Тренінг, що лежить; Техніка водіння
Тренування лежачих та трайків та техніка водіння
Люди люблять багато говорити про велосипеди та велосипедні технології, яка модель на скільки грамів легша - але двигун всього цього набагато важливіший - люди та їх фізична та психічна стійкість та взаємодія з технологіями.
Як професіонали досягають своїх величезних досягнень, як можна тренуватися просто та систематично, і при цьому насолоджуватися зустріччю з природою та досвідом мобільності в повній мірі?
Є кілька хитрощів і прийомів, які ми не хочемо відмовити вам.
зміст
Верхова їзда та їзда на велосипеді
Існують різні причини, чому багато хто віддає перевагу лежачому велосипеду або трайку. Хтось насолоджується вищою сферою діяльності, яку їм доводиться підкорювати власними силами, іншим подобається панорамний вигляд, що катання на гоночному велосипеді просто не пропонує в цій формі. З іншого боку, їзда на велосипеді на вертикальному велосипеді, вертикальному просто болить - руки, зап’ястя, сідниці через деякий час болять, а хребет піддається величезному навантаженню. Це типова німецька помилка, що "тільки добро робить те, що болить".
Останнє просто не потрібно з лежачим велосипедом або трайком - в оптимальній позі це лише питання м’язів, суглобів та серцево-судинної системи, що забезпечують необхідну продуктивність. А задіяні частини тіла та органи дуже добре навчені.
Окрім плавання, їзда на велосипеді, що лежить, - це дуже здоровий спосіб підтримувати фізичну форму або знову отримувати форму. Наприклад, у порівнянні із бігом, їзда на лежачому та трикетному велосипеді - якщо це зроблено правильно - має велику перевагу в тому, що серцево-судинна система та м’язи також отримують користь, але суглоби, зв’язки та сухожилля та, нарешті, але не менш важливе значення хребта значно пощадженіші.
Якщо у вас також є вада, у багатьох випадках ви все ще маєте можливість займатися здоровим видом витривалості та залишатися мобільними.
Раніше інсайдери в багатьох статтях описували лежачі велосипеди, що лежачий велосипед вимагає значної підготовки - в певних межах це не зовсім неправильно, але кожен новий вид спорту вимагає трохи практики і, перш за все, правильної техніки.
Основи лежачого та трикета
1. Велосипед повинен його подарувати
Лежачий велосипед або мотоцикл повинен відповідати пілоту, і він повинен бути настільки хорошим, щоб він не тільки їздив терпляче і не руйнувався, але був настільки професійно побудований, що реально підтримує кузов ергономічно.
Іноді невеликі, часто недооцінені моменти, такі як правильна довжина педальних кривошипів, пристосовані до водія, мають значний вплив на задоволення від лежачого їзди на велосипеді.
Усі причини, чому лежачий велосипедний ательє та інженер Бернд Блеккманн, як пристрасний гонщик у минулому, але як і раніше пристрасний, щоденний водій, спеціалізувався на дуже конкретних моделях та моделях і продавав лише ті, що гарантують справжнє задоволення від водіння в цьому відношенні. Тільки ті, хто справді знає цю роботу, можуть дати відповідні поради щодо того, хто справді підходить до якого велосипеда і що їм, мабуть, сподобається довгий час.
Тема, яку ви час від часу читаєте на форумах: Так, професійні лежачі та мотоцикли не вимагають від пілотів акробатики - вони мають хороші, збалансовані водійські характеристики, і ними може керувати та керувати майже будь-хто відразу чи швидко. Само собою зрозуміло, що поряд з багатьма іншими, не можна очікувати таких властивостей, наприклад, від дешевих імпортних велосипедів чи саморобних велосипедів. Вживаний якісний велосипед - просто кращий вибір.
2. Колесо має бути оптимально індивідуально відрегульоване
Багато хто дивується, чому лежачі та мотоцикли недоступні від великих виробників у судноплавстві. Для цього є дуже проста причина, тому що виробники знають, що лише велосипед, який відповідає людині та її фізіологічним властивостям та індивідуально регулюється професіоналом, зробить клієнта задоволеним у довгостроковій перспективі. Незадоволені клієнти просто завдають шкоди бізнесу.
Якщо оптимально скорегувати лежачий або трикут, може розвинутися безсимптомний, легкий і, при деяких захворюваннях, навіть потенціал зцілення.
3. Проблеми ставлення
Особливо для цих мотоциклів перше правило - завжди лежати на велосипеді зручно та розслаблено, і стати єдиним цілим із велосипедом - майже як машина. Будь-яка щільність або надмірні зусилля для управління велосипедом часто призводять до небажаних ситуацій їзди та заважають оптимальному, рівномірному руху. Ви повинні взяти участь у цьому велосипеді, пізнавати його все краще і краще та працювати з його перевагами.
