Відкачайте паливну систему після заміни фільтра
Теги
Якщо паливний фільтр потребує заміни, слід врахувати наступні важливі проблеми, які можуть виникнути. В цей час однією з найпоширеніших причин несправностей є повітря, яке залишається в системі впорскування.
Якщо вентиляція недостатня, можуть виникнути серйозні проблеми. Перш за все, сучасні двигуни із запаленням від компресії надзвичайно вразливі, оскільки форсунки та насос високого тиску починають працювати без змащення дизелем.
Більшість двигунів можна вентилювати, калібруючи паливний насос, наприклад, багаторазово запускаючи та зупиняючи двигун, використовуючи діагностичний тестер або подаючи електроенергію безпосередньо до паливного насоса. Вентиляція паливної системи вручну також є одним із стандартних методів.
На деяких автомобілях паливна система оснащена вбудованим ручним насосом. В інших повітря в системі повинен видалятися вручну за допомогою вакуумного насоса. Загалом, новий фільтр перед монтажем повинен бути заповнений паливом, щоб запобігти сухому функціонуванню насоса та форсунок, щоб мінімізувати будь-які зусилля, пов'язані з його розрядом.
Щоб запобігти потраплянню повітря, воду слід зливати з великою обережністю (наприклад, для фільтра KL 154). Після ослаблення зливної пробки та видалення води гвинт необхідно затягнути з правильним моментом. Якщо його сильно затягнути, ущільнення деформується, так що паливо витече і повітря потрапить.
Важливо: Перед відкриттям паливної системи паливопроводи необхідно від'єднати за допомогою відповідного приладу. Щоб уникнути пошкодження стартера через перевантаження, не рекомендується евакуювати повітря із системи, запускаючи двигун.!