Відгуки про комфорт - Форум Авто Плюс

Форум Auto Plus

Відгуки про комфорт

Повідомлення від дозволь мені »22 травня 2013 р., 17:58

Чи можете ви сказати мені з вашої точки зору 3 транспортних засоби нижче, які будуть найкомфортнішими під час тривалої поїздки (все в бензині) .

Hyundai I40 135 GDI там це з цікавості, тому що у мене не може бути такого в бензині SW, у Франції його не існує.
Skoda Octavia комбінований T-FSI 140 к.с.
Grand Scénic III 130 TCE

Найбільш маневрений у місті, я думаю, що це Сценіка, я помиляюся ?

Відгуки про комфорт

Повідомлення від ДЕКАПОТ »22 травня 2013 р., 20:20

Відгуки про комфорт

Повідомлення від ДЕКАПОТ »23 травня 2013 р., 10:45

Комфорт ... Широке поняття, яке охоплює як об’єктивні, так і суб’єктивні дані.
Однак для передбачуваного типу поїздок, який, я припускаю, головним чином по автостраді, з’являться дві концепції, оскільки підвіски будуть мало використовуватися:
- якість сидіння
- рівень звуку

Інші особливості є частиною автомобіля (якість кондиціонера, позиціонування, доступ до елементів керування, якість звуку). Я вирішив зосередитись лише на понятті комфорту на шосе.

Що стосується маневреності в місті, радіус повороту є першою ціллю ...

Відгуки про комфорт

Повідомлення від дозволь мені »23 травня 2013 р., 13:14

Щиро дякую за цей напрямок у виборі та за посилання на звукомір.

У подальшому це правда чи хибність?

Для радіуса повороту я маю ці значення
сценічний III 10.4
Октавія 11.29

Тому на сьогоднішній день найкращим буде?

Тоді в концепції комфорту також є ширина в ліктях.

Октавія 1454 р. До н. Е. 1449 р. До н
Мальовничі 1478 р. До н. Е. 1472 р. До н

До речі там є і багажник

scenic 645 2050 зі складеними задніми сидіннями

Octavia 610 1740 зі складеними задніми сидіннями

Примітка: на останньому завантажувальна довжина більша через можливість помістити пасажирське крісло в портфоліо, але тут я відходжу від поняття комфорту.

Залишається хороша ідея вимірювача рівня звуку, за винятком того, що обидва представництва Skoda та Renault взагалі не знаходяться в одному місці, тому проведення цього тесту обов’язково буде помилковим, враховуючи те, що дороги, проведені для випробування, будуть не однаковими.

Відгуки про комфорт

Повідомлення від дозволь мені »23 травня 2013 р., 16:08

Чим жорсткіше керує машина, тим краще ... Отже, перевага Scenic ...

Ширина ліктів: приблизно 2 см, максимальна різниця, тобто 1 см на пасажира, 5 мм на бік, незначна ...

Багажник: зверніть увагу на багажник, який справді придатний для використання, а отже і на його форму ... Якщо він досить химерний або високий, інтерес не очевидний ...

Коли я купив свою машину, співвідношення якості/ціни/обладнання/продуктивності було набагато вигідніше для Skoda ... Я не думаю, що це змінилося. З іншого боку, я не знаю бензинового двигуна, тому не коментую ...

Уважно подивіться на максимальне значення крутного моменту та швидкість, з якою воно досягнуто. Ви все знаєте про пару, ми вже говорили про це разом. Крім того, під час тесту може бути цікавим відзначити швидкість двигуна 130 км/год, використовуючи GPS, щоб мати точну швидкість.

Що стосується тест-драйву, коли я тестую дві машини, я беру одну вранці, іншу вдень. У будь-якому випадку, як мінімум півтори години на машині. І отже, відстань від поступок.

Відгуки про комфорт

Повідомлення від дозволь мені »23 травня 2013 р., 17:00.

[quotemsg = 9975,5,44024] Чим "тісніше" повертається машина, тим краще ... Отже, перевага Scenic ...

Ширина ліктів: приблизно 2 см, максимальна різниця, тобто 1 см на пасажира, 5 мм на бік, незначна ...
[i] [b] Не помилково [/ b] [/ i]

Багажник: зверніть увагу на багажник, який справді придатний для використання, а отже, і на його форму ... Якщо він досить химерний або високий, інтерес не очевидний ...

[i] [b] Це правда, що октавія досить квадратна.
У висоту трохи більше для мінівена, але, можливо, краще поставити велосипеди. Мати.
Тим не менш, мінівен коротший і дозволить мені в Парижі припаркуватися легше
LG octavia 4659
LG scenic 4573

безпечно переглянути [/ b] [/ i]

[i] [b] Заднє сидіння, складене навантажувальною довжиною, дозволяє робити так само добре, як і на Octavia. [/ b] [/ i]

[i] [b] Renault має набагато кращу пресу з точки зору надійності, навіть через Рейн, тоді як кілька років тому це було досить катастрофічно.
І навпаки, ми не стикаємось з жодними проблемами з німецькими транспортними засобами, що зараз, мабуть, результат великого успіху. [/ bi]

[i] [b] Крутні моменти, оголошені двома виробниками
Octavia з двигуном потужністю 140 к. С. Від 250 до 1500 -3500
Мальовничий з 130 к.с. двигуном 205 до 2000
зверніть увагу, октавія більш твереза на 1 л, менше порівняння, зроблене між показниками виробників [/ b]

[b] Тоді так щодо знань про пару, але це далеко не очевидно.
Хороша ідея, що оберти двигуна на 130 залишається, щоб знайти ділянку в районі Парижа біля мого будинку для тесту - це, швидше, 110, але привіт, це теж можна зробити. [/ B] [/ i]

Що стосується тест-драйву, коли я тестую дві машини, я беру одну вранці, іншу вдень. У будь-якому випадку, як мінімум півтори години на машині. І отже, відстань від поступок.
[i] [b] Так, але тестування в паризькому регіоні не завжди є простим. [/ bi]

Нарешті, я не рекомендую опцію GPS у машині, тому що вона дорога, часто застаріла, неефективна і з щорічними оновленнями, коли це можливо, за цінами ... виробники !
Ніщо не зрівняється з "прямим" TOMTOM, зокрема для дорожнього руху ...
[i] [b]
Тут на рівні GPS-спостереження ми знаходимося на одній і тій же довжині хвилі, про що я також кажу навколо себе. [/ B] [/ i]

[i] [b] Проблема з мальовничим полягає в тому, що як тільки вам потрібен варіант трохи вище базового, ви отримуєте цей GPS, тоді як якби він був необов’язковим, було б краще, і це мене дратує.
[/ bi]
[/ quotemsg]