Tr; сорт заповітних пропозицій моряків базиліки Сент-Анн-д-Оре

Коментарі до екс-votos, представлені на сайті

заповітних

Картина була подарована останньою, коли 705 з них боролися проти прусів, і людських жертв не було.

Ці бретонські моряки поставили себе під захист Сент-Анни, коли їм було доручено захистити католицьку резиденцію Пекін та її 3000 вірних у 1900 році. Зіткнувшись із боксерами, їх неодноразовими нападами та їх постійними бомбардуваннями з 1 червня по 16 серпня, їхній героїчний опір врятує 3000 християн від різанини. Їх командир прапорщик Пол Генрі та четверо моряків загинули під час зіткнень.

Ці військові кораблі класу T47 були побудовані в Лорієні в період з 1950-х до початку 1960-х років. Вони, ймовірно, були подаровані моряками на борту - в той час як ці два судна брали участь у навчанні в Середземномор'ї - під час набивання SURCOUF 6 червня 1971 р. російський корабель жодним чином не задіяний, спричинивши 9 смертей на борту французького корабля. TARTU намагався буксирувати SURCOUF, але останній розділився навпіл, і лише задня частина могла буксируватися до Тулона після консолідації в Іспанії, передня частина потонула.

Цей типовий човен із затоки Морбіан був подарований у 1975 році батьком із Сене в знак подяки за те, що він дозволив йому виховати свою велику сім'ю.

Запропонований жителем Порт-Луї 26 травня 1953 року як екс-голос у місті Сент-Анн-д'Оре.

Модель 1967 року, подарована жителем Сен-Мало, що пережив Дюнкерк.

Бомбардований британцями під час нападу на Мерс-ель-Кебір 3 червня 1940 року, Дюнкерк був вражений 380-мм снарядом, в результаті чого на борту загинуло 340. Незважаючи ні на що, Дюнкерку вдалося дістатися до Тулона, де він був стертий одночасно зі Страсбургом у 1942 році, щоб не потрапити в руки ворога.

Подарована жителькою Кот-д'Армур, яка попросила зцілення її маленького хлопчика в 1965 році.

Це судно з тунцем, зареєстроване "EL 5147", що плаває лише вітрилом, належало судновласнику з Vieux-Passage en Plouhinec (56), який також був босом, коли йому було 71 рік. Потрапивши в шторм після виїзду з Конкарно 7 серпня 1948 р. І не маючи можливості маневрувати, човен, доставлений до стихії, дрейфував і нарешті сів на мілину поблизу Ле Гільвінець.

Екіпаж, частково з Ріантека, повірив Сент-Анні, а її бос тримав кермо протягом 5 годин. "Сантез Анна, людина, що несе небезпеку: Сент-Ан, захисти нас від цієї небезпеки".

Наступного року, завдяки Сент-Анні, шкіпер знову врятувався від чергової аварії корабля 25 жовтня 1949 р. На борту судна з тунця з Локкеніна "Cœur de Jésus", зареєстрованого EL 5717.

Цей тунцевий човен, побудований в Бель-Ілі в 1910 році, але базувався в Груа, плавав до 1938 року. Його ім'я нагадує Діву Марію, яка, як і Сент-Ан, була захисницею моряків. Назва корабля - це латинська назва, що означає "Зірка моря". Діорама була зроблена близько 1940 року.

Фотографія Алена Коласа з його тримараном, на якому він зник у морі в листопаді 1978 року між Сен-Мало та Французькими Антильськими островами під час руху рому.

Траулер "Адмірал Жерве" з порту Бель-Іль зазнав величезного морського потрясіння 10 грудня 1903 року, коли напередодні відплив з Порт-Луї. 12 грудня він повернувся цілим і здоровим на набережну.

Подарована виробником кабінету з Фіністера для його зцілення. Модель являє собою точну репродукцію в 1/20 за планами, наданими Морським музеєм французької морської зірки. Це досягнення походить з травня 1963 року.

Стіл, розписаний з нагоди 150-ї річниці бажання, висловленого в 1673 р. Близько сорока моряків з Арзона (56) на борту "Фудроянта" і переживши морські битви при Шооневельдті, які виступили проти коаліції Франко в червні 1763 р. голландський флот. Вітражі в церкві Арзона вшановують цей бій і первинну пропозицію екс-голосу для Сент-Анни.

