Тонка щока з витратами зберігається - Traficmedia
Зниження комерційних бірж, починаючи з 2008 року, та хаос, в який був кинутий транспортний ринок, призвели не лише до зниження тарифів, але й до їх однорідності майже незалежно від ступеня спеціалізації. А в холодильному сегменті, де багато хто наважився вперше в 2009 році, оскільки, здавалося, це йшло краще, конкуренція стала настільки сильною, що ціни інколи досягають рівня брезентового транспорту. Нічого більш дивного, враховуючи той факт, що співвідношення цін між брезентом і холодильником становить приблизно один до двох, що у випадку швидкопсувних товарів інвестиції в системи моніторингу є абсолютно обов'язковими, оскільки часто на двох є два водії тому що фургони, оскільки вони більш чутливі, мають вищі витрати на технічне обслуговування та трохи менший термін служби.
Які слабкі місця у напівпричепів-рефрижераторів, як довго вони можуть експлуатуватися до надмірного збільшення витрат, які витрати та час, втрачений із технічним обслуговуванням/ремонтом? Ми намагалися з’ясувати у менеджерів з післяпродажного обслуговування основних виробників на румунському ринку.