращий результат - друге місце. У 2013 році він зайняв 10-е місце, а в 2015 році, у попередньому випуску, Тома отримав серйозні травми в одному з парапланеристських турів і був змушений відмовитися від змагань.
"Непросто перетнути Альпи в бігу або парапланеризмі. Ви повинні мати надзвичайно хороший фізичний стан, щоб знати секрети польоту, і в цьому відношенні Томіша є найкращим в країні ", - сказав Овідіу Бодеан, керівник гірської рятувальної служби Хунедоари, перед від'їздом Коконеї, який також працює гірським рятувальником. "У змаганнях йому доведеться досягти деяких важливих точок в австрійських Альпах на висоті понад 4000 метрів. Він зразковий спортсмен ".
"Життя між стінами мене пригнічує", - каже Коконея шість років тому в одному з інтерв'ю, зрозумівши, що йому пощастило, що його не змусили так жити. "Яструб", як його прозвали, є парапланом понад 25 років. З першого польоту, у віці 15 років, Тома знала, що саме так вона хотіла провести все своє життя. Через кілька років після Революції його взяли під крило льотного клубу "Паранг". Смак відкрив натовп французів, які в 1991 році прибули до табору з кількома парапланерами. Томас, який бігав стежками з дитинства, зачаровано думав, бачачи їх, як це - літати, смакувати свободу, яку пропонує тобі небо. Він спробував, йому сподобалось, і перед від'їздом, на свій подив, він обрав з них пожертву для парапланеризму. Якби французи знали, скільки їх жест означав курс і мрії дитини. З тих пір Тома вчився самостійно і вчився самостійно, більше за інстинктом. "Мені це дуже сподобалось, тому я зібрав гроші і купив параплан" б/у ", - сказав Томі, як його називали друзі. Але як тільки ремесло було освоєне, він шукав нових викликів, які дозволили б йому стати ще сильнішим, але все включало його перше кохання.
Коли команда Red Bull оголосила, в 2003 році, про одне з найжорсткіших пригодницьких змагань, цибулини Томи, каблуки, всі інсталяції були включені. У нього вже були сотні годин польоту в Парангу, вдома гори, ті, куди він летів вперше і які заразили його залишатися на вулиці, для тривалої гри. На додаток до щоденних польотів, Тома додав 25 кілометрів бігу щодня. Насправді літати прийшли після бігу, летячи розслаблено і дали тілу час відпочити.
Тома прибув до штабу Red Bull із зшитим ним парапланом, безліччю дипломів з змагань та шаленим бажанням взяти участь. Йому не було чого втрачати, і він знав, що рішучість допоможе йому так чи інакше дістатися туди, як це завжди допомагало йому. З дитинства йому доводилося впоратися самостійно у багатьох ситуаціях, він повинен був утримувати сім'ю підлітком, і це робило його відповідальним, змушувало боротися, а не здаватися, як він пізніше сказав у чергове інтерв’ю. "Як би важко мені не було, мені довелося рухатися далі. Для мене немає проблеми без рішення. Потрібно запастися терпінням або боротися, щоб його знайти ».
В одному із стартових видань Тома скинув 14 кілограмів за 14 змагальних днів, і все з наміром бути першим на фініші. Його честолюбство завжди давало йому сили рухатися далі, навіть якщо він багато чого пережив. І зараз, навіть якщо видання 2007 та 2011 років принесли йому почесне друге місце, навіть якщо знос збільшується, наполягає "Сокіл". Він знає, що в 2011 році зробив усе, що було по-людськи, щоб спочатку потрапити до Монако, але невдалий вибір завадив йому. Коли він був пліч-о-пліч зі швейцарцем Маурером, тим, хто виграв змагання, на п'ятий день, Моурер віддав перевагу їхати маршрутом на північ, тоді як Томі стартував на південь. Швейцарець впіймав ідеальний день польоту і просунувся вперед, і в той день, коли він міг відновити відстань хорошим рейсом, погода була проти Томі. Він пройшов 1000 кілометрів із набряком щиколотки, ніколи не визнавши, що переніс розтягнення. Він боявся, що лікар змусить його здатися. Він, мабуть, мав рацію.
Він навіть не зізнався на післяконкурсних прес-конференціях, бо він не такий чоловік, щоб говорити про те, скільки він може зробити, навіть кульгавий і, можливо, десь у підсвідомості, він також знає, що у нього є хороші порції божевілля в поведінці, спричинені адреналін. Але без великих доз божевілля вам мало що шукати в Red Bull X-Alps.
