Відпустка на мотоциклі та калорії - чому б не набрати вагу в незнайомих сферах
Анжа і Марвін кочують по світу
Під час наших мотоциклетних свят ми бенкетуємо як завгодно - і все одно не товстіємо. Тут я пояснюю, чому це так.
Я люблю смажену їжу! Все смакує смачніше, коли воно хрустке, запечене в гарячому жирі (ну, майже все ...). Друга моя пристрасть - це вершки, горіхи та шоколад - бажано у поєднанні. Марвін, навпаки, справжній піца-алкоголік - і він навряд чи може встояти перед гігантськими солянками чи смачним кремовим пирогом.
Однак у звичайному повсякденному житті ми рідко або повністю не їмо нічого з цього. Забагато калорій. Ми в обох випадках перевищуємо нормальну вагу, тому нам не потрібно погіршувати ситуацію. З іншого боку, під час наших мотоциклетних турів ми відмовляємось від усіх заборон і пригощаємось тим, що відчуваємо ввечері. Проте після наших канікул ми ніколи не важили більше, ніж раніше, в деяких випадках навіть менше.
Ми називаємо це "вічною таємницею мотоциклетних канікул" - але насправді це не справжня таємниця. Є вагомі причини, чому вам не обов’язково набирати вагу, перебуваючи на мотоциклі, незважаючи на бенкети.
Причина 1: Мотоцикл витрачає калорії
Той, хто хоч раз проходив довгий мотоциклетний тур, знає, що це виснажує. Не такий очевидно напружений і спітнілий, як біг підтюпцем, силові тренування або заняття аеробікою, але все ж помітний.
Не дивно, адже під час їзди ви фактично весь час рухаєтесь: ви маневруєте мотоциклом стегнами вліво або вправо, штовхаєте верхню частину тіла та голову в шоломі проти опору вітру, компенсуєте вібрації керма тощо. Отже, ви набагато активніші, ніж на офісному кріслі або дивані у вітальні. Майже всі м’язи тіла постійно використовуються злегка до помірного, як правило, протягом декількох годин.
Одного разу я спробував з’ясувати, як це відображається на споживанні калорій, і знайшов це на fitrechner.de. Для мотоциклістів визначено споживання від 136 до 250 ккал/год. Для того, щоб мати змогу розрахувати фактичне додаткове споживання, з цього потрібно відняти базальну швидкість метаболізму - тобто те, що вже спожито під час ледачого.
Я покажу це, використовуючи свої дані:
Мій базальний рівень метаболізму (який залежить від віку, ваги, статі тощо) становить трохи менше 1630 ккал/добу, тобто близько 70 ккал/год.
Що стосується мотоциклістів, fitrechner.de тепер розраховує для мене споживання 170 ккал/год - на 100 ккал більше, ніж я спалюю в режимі очікування.
Це в середньому за 4 години їзди на день 400 ккал додаткові. Я думаю, що це досить акуратно з-за того, що це відбувається майже збоку.
Причина 2: Ви загалом набагато більш фізично активні
На додаток до підвищеного споживання калорій від самої їзди на мотоциклі, на нашому типі відпочинку є багато інших фізичних навантажень:
Поставити і зняти намет, розігнати мотоцикли, носити багаж туди-сюди, навіть вставати і виповзати з намету або в туалет - все це набагато важче, ніж наш звичайний розпорядок дня вдома, і споживає більше калорій.
Причина 3: Ви їсте набагато рідше
Вдома я з’їдаю три трохи більші прийоми їжі - сніданок, невеликий обід та основний прийом їжі пізно вдень/ввечері - а також одну чи дві закуски між прийомами їжі (наприклад, шматочок фрукта, невелику жменю горіхів або смузі). Я регулюю загальну кількість калорій, щоб я міг легко підтримувати свою вагу - це означає, що наша вечеря - це переважно легка, корисна їжа, а не калорійна бомба.
Однак коли ми їдемо на мотоциклі, все виглядає інакше:
Зазвичай ми снідаємо дуже обережно (ми обоє не надто збиваємося вранці), потім качаємось на мотоциклі і спочатку концентруємось на денній сцені.
Близько полудня шлунок зазвичай починає привертати увагу, і ми шукаємо спосіб розвіяти найгірший голод. Оскільки ми не хочемо наповнювати шлунок занадто повно - це робить нас втомленими і не в змозі сконцентруватися під час руху - це зазвичай приймає форму бутерброда або якоїсь іншої невеликої закуски, залежно від того, що ми отримуємо. В екстрених випадках можна використовувати мюслі-бар із рюкзака.
Тож вдень ми їмо значно менше, ніж вдома.
Лише ввечері, коли ми дійшли до місця призначення і розбили табір, є час для справжньої трапези. Що тоді - тому що наші шлунки на той час завжди дуже голосно гарчали - відповідно пишне.
Не загадка
Якщо все це скласти - значно збільшене споживання калорій від мотоциклістів та інших фізичних навантажень, а також нижче споживання калорій протягом дня - стає очевидним, чому ми можемо дозволяти собі жирну їжу та пишні десерти ввечері без наслідків. І чому ми часом навіть худнемо. Просто відчувається, що ми багато їмо. Поширюючись протягом дня, ми цього взагалі не робимо або витрачаємо зайві калорії за допомогою фізичних навантажень.
Тож це насправді не таємниця - але дуже приємний побічний ефект мотоциклетних канікул, я думаю 🙂