Ця заповітна картина, написана в 1852 році живописцем морського флоту Жулем-Шарлем Дюбуа, є єдиною в Морбіані, яка представляє морський бій. Він символізує морський бій 1763 року з обміном широких бортів між двопалубними суднами, що є ознакою еволюції кораблів у другій чверті 19 століття.

Цю повністю ручну модель дерева та заліза вагою 30 кілограмів подарував колишній моряк з Ланестера на своє 75-річчя. Ще в 1968 році, під час паломництва єпархії в Лурд, цей житель Морбіана пообіцяв подарувати цей твір мистецтва Сент-Анні. Cdt Rivière викликає зворушливі спогади про цього жителя Морбіана, оскільки він пробув там протягом 42 місяців під час війни 1914-1918 років.

На знак визнання від власника та екіпажу цього човна, врятованого Сент-Анною в Іль-д'Є (Вандея) у жовтні 1935 р.

Модель цього траулера Lorient, побудованого в Сен-Назері в 1955 році (38,80 метрів - 600 к. С.), Була вироблена в морі в 1/60 його головним інженером з Riantec. Він був доставлений до скарбниці базиліки в червні 1957 року.

Цей крейсер, модель якого також з'являється в каплиці Нотр-Дам де Піті в місті Гюдель, був присутній у Мерс-ель-Кебір під час нападу на французький флот британців. Їй вдасться дістатися до Тулона, де його затоплять у 1942 році. Повернутий у 1943 році, він ніколи не буде відремонтований.

Екс-вото зі скарбу базиліки - подарунок колишнього моряка з Оре, який піднявся на борт Вольти під час війни 1939–1945 років, перш ніж її затопили; вона була запропонована в жовтні 2005 року, через кілька днів після смерті цього алреана, в подяку за підтримку, яку Сент-Ан надав під час його хвороби.

Цей човен належав riantécois, врятованому кілька разів Сент-Анною, до якої він мав ідеальну відданість; його батьки кілька разів ходили між Ріантеком та Сент-Анн д'Оре.

Ці човни мають різне походження. Серед них ми можемо помітити, що:

  • Цю пляшку з триколірною кришкою було запропоновано в 1954 році для молитви-відповіді дружині донора з Фіністера
  • "Сімун" був запропонований в 1945 році
  • Човен під вітрилом на знак подяки від Concarnois в 1999 році
  • Два інших кораблі подарував "Сен-Мало" в 1967 році.

Екс-вото запропонував моряк з Ла-Турбаль (44) в подяку Сент-Анні за захист під час шторму 22 вересня 1942 року, коли він знаходився на борту цього корабля.

Цю модель запропонував у 1967 році житель Сен-Мало (35), який також зробив інші пожертви, включаючи судна в пляшках.

Цю модель подарували моряки школи морської піхоти в Лорієні.

Подарована в 1989 році батьком в знак оцінки операції на серці на його дочці.

Pierre-L.D був 10-тонним вантажним судном. Під командуванням морського капітана з острова Арц, він неодноразово перетинав Північну Атлантику під час Другої світової війни, щоб забезпечити Францію. Потім він брав участь у висадці союзників у Північній Африці та на Сицилії. Щоб вижити і його екіпаж під час атак підводних човнів і ворожих літаків, його командир побудував своїми руками близько 1950 року цю модель, яку він здав на зберігання в Сент-Ан-д'Оре, щоб виконати його бажання.

Це двомачтове судно належало П'єру-Марі Ле Глоаку з Кверік-Лармора, села Карнак. Містер Ле Глоак був також капітаном. Aimable Virginie була 78-тонною шхуною, довжиною 19,71 метра і шириною 6 (джерело інформації: Loïc Le Gloahec - http://loiclegloahec.canalblog.com).

Цей рибний танк-лангустьє, побудований корабелем з Лармор-Плаж, отримав у дизайнера титул "Meilleur Ouvrier de France" в Парижі в 1938 році. Це екс-голосування було запропоновано в травні 1968 року.

Герб міста Париж супроводжує предмети, якими користуються архієпископ Парижа та п'ять бретонських єпископів для урочистого відкриття вівтаря моменту загиблим (морякам та солдатам, які зникли як у морі, так і під час Першої світової війни) Липень 25, 1937.

Картинна галерея

Клацніть на мініатюру, щоб отримати до неї доступ