Уряди Румунії та Болгарії хочуть розпочати будівництво двох нових мостів через Дунай -

уряди
Представники румунського та болгарського урядів підписали в Бухаресті меморандум, який зобов'язується розпочати будівництво двох нових мостів через Дунай, спочатку в Турну-Магуреле-Нікополе, а пізніше в Калараші-Силістрі. років, пише Mediafax. Уряди двох країн сформують спільну робочу групу, яка встановить технічні деталі та джерела фінансування проектів.

Влада Румунії та Болгарії очікують, що наступного тижня вони вже матимуть конкретний план на дату початку робіт. Прем'єр-міністр Віктор Понта, присутній на церемонії підписання меморандуму, показує, що інфраструктурні проекти між Румунією та Болгарією можуть фінансуватися як з національного бюджету, так і та з європейських фондів.

Тиждень тому уряд схвалив підписання меморандуму про взаєморозуміння з владою Болгарії щодо проведення техніко-економічного обґрунтування будівництва двох нових мостів через Дунай, повідомив представник уряду Корнеліу Калота.

Згідно з техніко-економічним обґрунтуванням, будівництво третього мосту через Дунай коштуватиме 200-270 мільйонів євро, а його місце розташування має бути визначене протягом наступних двох місяців, аналізуються чотири варіанти, повідомляє преса цього літа. Болгарська.

Чотири варіанти розташування мосту - Оріахово-Бечет, Силістра-Калараш, Русе-Джурджу та Нікополь-Турну Магуреле, заявила Елеан Гагов, експерт у болгарському Міністерстві регіонального розвитку.

На другому етапі техніко-економічного обґрунтування буде обговорена можливість будівництва залізничної лінії, а також цільова ціна проекту будівництва мосту, сказав Гагов.

Болгарія та Румунія висловили готовність побудувати якомога більше мостів, щоб зв'язати бідні регіони на двох берегах Дунаю, залучити інвестиції, збільшити обсяг перевезень та підтримати місцевий бізнес, за словами болгарського чиновника.

Він повідомив, що Transproiect 2001, румунська компанія, найнята для проведення техніко-економічного обґрунтування майбутнього мосту, розробила три варіанти мостів для кожної пари міст, крім Силістри-Калараші, для яких є два варіанти.

Консультант також запропонував два варіанти будівництва тунелю під Дунаєм - у Нікополі-Турну-Магуреле та Оріахово-Бечете. Однак будівництво тунелю вважається занадто дорогим, оскільки це збільшить цільову ціну проекту на 70 мільйонів євро.

Гагов зазначив, що Європейський Союз вимагатиме співфінансування будівництва третього мосту через Дунай після встановлення місця.

За неофіційною інформацією, міст Русе-Джурджу щодня перетинає 1000 вантажівок, а міст Відін-Калафат близько 500 вантажівок.