У трикета цей аспект спочатку не настільки помітний, він не може перекинутися, і спочатку, здається, мова йде лише про правильну роботу перемикання передач - але з одноколійним лежачим велосипедом (як це в основному скрізь у житті) можливість відпускати дуже важлива.
4. Клікі або педалі без кліп
Коли велосипедне взуття та ноги клацають на своє місце, не тільки один із небагатьох ризиків нещасних випадків зменшується на трайках, він приємніший, спокійніший і справжній турбозарядний пристрій, який приносить багато задоволення. Ви звикаєте до цього дуже швидко і не хочете залишатися без нього через короткий час.
За допомогою педалей без кліп ряд груп м’язів залишаються розслабленими, а багато інших також можна тренувати, послідовність рухів дійсно можна оптимізувати, і велосипед без зусиль досягає немислимих швидкостей.
Основною вимогою тут є знову правильне налаштування фахівця, щоб зв’язок міцно тримався під час руху та міг легко і швидко звільнятися при зупинці, особливо з одноколійними лежачими.
5. Переключення передач
Переключення передач - це альфа та омега лежачих велосипедів та мотоциклів, саме тому в придатні для використання велосипеди вбудовані лише дуже хороші деталі.
Для початківців спочатку захоплює те, наскільки більше сили ви можете покласти на педалі через спеціальне положення сидячи, ніж на вертикальному велосипеді. На жаль, це точно неправильно.
Той, хто їздив на довші екскурсії чи перегони, це знає - це занадто висока передача на короткий час, і є проблеми з м’язами, від яких можна позбутися під час туру. Чим більше докладається зусилля, тим більше напружені суглоби, зв’язки та сухожилля.
Тут вступають у дію хороші перемикання передач, за допомогою яких ви можете оптимально регулювати тиск на педалі на будь-якій швидкості - ці колеса не для лінивого перемикання передач. Після того, як ви вимкнули передачу, як і кожен професійний гонщик, вона стає внутрішньою автоматичною.
Кожен, хто ледачий щодо перемикання передач, все ще має шанс - є чудові передачі Roloff та автоматичні шестерні Shimano, які надзвичайно спрощують цей момент.
6. Послідовність рухів і каденція
Метою є створення максимально м'якого і рівномірного тиску і розтягуючого навантаження протягом усієї послідовності рухів - обведення. Разом із ланцюгом ви повинні намагатися досягти однакової частоти обертання педалей з якомога меншим тиском на кожній швидкості. Якщо ви звернете на це увагу під час руху та попрацюєте над цим, ви швидко це дізнаєтесь.
Для недосвідчених - але також для професіоналів стає трохи складніше, якщо ви хочете сформувати тиск і розтягуюче навантаження в м'яку послідовну послідовність рухів. Ви просто не звикли до такої послідовності рухів - але це саме те, що кожен велосипедист повинен практикувати знову і знову, навіть у вертикальному положенні.
Під час старту, в гору або в "нещадному" спринті ви працюєте з високим каденсом і меншою силою. Тоді оптимальний спринт показує, наскільки добре відпрацьована послідовність рухів разом із плавним перемиканням, і це в основному підкреслює серцево-судинну систему - тоді як м’язи, зв’язки та сухожилля кидають виклик, але все ще залишаються пошкодженими.
7. М’язи, зв’язки та сухожилля
Для тих, хто давно не займався спортом, швидкі рухи складніші за потужні, і бракує «безступінчастих» м’яких послідовностей рухів, які створюють велике навантаження на суглоби, зв’язки та сухожилля. Тут, як і у будь-якому виді спорту, доцільно розігріти та розігріти «апарат» перед їздою. Ми пам’ятаємо ще про фізкультуру, вона започаткувала хороший спортивний урок, і стільки спортивних травм ефективно запобігається.
Після декількох вправ на розминку (програма розминки школи Фьора у форматі PDF) особливо підходить розтяжка (стаття FitForFun з відео), при якій м’язи повільно і без тиску потягуються «в довжину», а потім утримуються в такому положенні протягом 10 секунд. потім перейти до наступної групи м’язів. Розігрійте і розтягніть не тільки ноги, стегна і м’язи живота, але по можливості все тіло. Оскільки спеціальних вправ на лежачому положенні немає, ви повинні винахідливо рухати м’язи, які піддаються напрузі в процесі, «теплими» без сили.
Як результат, м’язи, зв’язки, сухожилля і особливо часто недооцінювана фасція (wikipedia) розтягуються, добре забезпечуються кров’ю і відразу роблять відповідні частини тіла набагато гнучкішими. І раптом висока каденція вже навряд чи є дивом, навіть якщо над цим доведеться трохи попрацювати.
8. Регулярно виконуйте вправи
Те саме стосується і цього: Рідкісний акт бравури досить шкідливий; регулярні та не дуже важкі тренування набагато ефективніші, і організм справді приносить користь. Після тренування завжди слід звертати увагу на періоди відпочинку, щоб організм міг відновитись і наростити відповідні ділянки.
