Індекс 2-го покоління
Мета цієї сторінки - представити найпоширеніші модифікації для збільшення потужності та крутного моменту двигуна. Він не демонструє "екстремальних" модифікацій (NOS, турбо).
Найпростіший спосіб підвищити продуктивність атмосферного бензинового двигуна - збільшити потоки, що проходять через нього. Тому необхідно покращити впуск повітря, а також випуск. Ми також можемо зіграти на питаннях згоряння та електронного управління.
(Ціни та приріст продуктивності є орієнтовними і можуть суттєво відрізнятися залежно від автомобілів, марок деталей.)
Вхід:
Заміна оригінального фільтра на високоефективну модель (K&N, Green, JR тощо):
+ ЦІНА (75-100 €)
+ Трохи більш виражений звук
- Немає значного збільшення продуктивності (потужність від 0 до 2%, крутний момент від 0 до 3%)
KAD: комплект для прямого прийому:+ Захоплюючий звук (зробити навіть занадто гучним)
+ ЦІНА ледь перевищує запасний фільтр (залежить від марок та моделей) (120-170 €)
- Іноді і навіть часто продуктивність знижується, оскільки фільтр знаходиться в моторному відсіку, всмоктуване повітря гаряче (тепло розширює молекули повітря і перешкоджає хорошому наповненню двигуна)
CAI: Забір холодного повітряРішення визнано найбільш ефективним на двигунах Honda. Він полягає у наборі свіжого повітря в бампер
+ Продуктивність (крутний момент та приріст потужності приблизно + 5%)
+ Низький оберт стриманий звук і яскраво виражені високі оберти
- ЦІНА (200-300 €)
Підручник з встановлення CAI (доступний найближчим часом)
Заміна впускного колектора:+ Ефективність: значний приріст (> 5%)
- ЦІНА (близько 600 €)
Вихлоп:
Заміна випускного колектора (безумовно, одне з найбільших обмежень):
+ Ефективність: значний приріст (близько 5%)
+ Звук
+ Тривалість життя
- ЦІНА (600-800 €)
Видалення каталізатора:
+ ЦІНА (приблизно від 100 € для деталі, що приймає розміри каталітичного нейтралізатора, 50 € для однієї трубки (зазвичай не рекомендується, оскільки діаметр, передбачений для каталізатора, повинен дотримуватися для забезпечення кращої евакуації відпрацьованих газів))
+ Продуктивність (+ 6-8 к.с.)
+ Звук
+ Дуже легко зібрати самостійно
+ Незначне зниження витрати палива при прохолодній їзді
- У деяких моделях присутність лямбда-датчика, який "перевіряє" наявність каталізатора. Зняття каталізатора призводить до того, що загоряється індикатор, а електронне управління переходить у "погіршений" режим. Тому слід перевірити момент, перш ніж продовжувати цю операцію. Зверніть увагу, що транспортний засіб, що не підлягає деталізації, не проходить контроль проти забруднення з боку поліції чи Технічного контролю.
Заміна проміжної лінії:
+ Лінія післяпродажного обслуговування, як правило, має діаметр, більший за вихідний, що забезпечує кращу евакуацію газів. Приймання лінії з діаметром, непропорційно більшим за вихідну, буде згубним для продуктивності через явище резонансу, яке повинно підтримуватися в лінії для оптимізації евакуації газів.
- ЦІНА завжди (ну все залежить від бюджету;-))
Заміна заднього глушника:
+ Естетичний аспект
- Низький приріст продуктивності, якщо лінія не підходить.
Горіння:
Заміна свічок запалювання на «продуктивні» моделі Platinium або Iridium: верх сторінки
+ Покращена продуктивність та гнучкість (+ близько 2,5%)
+ Довше життя свічок
+ Краще згоряння, що призводить до незначного зменшення споживання
- ? (Ціна в 3-4 рази вища, ніж класична свічка, але це залишається розумним, особливо внаслідок зменшення споживання та відновлення часу) (близько 15 євро)
Електронна коробка (ЕБУ):
Заміна повної коробки або персоналізоване програмування:
На Honda ЕБУ вже добре оптимізовано, і ЯКІСНА модифікація на цьому рівні поєднується з повною підготовкою (впуск, двигун, лінія)
+ Приріст продуктивності (змінний залежно від тих, хто готує)
+ Налаштування параметрів певних параметрів за бажанням (спрацювання VTEC, перемикач.)
- Потрібні дуже конкретні ноу-хау.
Висновок:
Найпростіший і найдешевший спосіб трохи підвищити продуктивність вашого Prelude: CAI, заміна каталізатора і, можливо, IRIDIUM свічки запалювання. Тому необхідно загалом розрахувати близько 400 € (2600 FF) для виграшу в + 10-12% потужності, а для Prelude 2.0i 133 каналів приблизно 15 додаткових каналів (26 €/ch).
Згодом, якщо бюджет більший, все можливо .