Тут будинок транспортується через Шонгау Шонгау

Оновлено: 28.01.13 - 09:27

Вражаюче: будинок для однієї сім’ї перевезуть посеред Шонгау в суботу.

Шонгау - це було відкладено, це зайняло набагато більше часу, ніж планувалося - і все ж кампанія мала успіх: вражаючий транспорт односімейного будинку посеред Шонгау привернув справжню натовп у суботу.

Наручний годинник Даніеля Герінга показує рівно о 16.30, коли він приводить у рух свій тракторний причіп. На низькорамному причепі є дуже особливий вантаж: цілий модельний будинок, який знаходився відразу за меблевим центром. Однак не зовсім повно, зимовий сад та під'їзд були відокремлені заздалегідь і підняті на окремий тракторний причіп.

В інших місцях також є важка робота. Наприклад, Маркус Ресле, з невеликим зусиллям на місці Гнеттнера вбиває в землю 16 дубових колів діаметром близько 40 сантиметрів. Палі - це основа для дерев’яного будинку. "Привіт з Венеції" пояснює шеф компанії Гельмут Ресле. Його будинки не захищені від землетрусів, навіть якщо ці переваги можна регулювати в Шонгау.

Тут будинок везуть через Шонгау

Тут будинок везуть через Шонгау.

Оскільки важкий транспорт шириною вісім метрів не проїжджає, кожна перешкода повинна бути усунена. Дорожні знаки всіх видів демонтує смішна група людей. 20 друзів, майже без винятку з карнавального клубу Шонгау. Угорі президент Сігі Мюллер. Само собою зрозуміло для його команди, зрештою, Андреас Ресле (один із двох синів боса) був Принцесою Карнавалу два роки тому. У той день навіть дівчина-охорона Деніз змінила костюм охорони на робочі рукавички та спецодяг.

На Західному Шонгау вранці дуже зайнято. Будинок прикріплений до спеціально виготовленого залізного каркасу, щоб бічні стіни не були вм'ятими від натягу ременя - все продумано. Кран нарешті піднімає будинок сантиметровими роботами, використовуючи справді жахливий 400-тонний кран, встановлений на вантажівці. Штефан Уолк тримає в руці струни цього 1,8 мільйона дорогого пристрою від компанії Mayer в Allgäu, а точніше джойстик.

Інспекція ДАІ Вайльхайм в дії

Тим часом прибули також двоє офіцерів з групи інтенсивного руху станції ДАІ Вайльхайму. Озброєні рулеткою, таблицями та великою кількістю технічних даних. Ви несете відповідальність за технічний стан транспортних засобів та точне завантаження вантажів. Все має бути правильно. Відповідальність велика - і, на жаль, вага будинку також: розумний кран виявив надлишок, коли його підняли. Час важливий, врешті-решт, конвой повинен був стартувати о 13:00 - а годинник вже о 15:00. Усі вікна та двері в будинку взагалі знімаються. Скління важке. Наступне випробування на вагу: схуднення було успішним, поліція дає зелене світло. Кран-оператор Walk піднімає будинок з пальового фундаменту і обережно кладе його на низькорамний причіп. Натовп схвильований, мабуть, лише японці мають більше камер і телефонів-камер на Нойшванштайн. Серед спостерігачів, також озброєних камерою, є Крістін Брудер, нова власниця будинку. Слова їй не вдаються. Вона виводить лише одне: "Неймовірно!"

Нарешті під допитливими поглядами натовпу обоз починає рухатися. На чолі стоїть поліцейський патрульний автомобіль, за кермом якого знаходиться сам Рудольф Фішер. Вантажівка з підйомною платформою слід - розумно, щоб видалити висячі гілки в районі проїжджої частини. Він все ще часто використовується в той день. Потім флагман зі спеціальним вантажем, який тягнув 660 кінських сил. За ним нарешті вишикується малонавантажувач із зимовим садом та під'їздом - обидва малонавантажувачі повинні залишатися разом на шляху від Мебельцентраля до Гнеттнер-Ареала, що вимагає поліція. Вона не хоче кілька разів перекривати ділянки маршруту.

Проблема: кільцеві перехрестя на Мартобердорферштрассе

Водій Герінг привів рівень свого нікотину в рівновагу, тепер він їде в помірному темпі ходьби. На велике задоволення аудиторії. Вони супроводжують обоз пішки. Виїзд на B 17 з атмосферним заходом сонця: немає проблем. Але два кільцеві перехрестя на Мартобердорферштрассе мають свої підводні камені. Занадто далеко ліворуч і нижній край залізної рами подряпини, занадто праворуч на шляху є дерева та ліхтарні стовпи. Герінг опановує це дуже спокійно. Гельмут Ресле неминуче більш метушливий: стоїть на колінах, схильний, стрибає вправо, стрибає вліво. Його голос тріскається на другому кільці. Ліхтар загрожує розрізом. Герінг залишається спокійним, лампа залишається неушкодженою - глядачі аплодують сцені.

Команда випередження має повні руки на Rößlekellerberg. Гілки потрібно відпилювати якомога акуратніше - приділяється увага обмеженню шкоди. Працівники з Лехверке чекали біля павука годинами. Тепер ви можете остаточно вивести з ладу світлофори, управління дорожнім рухом також займається поліція. "Якщо ви втрачаєте нерви, ви вже програли", - заявив Гельмут Ресле на початку кампанії. Він зберіг нерви, як і всі в його команді.

Чотири з половиною години їзди

Останній стрибок триває, і він теж працює. О 21:00 конвой нарешті прибув до району Гнеттен. Подорож тривала чотири з половиною години, чотири з половиною години повної концентрації - начальник поліції Фішер серйозно помилився з надією, яку він висловив заздалегідь, що все закінчиться через 45 хвилин. Тим часом приїхав кранівник Walk зі своїм автомобілем. Він насправді мав би їхати до Англії зі своїм гігантським краном, але що це робить: будинок ще треба звести. Робітники мобілізують свої останні сили, Барбара Ресле та Крістін Брудер мобілізували гаряче рагу. Термометр опускається значно нижче нуля - для чоловіків не проблема. За яскравого повного місяця час можна чітко визначити на зап’ясті Гельмута Ресле. Рівно 2 години ночі видно, коли стріла крана повернулася на транспортний засіб. Кінець робочого дня. Нарешті.