Для "звичайного водія", який не змагається у важких перегонах, але хоче збільшити зону активності та утримати фігуру, достатньо, якщо вони регулярно їздять на відстань - принаймні раз на тиждень або кожні 2-3 дні, що вони можуть добре сприймати. Різні маршрути з різними вимогами дуже вигідні.
Ви виявите, що через короткий час ваше тіло автоматично вимагає більше, а ваша фізична форма постійно зростає без болю та дискомфорту.
Велосипедний комп’ютер або додаток дуже корисні для перевірки, а також для того, щоб побачити, як ви потроху стаєте монтером.
Проїхати великий тур "з місця" - так, що може швидко призвести до розчарувань у будь-якому виді спорту, веслярі та інші завжди готуються відповідно.
Втратити вагу: Той, хто просто рухається більше години, ефективно почне спалювати жир - ожиріння можна стабільно зменшувати набагато краще, ніж за допомогою дієти. Не забудьте випити!
Спортивний спортсмен звичайно, йти набагато складніше і свідомо і систематично виходити далеко за межі їх навантаження та продуктивності. Окрім їзди на велосипеді, використовуються також інші види спорту, гімнастика, силові тренування та багато інших. Однак це також вимагає визнання та контролю власних фізіологічних меж, щоб не було потенційно серйозних та тривалих травм. Тому той, хто справді хоче займатися спортом вищого класу, повинен точно знати, чим він займається, і дізнаватися більше, можливо, за допомогою лікаря.
Інж. Бернд Блекманн, який до цього дня просто не може забути гонку на високому спортивному рівні, називає її "дихання повинно горіти".
9. Тепло і ресурси
Кістково-м’язова система найкраще працює, коли вона добре забезпечена кров’ю. Крім вправ на розминку, не слід нехтувати гарним одягом під час руху. Наприклад, гомілковостопні та колінні суглоби відносно погано огорнуті розігріваючим жиром та м’язами, вони зовсім не люблять холод, коли працюють. Тут потрібен хороший функціональний одяг, який зігріває, а з іншого боку, відводить піт, не охолоджуючи ніг.
Розігрівання м’язів, звичайно, також можна зробити швидким способом за допомогою відповідних спеціальних лосьйонів та кремів у певних межах, які можна придбати у лежачій студії, наприклад, дуже ретельно підібрані та перевірені. Навіть якщо ділянки були перевантажені, ці агенти ідеально підходять для виведення речовин із метаболізму, який вийшов із суглоба (болі в м’язах) за рахунок поліпшення кровообігу або зменшення накопичення таких речовин за рахунок охолодження та заподіяння шкоди, що спричиняє набряки тощо, для швидшого зменшення організмом. можна відремонтувати.
Допоміжні засоби для підвищення ефективності - окрім повноцінного харчування - абсолютно недоцільні. Ви в основному берете позики, які потрібно буде виплатити пізніше, і залишок природного взаємодії виходить з-під контролю з передбачуваною шкодою. У стосунках тіло просто набагато ефективніше та стійкіше зі своїми можливостями.
10. Відчуйте задоволення та радість від їзди на велосипеді
Ендорфіни дають несподівані сили - все стає простіше з радістю та веселощами. Незважаючи на всі цілі, ви не повинні забувати насолоджуватися поєднанням спортивного спорядження, красивих тренувальних маршрутів та природи навколо, перетворити лежачий велосипед на товариське задоволення з друзями та насолодитися цим задоволенням від усього серця.
Велоспорт - це розумова підготовка: як і в будь-якому спорті, позитивний світ думок і вміння негайно відмовлятися від поганих думок є абсолютно важливими.
Замість того, щоб дратуватись, що технологія завжди потребує вдосконалення, графік може зісковзнути, ще довгий шлях - професійні спортсмени, як і всі справжні найкращі виконавці, думають тут і зараз і намагаються насолоджуватися усім відчутним, позитивним завжди залишатися продуктивними в гарному настрої та розумово. Гонка - це гра - ті, хто відчайдушно бореться, давно вже програли - спочатку контролюють себе.
Той, хто, можливо, щойно взяв перевагу, може цього не хотів і не бачив. У когось, хто викликає проблеми, вже є - як ти можеш злитися на них і витрачати свої сили? Швидше думайте про те, що ви вже зробили, наскільки гарна екскурсія по-своєму і чим ще можна насолодитися.
Ця натренована розумова здатність і витривалість, вироблена цим, є вирішальним ключем до того, чому багато спортсменів також дуже успішні у професійному відношенні.
Регулярне катання на велосипеді має не лише фізичні наслідки, але й значні психологічні переваги, які не слід недооцінювати. Після короткого періоду регулярного їзди на велосипеді деякі люди виявляють, що все їхнє життя набагато акуратніше, потужніше, розумово рухливіше і, зрештою, більш врівноважене, ніж у той час, коли вони не займалися жодним видом спорту на витривалість.