Усі секрети здачі іспиту на водійські права
Перш ніж розглядати експертизу ліцензії B, краще бути поінформованим про певні деталі: ставлення до прийняття за певних обставин, маленькі "поради", про які не слід забувати особливо.
Зосередьтеся на тих моментах, які слід пам’ятати.
Загалом, обов’язково бути динамічним за кермом - звичайно, без зайвого надлишку - інспектор почуватиметься в безпеці.
Пам'ятайте про церозпалюйте багаття відповідно до погодних умов та під тунелями.
Взагалі те, що інспектор втручається за розпорядженнями, є поганою ознакою. Однак це трапляється і залежно від обставин, що це не драматично.
Що б не сталося, залишайтеся бойовими і зберігати холоднокровність буде оцінений. Часто трапляється так, що деякі кандидати, розстроєні зауваженням інспектора або однією зі своїх помилок, помилково думають, що в них буде оголошено перерву. Як правило, ставлення та помилки, які слідують за цим тлумаченням, змушують кандидата оголосити перерву.
Не захоплюйтесь конкретною моделлю транспортного засобу. Якщо ви вмієте їздити на автомобілі, немає жодної причини, чому ви не повинні здавати іспит, тому що ви не їдете улюбленою маркою автомобіля того дня. Однак, якщо з якихось причин вам доведеться складати іспит з іншою моделлю, ніж модель, до якої ви звикли, спробуйте дізнатися заздалегідь, щоб ви могли запланувати невелику кількість годин адаптації до водіння та на питання перевірки транспортних засобів.
Стосунки з інспектором
Інспектори можуть сильно відрізнятися один від одного. Ви цілком можете зіткнутися з кимось холодним, хто отримає легке сухе зауваження. Перш за все, не дозволяйте собі бути неспокійним. Деякі інспектори, навіть якщо це трапляється рідко, перевіряють вашу холоднокровність і перевіряють, що ви просто не даєте легко заплутатися.
Також бувають випадки, коли доводиться мати справу з теплим і балакучим інспектором. Деякі люди спілкуються з вашим інструктором, іноді майже без зупинок. Настільки, що ви майже можете подумати, що про вас більше не дбають. Жахлива помилка! При найменшій помилці інспектор це помітить, навіть якщо ви думаєте, що його голова в іншому місці. Знову ж таки, не дозволяйте відволікатися на нитку дискусії і не приймайте в ній участі.
Концентрація
1 - елементи керування
2 - швидкість
Ваш інспектор буде непохитний у цьому. Так швидко трапляється пропустити знак, який обмежує швидкість до 30 км/год, коли здається, що умови вимагають руху на 50 ... Будьте невблаганними також на виїздах з автостради, де швидкість потрібно швидко уповільнити до потрібної швидкості ( будьте обережні, не гальмуйте, поки не опинитесь на смузі уповільнення!).
Також переконайтеся, що ви пильні на гарній прямій: не спокушайтеся їхати більше 50 км/год у забудованих районах, навіть якщо вас поспішають інші автомобілісти, добре відомо, що багато з них вони ненавидять "застрявати" за автомобілем автошколи. Наскільки це можливо, намагайтеся бути повністю синхронізованими зі знаками: починайте сповільнюватись, побачивши знак 30, щоб досягти позначки 30 км/год ...
Пам’ятайте, що як водій, який навчається, ви будете здавати іспит на таких швидкостях:
- 80 км/год замість 90 км/год на неміських двосторонніх дорогах без центрального резервування,
- 100 км/год замість 110 км/год на дорогах поза двосторонніми міськими районами з центральним резервуванням та на автомагістралях, обмежених до 110 км/год,
- 110 км/год замість 130 км/год на автострадах, обмежених 130 км/год, якщо погодні умови хороші.
Очевидно, що суворо слід дотримуватися інших позначень максимально дозволених швидкостей: 10 км/год, 30 км/год, 50 км/год тощо.
Увага: Хоча перша передача зазвичай використовується лише для швидкого включення другої передачі, іноді перша передача використовується для їзди. Обов’язково спочатку перейдіть на так званий «прокат» або «синхронізацію», коли:
ви готуєтесь виїхати на автостоянку, ви їдете через автостоянку, напрямок, в який ви рухаєтесь, занадто вузький або погано видимий.
