Трансформація SNCF Réseau у акціонерне товариство. Чи все ще підпадає залізнична мережа?

sncf

SNCF Réseau, яка є акціонерною компанією з 1 січня 2020 року, чи є залізнична інфраструктура, включаючи національну залізничну мережу та колії, все ще у відкритому доступі? ?

Різні залізничні реформи, що стосуються управління залізничною інфраструктурою, також вплинули на право власності на цю інфраструктуру.

Необхідно повернутися до закону, що встановлює Резо Ферре де Франс, щоб визначити право власності та державну систему.

Відповідно до статті 5 закону № 97-135 від 13 лютого 1997 року про створення державного закладу "Réseau ferré de France" для оновлення залізничного транспорту, складові товари "інфраструктури", що перебувають у статусі, передаються в повному обсязі право власності на Ресо Ферре де Франс. Інфраструктура включає, зокрема, колії, включаючи пов'язані з ними стаціонарні розподільні пристрої, конструкції та переїзди, пасажирські та вантажні доки. Однак вона не включає станції.

Додаток до Декрету № 97-445 від 5 травня 1997 р. Про встановлення первинних активів державної установи "Ресо Ферре де Франс" визначає, що колії включають основні колії національної залізничної мережі.

Створення SNCF Réseau Законом N ° 2014-872 від 4 серпня 2014 року про залізничну реформу не вплинуло на право власності на інфраструктуру, SNCF Réseau замінивши Réseau ferré de France.

З іншого боку, Указ No 2019-552 від 3 червня 2019 року, що встановлює різні положення, що стосуються групи SNCF, встановлює систему передачі майна на користь держави за досить нетиповим механізмом.

Дійсно, стаття 18 постанови передбачає, що нерухомість державного закладу SNCF (за деякими винятками) знижується, а потім передається державному закладу SNCF Réseau. Всі активи нерухомості державного закладу SNCF Réseau (отже, включаючи інфраструктуру) передаються державі.

Це призводить до роздвоєності:

  • майно, яке спочатку належить установі SNCF і передається державній установі SNCF Réseau, а потім державі, знижується, але може знову повернутися у суспільне надбання
  • майно, яке спочатку належало установі SNCF Réseau, не знижується, передається державі і тому залишається у відкритому доступі