Unc; Подібна подорож до М; й Амур
Незвичайна подорож до гирла Амуру від Тіма Гербера
Зараз фактично повинен грати оркестр. Тому що це не буденний випадок, коли річковий крейсер, такий як "Wassillij Pojarkow", вирушає у далеку подорож через Амур. Справді, зібралися численні спостерігачі, що махають руками, стоячи на березі поруч із Речним Воксалом, «річковою станцією». Але духового оркестру немає. Радіотехнік вставляє касету, коли капітан Віктор Петрович віддає наказ лягти, а маршова музика реве лунку з корабельних гучномовців.
 | |
| Зазвичай "річкова станція" Хабаровська занедбана на своєму понтоні. |
Виходячи із заходу, річка вже залишила позаду понад 3000 кілометрів. Велику частину часу це прикордонна річка, що розділяє Росію та Китай. У цей момент вона займає широку дугу на північ, на останніх тисячах кілометрів до Тихого океану обидва його заболочені широкі береги - російські. "Василій Поярков" подорожує як одне з двох останніх пасажирських кораблів у нижній течії між Хабаровськом на китайському кордоні та лиманом у Миколаєві-на-Амурі.
Вдень, через кілька годин після вильоту, "Василій Поярков" потрапляє в сильну грозу. Береги головного потоку, шириною в кілька кілометрів, навряд чи видно під дощем. На мосту стає суєтно. Біноклем чоловіки шукають у воді буї та навігаційні знаки, що позначають шлях фарватера між набережними піску та мілководдям. Вогні світлових буїв згасали роками, і ніхто їх не виправляє.
| Примхлива річка Амур постійно змінюється, острови зникають, судноплавні канали замулюються. | |
Вечірня зміна зміни на мосту. Матроси та хлопці-каюти вишиковуються на мосту. Капітан оглядає ряд, отримує звіти про стан роботи та видає нові вказівки. Корабель потрібно утримувати, іржавити, фарбувати та чистити. Матроси проводять багато годин на палубі, дряпаючи та вишкрібаючи стару фарбу з дерев’яного покриття перил битим склом, щоб потім можна було їх свіжозапечатувати. Те, що може здатися трудовою терапією, є суто необхідністю для виживання: жінки та чоловіки екіпажу живуть на кораблі і живуть від нього.
Вночі ви не хочете їхати через відсутність легких буїв, тому ви кидаєте якір посеред річки. Через кілька хвилин капітан та троє його офіцерів стоять на кормі "Пояркова", де запускають невеликий моторний катер. Чоловіки хочуть знову піти на риболовлю. Вони розкладають сітки в бічній руці, яку повертають на світанку - порожню.
"Ето перестройка!" - "Це трансформація!" - кричить Віктор Петрович через міст. Похитавши головою, досвідчений амурський капітан дивиться на напівзруйновані портові споруди Комсомольська, міста молоді. Чому амурське судноплавство довелося приватизувати? Залізниця, яка з'єднує колишнє індустріальне місто з передовою, також не приватизована. Транспорт по річці був би надзвичайно дешевим лише за шість копійок, приблизно півфеніга, за тонну і кілометр. Через приватизацію більше половини всіх кораблів довелося списати або продати. Далека Москва стягує високі податки з кожного корабля, який неможливо заробити.
| Найгіршими ворогами амурських рибних запасів є їхні державні охоронці. | |
З Комсомольськом останнє велике місто зараз відстало від нас на добру сотню кілометрів. Капітан більше не повинен боятися звичного контролю з боку судноплавної компанії. Для цього в гості приїжджають місцеві державні органи села Циммерманівка: місцевий інспектор рибного господарства зі своїм конвоєм, молодий міліціонер з МВД, Міністерство внутрішніх справ. Віктор Петрович вітає їх тепло, але насправді вважає, що ці люди бандити. Але він не може захиститися від їхнього візиту до дружби. Його запрошують приїхати в одну з їхніх "оглядових поїздок" по річці, але він повинен подбати про напої. Вранці державні органи задовольняються півторалітровою пластиковою пляшкою "Амур-Піво", місцевим пивом із корабельних запасів - ввечері це має бути горілка.
На швидкій швидкості на моторному човні, керованому двигуном "Волги" потужністю 70 к.с., ви прямуєте прямо до наступного рибальського човна. Але державним органам не пощастило: рибалка нічого не має в мережі, а також має ліцензію. Ви можете отримати їх лише за великі гроші, яких для більшості дуже мало. Рибалкам часто доводиться виживати без паперу. Інспектор рибного господарства живе набагато краще. Все, що йому потрібно зробити, це взяти їхній улов у тих, хто не має ліцензії, і перетворити його на ринок чи горілку. Боротьба за виживання рибалок, в якій використовуються автомати Калашникова MWD. У будь-якому випадку програв Калуга, унікальний амурський осетер. Популяція найбільшої у світі прісноводної риби постійно зменшується - її урядові захисники є найлютішим ворогом.
| Увечері офіцери Василія Пояркова приходять разом з капітаном, щоб разом поїсти та випити. | |
Поки Віктор Петрович позбувся їх. Тепер його екіпаж може спокійно збиратися ввечері в капітанській каюті, їсти запечену рибу і пити неминучу горілку. Господар наливає і підсмажує бородатого тезку свого корабля, який озирається зі старої олійної картини: "Са Любов!" - "Кохати!" Поруч з ним його дівчина Натаща. Вдома у неї є безробітний чоловік та двоє дітей. Щоб мати змогу нагодувати всіх трьох, Натаща ціле літо працює без перерв на кораблі, готує, миє, чистить - і любить капітана. Вона працювала дванадцять годин на день. Цього достатньо, щоб заплатити за квартиру та харчування. Але навіть її капітан не знає, скільки часу буде робота на кораблі.
«Я комуніст!» - зухвало кричить він. Немовби це довести, він бере зі свого столу стару книгу Леніна і цитує: "Комуністи завжди будуть поставлені на найважчі позиції, де боротьба найважча". Його пост знаходиться на мосту "Поярков". Він плавав річкою все життя, все інше немислимо для вусатого сина-козака.
Але чим ви займаєтесь решту сезону, коли канікули закінчуються? І чи наступного року знову будуть табори? З цими запитаннями Валерій Васильєвич, перший офіцер, повертає порожній келих з горілкою в руках так, ніби він шукав відповіді: "Можливо, мені слід піти добровольцем на наступну війну. Я знаю, чого чекати - я вже був в Афганістані . "