UMF Duncan 2 (2009) - Модель попереднього виробництва, випробувана - FRAKTUR - Das Magazin
2007 рік був непоганим! Ми з радістю озираємось на команду UMF Freddy Team 1, яку ми протестували у 2007 році. Для нас UMF Freddy наблизився до майже ідеального велосипеду для фрірайду. Вже тоді УМФ Фредді вже мав старшого брата, особливо для гірських видів спорту, УМФ Дункан. Тепер ми із задоволенням заздалегідь випробували нову модель моделі кулі для спуску 2009 року, UMF Duncan 2, як “попередню модель виробництва”. Покатаємось!
Duncan 2 - це мультиплікаційний шарнір, що підтримується, з точкою повороту внизу перед нижньою скобою. Перевагою цієї конструкції з масивним поворотним важелем є збільшення радіуса (точка повороту - вісь заднього колеса) і, отже, вплив на круговий шлях під час стиснення. Слабке місце в конструкціях з довгим важелем і боковими зусиллями, що виникають, буквально "витягується" в Duncan 2 за допомогою складної системи відхилень.
Амортизатор Marzocchi Roco RC Worldcup відповідає за задню частину з ходом 220 мм, у нашому випадку оснащений пружиною 400 × 3,0. UMF також довіряє спереду спеціалісту з підвіски з Італії. Marzocchi 888 RC3 з ходом 200 мм не потребує додаткових слів. UMF визначає вагу всього велосипеда як 20,4 кілограма, з нами передсерійна модель без педалей важила близько 20 кілограмів. Цілком пристойне значення.
За даними UMF, заслінка та вилка також будуть встановлені у виробничій моделі, як і Hayes Stroker ACE. На відміну від серійних шин з Maxxis Minion в 2.5, ми протестували справді геніальний Intense Sticky Rubber SR50 FRO. Розмір рами - 16 ″. Колір виробничої моделі буде командним зеленим/блискучим білим. Усе це звучить дуже багатообіцяюче, а також візуально справляє шалено гарне враження!
UMF Duncan 2 належить до категорії мотоциклів "сиди на ньому і почувайся добре". Це видно на першому спуску, не потрібно довго звикати. Геометрія - це дуже хороший компроміс між плавністю та спритністю, «Дункан» опановує жорсткі повороти так само впевнено, як і швидкі повороти - нові заноси можна освоїти дуже добре. Ведення поведінки Дункана дуже добродушне та передбачуване. Задній трикутник - поперек жорсткий! Тож зусилля того вартували!
Задній кінець UMF діє чітко і чітко протягом усього ходу підвіски, але початкова поведінка реакції може бути трохи більш чутливою. Duncan 2 пропонує нескінченні резерви. На відміну від свого попередника, Duncan 2 не пропонує подальших варіантів зміни кута повороту керма та ходу підвіски, що, однак, не здається абсолютно необхідним з огляду на хороші характеристики UMF.
Поведінка Duncan 2 на прискорення є прийнятним для велосипеда цього класу - він просто повинен котитися! Уважний глядач цього не пропустить ... кадр не зовсім невідомий у сцені. Навіть якщо це не нова розробка UMF, Duncan 2 переконує. Повна внутрішня розробка UMF очікується лише в 2011 році. До цього часу ви можете потрапити на схили за допомогою Duncan 2! Покатаємось!
У вбудованих компонентах немає великої вади, велосипед зібраний з розумом та розумінням. Ми трохи розчаровані Stroker Ace, зрештою, 4-поршневим гальмом. Hayes гальмує, має чітку точку тиску і його легко дозувати, але великий ефект "ага" все ще відсутній. Перш за все, дратувало надто повільне повернення гальмівного важеля у вихідне положення. UMF Duncan 2 справді веселий, і в виготовленні немає нічого поганого. Велосипед почувається так само комфортно на звивистих схилах вдома, як і на швидких, нерівних та обсипаних каменем схилах, наприклад, на півдні Франції. Якщо ви хочете побудувати велосипед самостійно, то можете це зробити, Duncan 2 також буде доступний як комплект для рами.