Вага балансування шин після установки
це траплялося з кимось із вас раніше?
Мене це дратує. тепер можна повернутися до майстерні.
а якби я не знайшов ваг? або я б не подивився?
це справді лайно. нова шина. а як щодо поведінки за кермом?
ну, нічого не побили і не сталося так.
PS: 190 шин на z1000 (Metzeler sporttec m3)
може статися
> Люди> помилки!
Багато чого може трапитися . має просто компенсувати дисбаланс. і оскільки це, мабуть, ззаду.
без великого впливу на поведінку водіння
Хоча ззаду це насправді не має значення!
у вашому реченні: ".це насправді майже орлом ." - насправді турбує мене це слово. якщо ти розумієш що я маю на увазі.
ну невдача. все одно робиться однаковим.
Що дивно, так це те, що балансири були поруч із мотоциклом. Зазвичай вони повинні прощатися під час руху та не сповзати з обода стоячи.
але те, що ваги погано тримаються - це факт.
З новим автомобілем у мене є лише сталеві диски з ваговими затискачами, тому що хтось із сім'ї завжди дряпав мій алюміній під час паркування;-)
До речі, я б порекомендував вам не їздити на лічильнику разом із машиною, оскільки у випадку аварії вам доведеться довести серйозну недбалість (керування автомобілем без балансування ваги) і, таким чином, страховики вимагатимуть регрес. Орендуйте причіп або доведіть мотоцикл до дилера, ви можете вимагати витрати від того, хто відповідає за безлад.
У цьому сенсі, ще раз пощастило в ДТП, вдало поїхати і завжди жменька балансуючих гир на велосипеді,
Він прокладе шлях до дилера навіть без балансування ваг, і я ніколи не думав про 5 каменів у шинах, коли повернувся на вулицю після невеликої їзди на бруді: o)
В якості контрзаходу ви повинні самі покласти альфа-смужку чоловічого запаху і "позначити" "Z" зверху вниз.
лайно блохи. не потрібно мочитися взагалі чистим для мого велосипеда. якщо я dawisch.
привітання chri
Саме тому я придбав змінну вагу балансування для моїх дисків зі спицями на ендуро. Залежно від того, наскільки забруднені місця протектора, ви можете перекласти балансувальні ваги так, щоб у вас завжди був оптимально збалансований велосипед. Існують навіть балансувальні ваги з різними конкретними сплавами, залежно від того, чи грязь, камені чи земля/глина прилипають до вашої шини і, отже, викликають дуже небезпечні моменти дисбалансу.
На вашому місці я б не їздив так «наосліп» без постійного контролю балансу, цій темі все одно не приділяється достатньо уваги. Тільки уявіть можливі сценарії: втрата контролю через неправильне балансування, втома матеріалу, травми пішоходів через відлітання і неправильне закріплення балансувальних ваг, надмірний шум через стукіт балансувальних ваг без позначки e.
Однією з можливих причин відходу ваг може бути використання безсвинцевих ваг: Оскільки, як відомо, свинець є відносно важким і легкі сплави зараз використовуються з екологічних причин, вага ваги явно менший, що означає менший контактний тиск на ободі.
Знову ж, будь ласка, НІКОЛИ не починайте поїздку на мотоциклі без до кінця роз'ясненої, а для того, щоб забезпечити систему балансу, сили, що звільняються, можуть бути руйнівними.
P.S. Я збираюся відразу відібрати камені у своєму профілі, зараз мене навіть хвилював цей пост .
у будь-якому випадку купа аспектів.
Те, що нові безсвинцеві ваги балансу тримаються набагато гірше через значно меншу вагу, насправді є проблемою. Мовляв, з цієї причини в майбутньому також з'являться нові форми кріплення за допомогою гвинтових з'єднань на ободі. IMHO знадобиться деякий час, поки всі дилери шин отримають відповідні інструменти, щоб мати змогу виготовити наскрізний отвір та різьбу в основі обода.
Це невеликі кульки, які притискаються до спиці за допомогою затискного гвинта. Залежно від відстані до обода, ви можете змінювати вагу в певному діапазоні.
Крім того. що говорить проти "хороших вібрацій" * хаха *