Видалена пробка витратоміра - BMWClub - Сторінка 6

  • BMWClub
  • > Моделі BMW
  • > Серія 3
  • Положення
  • Переглянути новий вміст
  • 9 Сторінок
  • "Спочатку."
  • ←
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • →
  • Ви не можете розпочати нову тему
  • Ви не можете відповісти на цю тему

витратомір вилка видалені ефекти?

# 111 Павло

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 8093
  • Приєднався: 12 жовтня 05
  • Стать Чоловіча
  • Розташування: Десь над веселкою

BoBo, 26 липня/2008, 14:12, сказав:

сторінка

# 112 Ciupanezu

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 26982
  • Приєднався: 11-го травня
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

BoBo, 26 липня 2008 р., 14:53, сказав:

Ви також можете назвати його ізопропанолом, ви знаєте. Я не заперечую. Це той самий спирт, який ви використовуєте для розморожування лобового скла взимку? Тоді це означає, що це дуже добре для витратоміра.
Наскільки мені відомо, за допомогою WD40 ви можете послабити свої іржаві горіхи - отже, ось багато варіантів використання цих чудових рішень.

Я здивований, що дотепер ніхто не використовував WD40 для очищення гальм - але я зупинюсь тут і дам вам кілька ідей.

Сто безглуздих слів.

Я очистив витратомір WD-40, і нічого негативного не сталося, і він не мав чого зламати, оскільки WD-40 - це контактний розпилювач.

# 113 Яр

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 1317
  • Дата приєднання: 05 серпня 06
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

# 114 Павло

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 8093
  • Приєднався: 12 жовтня 05
  • Стать Чоловіча
  • Розташування: Десь над веселкою

Сіупанезу, 26 липня 2008 р., 22:48, сказав:

No 115 Ciupanezu

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 26982
  • Приєднався: 11-го травня
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

# 116 Павло

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 8093
  • Приєднався: 12 жовтня 05
  • Стать Чоловіча
  • Розташування: Десь над веселкою

Даремно ви даєте посилання.
За словами виробника, WD40 означає Wатер Dпереміщення 40го спроби.
40 відноситься до кількості спроб, поки формула не вдалася.

Контактний спрей - це зовсім інше. І WD40 не є контактним розпилювачем. Будь ласка, чи можете ви сказати, що це контактний спрей стільки, скільки бензин, бензин або дизель.

Ні в якому разі WD40 не використовується на датчику витратоміра. За своєю природою (змащення, проникнення, видалення іржі) WD40 залишається жирним після висихання, що зовсім не добре для витратоміра. Ви можете робити як завгодно, ідея не вводити інших в оману .

# 117. Богдан

  • Група: Автори
  • Повідомлень: 6979
  • Дата приєднання: 18 серпня 09
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: .ro/B

# 118 Ciupanezu

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 26982
  • Приєднався: 11-го травня
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

За словами виробника, серед іншого використання він "захищає контакти", тому я не думаю, що це може пошкодити витратомір.

Я придумав WD-40 на витратомірі, оскільки у нас немає спеціального рішення.

Нічого не зламалося, двигун працює нормально, тому я нікого не ввожу в оману.

Я не рекомендую іншим робити це, але я нічим не пошкодив цим очищенням.

# 119 .Богдан

  • Група: Автори
  • Повідомлень: 6979
  • Дата приєднання: 18 серпня 09
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: .ro/B

Нічого не зламалося, тому що ваш WD40 на нитці розжарення «згорів» в той момент, коли ви запустили двигун. але це не означає, що ви його почистили.

Дивно, що ви опублікували цю картину, але подали її як іронічний приклад під час дискусії з Баварією.

# 120 Павло

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 8093
  • Приєднався: 12 жовтня 05
  • Стать Чоловіча
  • Розташування: Десь над веселкою

@ciupanezu: Мені цікаво, скільки непотрібних зауважень ви даєте. Я спробував показати вам, чому не добре використовувати WD40 на датчику витратоміра, немає сенсу продовжувати його поясненнями, що нічого не зламалося або що він добре працює для вас.

@bobo: У e39 витратомір, здається, не має ниток розжарювання.

# 121 .Богдан

  • Група: Автори
  • Повідомлень: 6979
  • Дата приєднання: 18 серпня 09
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: .ro/B

# 122 Сьюпанезу

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 26982
  • Приєднався: 11-го травня
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

Пол, 26 липня 2008 р., 23:22, сказав:

Ну, якщо воно не зламалося, я хочу сказати вам, що воно зламалося, хоча нічого не зламалося?

@BoBo: З тих пір минуло близько 3 місяців, тому я не думаю, що ти повинен більше дарувати феєрверки.

BoBo, 26 липня/2008, 23:20, сказав:

Я не думаю, що чистка дасть потужність або що вона відремонтує витратомір, який більше не працює за параметрами.
Але я думаю, що це ефективно як засіб обслуговування.

# 123 Павло

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 8093
  • Приєднався: 12 жовтня 05
  • Стать Чоловіча
  • Розташування: Десь над веселкою

Щоб я міг увійти у вашу гру, відповідей, що даються лише заради відповідей .

