Виміряйте температуру масла в документації ABL - T4Forums

Зміст

Виміряйте температуру масла в ABL (CtB)

Початкова ситуація:

Для відображення температури масла я модернізував аналоговий круглий прилад від VDO і хотів би виміряти температуру масла за допомогою датчика на тримачі масляного фільтра ABL.

t4forums

На тримачі масляного фільтра ABL є гвинтовий варіант M10x1, який вже зайнятий реле тиску масла. Розподільник з принаймні 2 отворами M10x1 також повинен встановити датчик температури масла тут. Для цього я потягнувся просто до полиці VW.

  • 1x 078 103 717 B розподільник 9,18 EUR сітка в AH Berlin
  • 1x N 905455 01 порожнистий гвинт 3.18EUR нетто
  • 2x 013 808 5 ущільнювальне кільце - 0,18 EUR нетто

Загалом 15,14 євро брутто.

Болт-банджо, як випливає з назви, порожнистий і має 4 виходи на відстані 90 ° в безнитовій зоні.

Кроки роботи

1. Від'єднайте захисний лоток двигуна

2. Від'єднайте пробку від реле тиску масла і відкрутіть реле тиску масла. Вимикач також можна вимкнути, коли двигун залитий маслом, масло не тече - двигун, звичайно, повинен бути вимкнений і простояти кілька хвилин.

3. Вкрутіть розподільник. Я позначив найкраще розташовані виходи на болті банджо з допомогою Edding, щоб пізніше мати найкращий потік масла.

На фотографіях ви можете побачити розподільник, включаючи ущільнювачі та болт з маркіровкою, реле тиску масла та новий датчик температури масла.

4. Підключіть штекер до реле тиску масла

5. Підключіть вимірювальну лінію від дисплея температури масла до датчика температури масла. Це позитивний вихід датчика на дисплеї. Як було запропоновано, я ставлю лінію заземлення безпосередньо на мінус на акумуляторі.

6. Готово: відкрити пиво!

Результат:

Це спрацьовує - показник температури збільшується в міру пройденої відстані. На жаль, дотепер я міг робити лише короткі тест-драйви. Сьогодні вранці по дорозі на роботу (13 км, переважно поїздка містом) я отримав трохи більше 80 ° відповідно до дисплея.