Відсутність низької швидкості серії 80

недостатня потужність

з котик »05 грудня 2007, 20:17

з Пану »06 грудня 2007, 06:50

після заміни форсунок часто доводиться перенастроювати насос. Вона, мабуть, занадто бідна.
нові форсунки мають абсолютно нові, абсолютно нові отвори і. менший.
1/4 обороту гвинтового потоку, і ви повинні покращитися

проточний гвинт

з котик »06 грудня 2007, 20:14

Про проточний гвинт

з ralph2a »15 грудня 2007, 12:13

з Пану »15 грудня 2007 р., 12:51

проточний гвинт знаходиться збоку насоса, біля входу GO.
затягуючи його на чверть обороту, ми збагачуємо, але ми палимо + і споживаємо + !
робити, лише якщо двигун здається вам дуже м’яким, особливо внизу.
Спробую поставити малюнок, але не знаю куди

panou nice

проточний гвинт

з котик »27 грудня 2007, 12:57

з Пану »27 грудня 2007 р., 14:03

1 + 1/4. я здивований.
часто трапляється так, що коли ви закручуєте контргайку, він повертає гвинт.
для фотографій у мене є дівчина-мишка

добре, якщо стане краще і він не палить. настільки краще

але все це є доказом того, що насос та форсунки зношені.

з бубуль »27 грудня 2007, 14:55

з CD21 »27 грудня 2007, 19:38

Re: проточний гвинт

з Gextoy »27 грудня 2007, 20:32

якщо ви зробили 1 коло, і він не палить, ваш насос мертвий, я мав справу

з котик »27 грудня 2007, 21:17

з Gextoy »27 грудня 2007, 21:23

він може так їздити довго, але буде мати все менше і менше потужності

з котик »28 грудня 2007, 08:19

з Gextoy »28 грудня 2007, 08:40

У будь-якому випадку насос залежить від того, що він переробив без перевірки хорошим дизелістом у 90% випадків на 80 до 280 000 або 300 000 терміналів насос зношений, і цілком нормально, найгірша поломка - це корпус насоса, який тріскається, мені трапилось не пощастило, хлопець поміняв тіло і переробив весь насос, і ми провели 80 на лавці для остаточного регулювання, оскільки у мене є охолоджувач і тиск 1,1 бара, це працює як біс, і це мені коштувало € 1200 до чорних у 300 000 терміналів, я переробив їх

з Пану »28 грудня 2007, 08:53

не дуже розумний "чорний" !
1/Ви ризикуєте бути поміченим на загальнодоступному сайті.
2/у випадку несправності двигуна або насоса, у ваших інтересах добре знати блаки!