Товсті люди прискорюють зростання цін на їжу - WELT
Лондон - Повні люди використовують значно більше енергії у вигляді їжі та палива, ніж люди з нормальною вагою. І вони, як правило, їздять більше, ніж насправді. Тож товсті сучасники не є незначними факторами дефіциту та зростання ціни на сільськогосподарську продукцію, стверджують Філ Едвардс та Ян Робертс із Лондонської школи гігієни та тропічної медицини в поточному номері медичного журналу "The Lancet". Едвардс і Робертс обгрунтовують свою тезу розрахунком, в якому споживається розрахована кількість енергії (у калоріях) щоденної їжі.
Людині з нормальною вагою 1,75 метра зростом і 75 кілограмів з індексом маси тіла 24,5 кілограма на квадратний метр (кг/м) потрібно 1550 калорій на день для підтримання основних життєвих функцій (базального обміну речовин). Крім того, у повсякденному житті є 950 калорій для фізичних навантажень, що складає загалом 2500 калорій. Людині з надмірною вагою з індексом маси тіла 29,0 кг/м (трохи менше 90 кілограмів при зрості 1,75 метра) потрібно 1680 калорій з точки зору базального обміну та додатково 1280 калорій для занять. Це призводить до загальної кількості 2960 калорій, що є збільшенням на 18 відсотків у порівнянні зі звичайною вагою.
"Крім того, потрібно більше палива для переміщення зайвої маси населення із надмірною вагою. А споживання палива ще більше зростає, оскільки - що цілком ймовірно - люди з надмірною вагою їздять, а не ходять через свою повноту", - пишуть автори «Ланцет». Отже, транспортна політика, яка заохочує їзду на велосипеді та піші прогулянки, допомогла б знизити ціни на їжу, оскільки попит на паливо знижується. А політика охорони здоров’я, яка бореться з ожирінням, знижує попит і, отже, ціни на їжу.
Якщо їхати менше, це також зменшить викиди вуглекислого газу та споживання біопалива. А більше фізичних вправ також принесе користь здоров’ю загальної популяції. Тому висновок Едвардса та Робертса такий: "Транспортна політика - це також продовольча політика". rhl