Ну, звідки ви знаєте, що нічого не пішло не так? Ви, мабуть, зіткнулися з WD40, бо з витратоміром сталася щось не так (або ви робите це з WD40 заради подачі?). Ви кажете, що після того, як ви дали, нічого не пішло не так. Я маю на увазі, це не пішло гірше, ніж раніше, коли ви вже підозрювали, що він пішов не так. Іншими словами, ви потерли дерев'яну ногу.

І з водою, якби ви давали ефект, він був однаковим, і ви сказали б, що добре давати водою, щоб нічого не пішло не так. Яка ганьба, це навіть не допомагає .

# 124 Сіупанезу

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 26982
  • Приєднався: 11-го травня
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

Пол, 26 липня 2008 р., 23:40, сказав:

Це не мій намір.

Пол, 26 липня 2008 р., 23:40, сказав:

У мене не було проблем, споживання було нормальним, а зйомка нормальною.

Я очистив його як засіб обслуговування.

# 125 Павло

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 8093
  • Приєднався: 12 жовтня 05
  • Стать Чоловіча
  • Розташування: Десь над веселкою

# 126 Баварія

razvanfatu, 26 липня 2008 р., 03:34, сказав:


Це наче є датчики детонації для чогось подібного, щоб виправити випередження.

BoBo, 26 липня 2008 р., 07:12, сказав:

В основному нові моделі працюють при досить високій температурі, щоб більше не потребувати чищення після зупинки двигуна.

Однак більшість витратомірів не ламаються через домішки, принаймні я так думаю

# 127 розванфату

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 180
  • Приєднався: 06-грудня 07
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

Баварія, 27 липня 2008 р., 03:36, сказала:

razvanfatu, 26 липня 2008 р., 03:34, сказав:


Це наче є датчики детонації для чогось подібного, щоб виправити випередження.

Якщо ви подивитесь на тему, де ми це обговорювали, то побачимо, що там це було написано

Це саме те, що я маю на увазі зараз.

# 128 Баварія

razvanfatu, 27 липня/2008, 03:04, сказав:

Так, але я мав на увазі типи впорскувань для BMW, які працюють трохи інакше, ніж те, що ви там описали.
Я не чув про Motronic 4.1 на BMW, але цілком можливо, я помиляюся.

# 129 криміналізм

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 3050
  • Приєднався: 18 серпня 08
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

У мене теж проблема з предметом.

Двигун - 318is M42, витратомір старого типу із заслінкою (AFM не MAF).
Це проявляється наступним чином: У перші 5 хвилин (поки не досягне 30-40 градусів) з самого початку він іде ідеально, а потім "віддає в ніс" негарно, я не можу покинути місце і навіть не пришвидшується негайно. Якщо я виймаю вилку з витратоміра, це працює відносно нормально, але не ідеально.

Цікава частина тестера (CARSOFT) не видає жодної помилки, якщо я не піду зі знятим витратоміром, в цьому випадку видається помилка очевидного витратоміра та зонда регулювання лямбда-сигналу (це нормально, я думаю, оскільки він працює з багатою сумішшю). Нещодавно датчик замінено оригінальним Bosch.

Першим логічним висновком було б те, що винен витратомір. Єдине, що в перші 5 хвилин він працює ідеально.

Те, що я перевірив до цього часу:

- гумовий лікоть на вході
- регулятор холостого ходу + його шланги
- "Клапан" PCV - мій двигун практично просто шланг
- клапан продувки бензину (соленоїд продувки каністри)
- датчик температури двигуна
- клапан DISA нещодавно був змінений

Я також думав про те, що гірше тріщини, але механічно двигун у справному стані, він не витрачає масла, антифризу тощо. Однак я перевірив, чи не чинить він тиску чи бульбашок у розширювальному посудині, і все нормально.

Чекаю порад від тих, у кого були проблеми з витратоміром, хотілося б знати, нормально чи холодно.

# 130 Cosmin316

  • Група: Заборонено
  • Повідомлень: 334
  • Дата приєднання: 28 липня 09
  • Стать Чоловіча
  • Місцезнаходження: Бухарест

У мене є 316i, m43, "99, e46. На тестері він дав мені лабораторний зонд, я замінив його новим, bosch. Ніякої реакції, я не міг залишити машину на місці, вона не повернулася, вона заїкалася, здавалося, це видає помилки або втягує помилкове повітря. Я вийняв пробку з витратоміра і, на мій подив, машина працювала бездоганно (і я не перебільшую) я купив новий витратомір (не тільки датчик), хоча тестер не дав помилки витратоміра, л 'Я змінився і ніяких змін.
Друг сказав мені перевірити шланги між витратоміром і впускним отвором, щоб можна було втягувати помилкове повітря.

Люди, допоможіть мені! нічого на тестері, я майже даремно міняв витратомір, стільки разів ходив до тестера, не можу похитати головою! На даний момент я йду зі знятою вилкою витратоміра!

Поділіться цією темою:

  • 9 Сторінок
  • "Спочатку."
  • ←
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • →
  • Ви не можете розпочати нову тему
  • Ви не можете відповісти на цю тему

1 Користувач (и) читають цю тему
0 користувачів, 1 гість, 0 анонімних користувачів

Видалити публікацію

Допис буде повністю видалено з цієї теми