3 - Пріоритети
- праворуч на певні перехрестя та кільцеві перехрестя:
Навіть якщо ви знаєте маршрут, покажіть інспекторові, що ви пильно гальмуєте, коли ви приходите на перехрестя, за винятком випадків, коли цілком очевидно, що у вас є пріоритет заздалегідь (безперервна лінія, що вказує на зупинку, дуже помітний знак зупинки, пріоритетна дорога знак, який раніше зустрічався на вашому маршруті ...)
Деякі кільцеві перехрестя досі працюють за принципом пріоритету праворуч. Потім ви повинні систематично надавати пріоритет будь-якому транспортному засобу, що прибуває справа, навіть якщо ви вже перебуваєте на кільці.
- зліва на більшості так званих кільцевих роз'їздів:
Наближаючись до кільцевої розв’язки, переконайтеся, що за секунду перейдіть на нижчу передачу і швидко спостерігайте за оточенням. Оскільки пріоритет надається транспортним засобам, які вже кружляють по кільцевій роз'їзді, нехай вони проїжджають, а також будь-якому транспортному засобу, який знаходиться в полі зору на одній з доріг зліва! Нарешті, не забудьте енергійно піти, як тільки з’явиться вільне поле.
- пріоритет пішохода:
Вам доведеться сповільнити рух або навіть зупинитися залежно від близькості вашого автомобіля до можливого пішохода. Приділіть пильну увагу пішохідним переходам, а також тому, що відбувається на тротуарах. Ви зможете виявити ризиковану поведінку з дітьми або людьми із випадковою траєкторією, які можуть потрапляти за межі відведених для них місць.
Увага: На певних пішохідних переходах не виключено, що великий припаркований транспортний засіб, наприклад вантажівка, ховає пішохода, який збирається перетнути. Не соромтесь гальмувати, коли натрапите на таку конфігурацію.
4 - Розміщення
5 - Маневри
Не потрібно сильно напружуватися для маневрів. Ми не будемо звинувачувати вас, якщо ви зробите це кілька разів. Головне - здійснити маневр, забезпечуючи безпеку на борту (блимати якомога раніше перед маневром, перевіряти позаду та навколо транспортного засобу), переконавшись у рухах, та правильно виконавши маневр.
Паркування вважається правильним, якщо виконуються наступні умови.
зібралися:
- весь автомобіль знаходиться всередині місця, припаркований якомога вертикальніше - але знову ж таки, вас не звинувачуватимуть, якщо ви знаходитесь злегка вбік, поки ваш транспортний засіб знаходиться в межах позначень;
- дотримуються відстаней безпеки збоку для зберігання в боях або колосся (загалом, ви повинні мати можливість відкрити двері з обох боків, не перешкоджаючи); і спереду та ззаду для зберігання ніші (переконайтеся, що ви залишаєте достатньо місця між вашим автомобілем та автомобілем попереду, щоб ви могли легко прочитати номерний знак останнього);
- транспортний засіб не на тротуарі;
- колеса прямі.
В кінці маневру не забудьте поставити машину в нейтральне положення та задіяти ручне гальмо.
Фокус:
Якщо вам потрібно зберігати оселедець у передній передачі поруч із транспортним засобом, виберіть місце, де:
ліворуч від дороги є вільне місце, коли йдеться про ялинку; справа справа від порожнього місця, коли йдеться про сховище ялинки праворуч від дороги. Таким чином, ви матимете кращу видимість під час створення резервної копії.
Ніна Беліле є автором цієї теми, а також книги Ліцензія на камбуз.
Вона краще за всіх знає про проходження ліцензії B (авто), отримавши її у 2011 році у віці 30 років, після дуже довгої дороги, усипаної різними підводними каменями.
Десять різних інструкторів, не менше 118 годин їзди, 6000 євро та успіх як вільний кандидат, загалом його водійські права повернулись до нього з точки зору часу, щоб скласти BTS (2 роки).
Якщо вона засуджує у своїй книзі недоліки у системі підготовки водіїв у Франції, Ніна Беліле також хоче поділитися своїм багаторічним досвідом та своїми порадами з іншими кандидатами у колонках Практичної ліцензії як журналіст.
Також знайдіть Ніну Беліле на веб-сайті, присвяченому її книзі: Permis de galérer