У Страсбурзі кур’єри Deliveroo без страйку і повні докорів
За останній тиждень чемпіонату світу з футболу кілька страйків профспілок кур'єрів оголошують страйк. Запитано: хиткість цієї професії здійснюється як самозайнята особа. У Страсбурзі, як і скрізь у Франції, умови оплати праці постачальників Deliveroo змінюються. Останні скаржаться, не бачачи корисності чи можливості мобілізації.
"Страйк? Для чого це, якщо не втратити роботу? У Страсбурзі рідко зустрічаються кур’єри, які знають про заклик до мобілізації. Колектив автономних постачальників Парижа (Clap), CGT, CNT та Півдня закликають доставників відмовитись від роботи, а клієнти "не замовляють тиждень з 8 по 15 липня. "Серед" самозайнятих ", що працюють на Deliveroo у Страсбурзі, ніхто не готовий приєднатися до руху.
У Страсбурзі кур'єри Deliveroo побоюються майбутнього падіння своїх доходів, не бачачи самої можливості мобілізації. (Фото GK/Rue89 Strasbourg/cc)
Зміна компенсації
З 2016 року Deliveroo вже двічі змінював свою систему ціноутворення. Спочатку кур’єрам платили 7,5 євро за годину. Бонуси від двох до чотирьох євро виплачувались залежно від стажу. Влітку 2017 року британські стартапи спочатку протестували, а потім ввели плату за замовлення: 5 євро за доставлену страву. П'єр (усі імена були змінені) - один із перших байкерів у Страсбурзі. За два роки він уже бачив, як його доходи танули:
«За той же робочий час я перейшов з 2100 євро на місяць на самому початку до 1400 євро на місяць. "
Друга модифікація випробовується до кінця липня. Переважна більшість людей, які постачають товари, за останні тижні збільшили свій дохід. Але багато хто з обережністю ставляться до непрозорості та гнучкості нової платіжної системи. Томаса, кур’єра на кілька місяців, повідомили електронною поштою, а потім про додаток Deliveroo:
«Зараз вони платять нам два євро за повернення замовлення, плюс один євро за зроблену доставку, і є змінна сума залежно від відстані та середнього часу, щоб її подолати. Мінімум впав до 4,6 євро. "
Свобода вибору згідно Deliveroo
Сьогодні кур'єри все ще можуть віддавати перевагу оплаті за гонку, а не відстань. П'єр добре пам'ятає першу платіжну реформу, спочатку представлену як "тест":
“Вони сказали нам, що спочатку можна спробувати. У вересні [2017, примітка редактора], ми повинні були сказати так чи кинути ... »
На даний момент програвачі реформи рідкісні. Томас підрахував, що він заробляє на 5-10% більше, ніж раніше. Але кур'єр побоюється скорочення:
«Параметри компенсації стали непрозорими. Ми всі дотримуємось похмурого погляду. Я розумію, що скорочується наш дохід, і Deliveroo теж повинен заробляти гроші. Моє питання полягає в тому, скільки ми втратимо. "
Мінімальна кількість за гонку ... "до серпня"
Deliveroo гарантує мінімальну суму для кожної гонки "протягом червня, липня та серпня". І після ? Ніхто не знає. Коли виникають сумніви, багато хто з них песимісти, як Томас. "Deliveroo - клієнт, який думає, що ми ідіоти", - сказав П'єр. Тому що кур’єри не зарплатні, а самозайняті. На папері Deliveroo, Uber Eats або Foodora є "клієнтами" П'єра і Томаса.
Насправді ці стартапи є лише більш гнучкими роботодавцями, ніж інші. Всі розносники насолоджуються цією свободою "працювати, коли ти хочеш" і "не мати шеф-кухаря, який говорить тобі, що робити". Але організація роботи має тенденцію до жорсткості. Тепер ви повинні реєструватися щопонеділка у часові інтервали на весь тиждень. Кур'єр має право відмовитись за 24 години до оголошеного часового інтервалу. Велосипедист може відмовитись у певних замовленнях. Але якщо його рівень прийняття занадто низький, він може отримати попередження, які можуть сягати навіть порушення контракту.
"У цій роботі ти повинен бути трохи розумним"
Кур'єри не мають представника профспілки. У Deliveroo "посли" можуть ескалювати незадоволення керівництва. У Страсбурзі Фелікс є одним із тих, кого підвищують. Він ще не перейшов на нову систему оплати праці. Заплативши 6,25 євро за змагання, він не бачив сенсу тестувати пристрій, де його статус не дає йому жодної фінансової переваги. Цей розносник зневажає мобілізацію, розпочату в Парижі:
“Є кілька людей, які скаржаться, але вони не об’єктивні. У цій роботі потрібно бути трохи розумним. Це бізнес, яким слід керувати. І в будь-якому випадку як незалежний ви не маєте ваги. "
Цей давній кур'єр воліє бачити позитивні сторони роботи в Deliveroo:
«Байкери беруть участь у розвитку бізнесу через інформаційні зустрічі. А потім щомісяця запрошують найкращих байкерів місяця і дають їм щось, наприклад, гамбургер. На даний момент десять кур'єрів беруть участь у етапі Тур де Франс. "
На площі Сент-Етьєн кур'єри менше скаржаться в присутності "посла". На закиди, які висловили годиною раніше деякі постачальники, він відповів: "Це робота". Ви любите його або покидаєте, простіше кажучи. За словами Фелікса, немає причин скаржитися: "Нова платіжна система завжди буде безкоштовною", - говорить він. До зустрічі наприкінці літа.