Даніель Пісіке, тренер Томі, чоловік, який його весь час підтримував, розповів на тій же конференції, як Коконея отримала травму перед змаганнями, коли він намагався сісти на тенісний корт і не побачив сталевого троса. Він зробив спеціальний маневр, щоб уникнути кабелю, але це також означало падіння зазору з шести до семи метрів. Замість того, щоб здаватися, він вважав за краще продовжувати тренування зі своїми 25-кілометровими пробіжками.
На передсмагальних тренуваннях на Маттерхорні (4478 м) Коконея потрапила під лавину: 500 метрів ковзання та поранення лівої руки. Маючи вже набряклі ноги, він тепер тягнув поводи парапланеризму рукою майже 100 кілометрів на день. Багато хто б зупинився на мить після слова лавина, щоб проаналізувати, що з ними щойно сталося. Альпініст і фотограф Джиммі Чін, який входить до команди спортсменів бренду спорядження The North Face, кілька місяців ізолювався після того, як потрапив під лавину, яка майже забрала його життя, фотографуючи лижника. Йому потрібно було подумати про сенс свого життя, свої пріоритети та тілесні ушкодження.
Не Coconea, яка, мабуть, заслуговує універсального призу витривалості - як за сам маршрут, незалежно від болю, так і за те, що наполягає на поверненні до кожного видання. На щастя, одне з правил конкурсу вже кілька видань змушує його спати 4-5 годин на ніч, бо інакше він використовував їх, як зізнався, що робив спочатку, всі вони робили це до виснаження, коли організатори були більш гнучкими. З годинним сном або без нього два тижні здаються життям, як сказав румунський парапланер, життям.
Коли він був 23-річною дитиною, життя Томи кардинально змінилося б, якби він не втримався від необережних лікарів, які після аварії вирішили, що єдиним рішенням буде ампутація ноги. зліва. Він втік із лікарні і шукав рішень в іншому місці, поки не знайшов інших операцій, які врятували б його ногу, і божевілля Томи дало йому бензину за все подальше. Він також втік із лікарні в Петронянах із переломом тазу в 1999 році, бо хотів літати в сонячному затемненні, тому щільно загорнувся в постільну білизну, позичив коня і дістався до своїх друзів, які готувались. літати "більше мертвим, ніж живим", як згадує Даніель Пісіке. Вони допомогли йому, звичайно, злетіти, хоча він кульгав. Але якщо навіть після цих витівок мало хто знав про нього, його ім’я обійшло світ у 2003 році, коли, тренуючись для Х-Альп, він врятував життя дівчині, яка впала в обрив у Парангу. Її поранення голови потребували негайної допомоги, тому вона перетворила свій параплан на повітряну швидку допомогу, і після майже півгодини польоту на морозі вони приземлились разом у лікарні швидкої допомоги у Петрожані, і молода жінка вижила, щоб медитувати. і вона, як Чін, у сенсі життя.
Тренінги для перегонів у його житті змушують його подорожувати по країні далеко в пошуках підходящих місць для польоту. Він часто досягає села Риметея, в самому серці гір Апусені, біля підніжжя гір Траскау, що означає шикарний і скелястий хребет, рай для альпіністів. Щоб зробити його комфортнішим, у 2005 році Тома вирішив, що настав час вкласти гроші у пересувний будинок - фургон, який повів його на всі відомі та не підозрювані дороги. Він задумав і побудував собі дерев'яне ліжко, щоб помістилося ззаду, і Коконея, як він жартував, усе одно бачила двоспальним ліжком. Це той самий караван, у якому він готував зі своєю дівчиною на маленькій кухні і який припарував біля домогосподарств друзів з усієї країни, біля багаття, під звуки гітари. Зараз фургон затаврований наклейками спонсорів.
"Парапланеризм - небезпечний вид спорту, лише якщо ви займаєтеся чимось екстремальним, - сказала Коконея, - інакше це дуже безпечно". Однак для нього поняття безпеки втрачено занадто довго. Зараз, "просто почати з лінії старту в Red Bull X Alps - це велике досягнення", - зізнався гравець Хунедоари, адже насправді зустрічаються найкращі 32 парапланери у світі. Еліта, частиною якої він також є з 2007 року, коли він здобув друге місце за першої участі, але цього недостатньо. "Моєю мрією залишається перемога".
Якщо у перших виданнях сходження та біг були його сильними сторонами, то з 2009 року, але особливо в 2011 році, він намагався літати більше, як швейцарці, які займали понад 70% маршруту по повітрю. Однак шість років тому він закінчив два марафони за один день, з обережної сторони, яка змусила його займатися реальністю. Ніхто не зрозумів, що він зробив, але відповідь прийшла раціонально: «З досвіду минулих років я знав, що вітер з’являється в другій половині дня і існує ймовірність того, що у мене немає умов польоту, щоб приїхати вчасно, тому я обрав найбезпечніший шлях. Я побіг ". Тоді він і переможець тоді були в основний час із 32 спортсменів з самого початку.
