Виявлення несправного стартера - Denso
Несправний стартер може спричинити ряд різних симптомів. Він може обертати двигун, але не піднімаючи його, або може обертатися занадто повільно. Може спричинити ненормальні шуми, що вимагають перевірки. Або він може взагалі не обертатися, можливо, супроводжуючись шумним або тихим магнітним вимикачем. Наведені нижче сценарії можуть допомогти вам діагностувати проблему з ланцюгом стартера, оцінити причини та діяти правильно. Однак завжди звертайтесь до керівництва виробника, щоб отримати конкретну інформацію щодо діагностики системи запуску та заходів безпеки для цього автомобіля.
Переконайтесь, що акумулятор повністю заряджений (12,6 вольт), а клеми та кабелі акумулятора справні.
Удосконалена синхронізація двигуна призводить до сил згоряння, які працюють проти обертання двигуна. Ці сили передаються на стартерний двигун під час зчеплення та зменшують продуктивність стартерного двигуна.
Надмірна в'язкість моторного масла, особливо в холодних середовищах, де в'язкість суттєво впливає, зменшує обертальну здатність двигуна. Це збільшення тяги двигуна передається на стартерний двигун під час його зачеплення і зменшує продуктивність стартерного двигуна.
Зміни двигуна змінюють експлуатаційні властивості двигуна. Якщо вносяться зміни, відбувається зміна додаткових зусиль, що діють на стартер. Пусковий двигун повинен бути замінений на той, що відповідає новим робочим властивостям двигуна.
Ще однією причиною може бути поганий контакт контакту з магнітним вимикачем або, як варіант, несправність у вузлі двигуна (наприклад, коротка зношена щітка); або інша несправність двигуна.
Стартовий двигун призначений для обертання з певною кількістю обертів в хвилину (об/хв). Якщо з'єднання батареї або кабелі забруднені або забруднені, це призведе до того, що стартер запуститься повільніше, ніж вказано число об/хв. Переконайтесь, що всі з'єднання та кабелі акумулятора чисті та надійні.
Іншими причинами може бути шестерня, яка не вмикає кільцеву шестерню. Крім того, зчеплення може зісковзнути або двигун може заблокувати.
Маховик або пластина передає енергію обертання від пускового двигуна до двигуна. Якщо стартер працює, але двигун не працює, перевірте зуби на маховику/пластині, щоб переконатися, що вони надмірно зношені, пошкоджені чи відсутні. Зуби на маховику/пластині можна перевірити через кріпильний отвір стартера, якщо контрольна пластина відсутня. Перевірте всі зуби.
Несправний вузол стартера може спричинити симптоми, подібні до несправного маховика/плати. Якщо зірочка стартерного двигуна правильно зачіпає маховик/стартерний двигун і не обертається, стартерний двигун необхідно перевірити на наявність механічних пошкоджень або зносу.
Стартерний двигун можна встановити догори дном. Зверніться до інструкції з монтажу.
Якщо ви чуєте клацання, коли ланцюг управління пусковим двигуном активований, і він не обертається, електромагнітний клапан може не отримувати напруги, необхідної для повного активації. Перевірте ланцюг управління двигуном стартера на наявність пошкоджених, ослаблених, забруднених або корозійних з'єднань.
Якщо електромагнітний клапан не отримує належної напруги, можливо, він має розширені контакти. Зверніться до рекомендованих виробником автомобіля процедур та техніки безпеки для перевірки електромагнітного клапана.
Перевірте напругу акумулятора. Замініть або зарядіть за необхідності.
Побиття може бути пов'язане з фізичним пошкодженням маховика/борту. Повністю перевірте маховик/пластину на наявність тріщин, поглиблень, нерівностей тощо.
Несправність електромагнітного клапана на стартерному двигуні або несправний стартерний двигун може видавати стукіт. Зверніться до рекомендованих виробником автомобіля процедур та техніки безпеки для перевірки електромагнітного клапана та стартера.
Акумулятор повинен бути повністю зарядженим (12,6 вольт) відповідно до рекомендацій виробника, а кабелі та клеми акумулятора повинні бути чистими та справними.
Інші причини ненормальних шумів на стартері можуть бути спричинені зношеною щіткою, зношеною зірочкою/зірочкою, ковзанням або неякісною муфтою зірочки.
Акумулятор може мати питому вагу та низький рівень; У цьому випадку перевірте акумулятор.
Може бути слабке з’єднання з ланцюгом вимикача або несправність котушки магнітного вимикача або поршня.
Акумулятор може мати питому вагу та низький рівень; У цьому випадку перевірте акумулятор.
Може бути поганий контакт ланцюга пуску або несправність у вузлі двигуна (наприклад, коротка або зношена щітка).