Трубчаста рама вкл

У мене є брезентовий причіп від Böckmann, 1500x3000. Оскільки я виїжджаю з дороги на іподромі зі своїм мотоциклом і сплю в ньому, я повинен мати брезент. Однак у повсякденному житті я часто стикаюся з проблемою, що мені фактично доводиться користуватися своїм причепом без брезенту, і я зазвичай позичаю інший причіп.
Я насправді єдиний, хто часто стикається з цією проблемою і хоче просту підйомну допомогу, або, можливо, навіть має її, щоб я міг зробити щось швидко самостійно?

Мені б цікаво ваші думки.

Це було причина навіщо мені жоден Я купив високий брезент.

Тому що я б просто використовував його занадто рідко, і я також не знав би, як опустити 1,55 м х 3,10 м, включаючи рамку
слід підняти. а потім десь покласти?

Легенда про яйце Вольміхсау прекрасна, але не завжди можлива.

Я не розумію, як ти можеш покласти її одну цілу.

Але, можливо, знайдуться технічно круті поради з лебідкою тощо

Тягнучий бик Ford Kuga 2 - 4x4 - 2.0TDCi - 179 к.с. - 2016 рік
Hapert Amigo XXL - тандем - 2000 кг - 2016 рік
Караван Вайнсберг FU 450 - 1350 кг - 2016
Саріс Вудді - 750 кг - без гальмування ** продано **

Я б зробив це повністю без брашпиля. У мене вже є конкретна ідея, яка набагато простіша. Мені просто цікаво, скільки людей, як і я досі, з цим змирилися і хотіли б отримати невелику підйомну допомогу, щоб мати можливість самостійно демонтувати

Не я

Але, можливо, хтось інший зв’яжеться.

Тоді мені цікаво ваша ідея.

Якщо ви не можете це виправити, ви не володієте ним.

я пишу ЧЕРВОНИЙ, якщо я модератор, якщо пишу чорним, я звичайний користувач.

Раніше у нас було гарне рішення для спринтера у компанії.
Спереду та ззаду було отвір для вантажу, а потім під ковдрою, тому ми були дуже гнучкими, планували, якщо потрібно, переважно відкритими та довгими лісами з причепом, тож приблизно
http://www.alle-lkw.de/img/Anh…08/1508_7511967100008.jpg

Едуард повторний злочинець

У родича була проблема з пікапом із (важким) твердим дахом. Електричний кабель до стелі і вимкнений для нього.
Тепер це простіше, тому що на ньому також є багажник на даху, який неправильно використовується як точка кріплення.

З високим брезентом з односхилим дахом я міг уявити, як штовхати брезент дуже високо спереду, а потім розміщувати круглу трубку, навколо якої можна покласти накладку (вона ж кругла стропа) спереду та ззаду. За допомогою одного гачка на кабелі стеля повинен бути досить високим. Кут зупинки до горизонталі не повинен бути занадто крутим!
Тоді альтернативою можуть бути 2 гачки. Наприклад, 2 мотузки, які проходять через шківи в поїзді. Єдина мотузкова нитка, яка кріпиться спочатку до передньої, а потім до задньої точки кріплення через шківи - це бот! Навіть підйом практично неможливий.

Без зміни - немає обслуговування

Проблема варіанту з лебідками тощо полягає в тому, що у вас завжди має бути достатньо місця вгорі. З ідеєю, яку я маю на увазі, ви в принципі можете підняти брезент, включаючи раму, куди завгодно і навіть взяти пристрій із собою, оскільки він в основному підключається. і навіть зовсім без сторонньої допомоги. На всю процедуру достатньо 1 людини. Чи все це було б сконструйовано таким чином, що вам потрібна однакова система для всіх розмірів, яку можна регулювати по висоті та довжині, залежно від того, як побудований трубчастий каркас.

Тепер просто поясніть свою ідею ?
або ви просто хочете напоїти рот людям, а потім добре продати свою ідею