Він пройшов багато Томаса в Red Bull X-Alps. У першому виданні він застряг на горі на висоті 3000 метрів, в сандалях та фартусі, на мокрий сніг та сніг. У 2009 році він чотири години бігав з другом Даніеля Пісіки по лабіринту винограду, і вони мали мало часу на боротьбу, якщо не змогли знайти правильний шлях. Одного разу він вдарився каменем у голову, щоб не спати після досягнення льодовика через нещасне рішення. Раніше він всю ніч робив віджимання та генофлексию, щоб рухати кров. У той же час він зламав панічну кнопку, отриману в комплекті.
З року в рік організатори подовжують маршрут, збільшують ставки конкурсу. "Цей рік - дуже складний маршрут (який включає сім країн). Ми не поїдемо, як раніше, від Зальцбурга до Монако, безпосередньо на Захід. Зараз ми повертаємося до Словенії, ми приїжджаємо на Схід, із Зальцбурга, потім повертаємося до Німеччини, потім входимо в кінець Доломітових Альп, потім в Маттерхорн і Монако », - сказала Коконея в інтерв'ю для хроніки долини Жиу перед від'їздом. "Це, безумовно, буде змагання, шоу тривалішої тривалості, але в той же час, якщо погода дозволяє, у нас усіх технічна частина набагато краще підготовлена".
Цьогорічна гонка також розрахована на рівні можливості. Якщо хтось далеко попереду, відстань можна відновити, є кругова поїздка по одній і тій же місцевості, і всі спортсмени ловлять той самий час, і це приносить рівновагу. Тома прогнозує розвороти ситуацій у рейтингу. Тепер, коли у нього є новий парапланер, протестований через Retezat, Коконеа сподівається на подіум. Він уже не говорить чітко, що мріє про перше місце, але щось інше не встигло б його знову в бій. "Я багато чого змінив у своїй техніці. Звертаю увагу на деталі, обладнання, технічні деталі. Я не залишаюся до останніх сотні метрів, щоб бути втомленим і під напругою ", - сказав парапланер, який готується виїхати до Альп у квітні.
Він провів там травень, беручи участь у маршруті, навчаючись, готуючи команду, щоб бути впевненим, що всі вони говорять однією мовою, і всі спільні зусилля докладаються, щоб дозувати його зусилля. Екскурсія по визнанню маршруту - це розкіш, яку Коконея не завжди дозволяв собі, але його сталість і залізність переконають нових спонсорів бути з ним. Зрозуміло, що Тома не хоче боротися за подіум, як це було в попередні роки. Його результати завжди були чудовими, особливо якщо взяти до уваги тих небагатьох людей, з якими він працював, на відміну від переможців, які також мали у своєму розпорядженні метеорологів. Для нього все базувалося на монтажному інстинкті, але тепер він приступає до старту з технічною командою поруч з ним.
Перед змаганнями він щойно повернувся з туру по Гімалаям, який, за його словами, дуже його застав, де він побив рекорд польоту на відстані, але при -30 градусах і кліматі, занадто вологому, щоб досягти рекорду висота. Але це спонукало його тренуватися ще більше.
Тож технічна команда, новий парапланеризм, тренування - все перевірено. Ніщо не перешкоджає йому. Насправді, починаючи з 2015 року, коли він прибув до лікарні і мусив відмовитись, він уже думав про наступне видання у 2017 році, і це допомогло йому стати на ноги. Можливо, це дещо обережніше, ніж у попередніх виданнях, вважає спокійніший Коконея, який останніми роками балотувався на всілякі гуманітарні цілі (зараз він бігає та летить за дітьми зі школи № 7 у Петрожані). Він також парапланер з Хунедоари, який залишився таким же скромним, і тепер, коли він може розраховувати на команду, він твердо налаштований насолоджуватися змаганнями більше. "Я тут."
"Ми повинні бути впевненішими в собі, бо ми сильніші, ніж думаємо", - сказав Тома Крістіні Базаван після тренувань у горах, переконаний, що навколо цієї людини створюються лише позитивні енергії. "Ми можемо переступити багато порогів - я це усвідомлюю, коли борюся з природою, і коли лечу до межі. Я усвідомлюю, заряджаюся і рухаюся далі. Можливо, інші відчувають сильніший страх. Не знаю чому, але знаю, що це можна подолати ".
Шановний 2 липня, ми чекаємо на вас, щоб ми могли восьмий раз у Red Bull X-Alps потримати кулаки "Сокола".