Вирішення азоту в Нідерландах занадто високі - обмеження швидкості - це рішення

Викиди азоту в Нідерландах порушують законодавство ЄС. Тому тисячі будівельних проектів призупинено. Для того, щоб знову змогти ними піднятися, прем'єр-міністр Марк Рутте хоче зменшити максимальну швидкість на автомагістралях і посадити корів на дієту.

У багатьох районах Нідерландів на автомагістралях вже застосовується максимальна швидкість 100 км/год, і з екологічних причин ця межа незабаром буде застосовуватися до всієї дорожньої мережі протягом дня. Про це повідомив уряд Нідерландів навколо прем'єр-міністра Марка Рутте в середу в Гаазі. Відповідно, попередня максимальна швидкість 120 або 130 км/год може рухатися лише на уражених ділянках між 19:00 та 6:00.

Автострада поблизу голландського муніципалітету Креендонк (Зображення: Imago)

Нове правило є частиною пакету заходів щодо зменшення викидів азоту. Він набирає чинності, як тільки парламент затверджує відповідне надзвичайне законодавство (“Aanpak Stikstof”). Це випливає з листа, який Міністерство сільського господарства, природи та якості харчових продуктів направило голові парламенту у середу. У цьому непростому досьє не може бути табу, прокоментував Рутте у службі коротких повідомлень Twitter. Ніхто не любить скорочень, але мова йде про вищі інтереси. Окрім впливу на навколишнє середовище, на думку голландського уряду, на карту поставлені і робочі місця.

Суд припиняє в'ялу практику затвердження

Відправною точкою для такого розвитку подій стало рішення найвищого адміністративного суду Нідерландів від 29 травня. Раад ван штат вирішив, що в майбутньому владі більше не буде дозволено затверджувати дозволи на будівництво для проектів, що негативно впливають на викиди азоту в районі природних заповідників. На думку Європейського суду, “Програма Aanpak Stikstof” (PAS), розпочата у 2015 році, не сумісна із законодавством ЄС. PAS дозволив перевищення граничних значень, якщо в майбутньому для цього планувались компенсаційні заходи.

Це стало неможливим після рішення ЄС у листопаді 2018 року, тому близько 18 000 будівельних проектів було призупинено, включаючи численні продовження фермерами. Загалом, тваринництво є основною причиною концентрації азоту в ґрунті, яка перевищує граничні значення у багатьох заповідних зонах. Це може статися, коли фермери занадто удобрюють свої поля. Однак фермери ставлять під сумнів чисельність уряду і вважають, що їх назвали кліматом козла відпущення.

Дієта для голландських корів

Пакет, представлений прем'єр-міністром Рутте, містить три заходи, які повинні призвести до зменшення відкладень азоту в короткостроковій перспективі.

Окрім автомобілістів, уряд особливо націлений на тваринників. Вони повинні годувати корів менше білком. Це зменшує викиди аміаку. Аміак - це сполука азоту та водню. Уряд пише, що нова дієта не повинна мати негативного впливу на здоров'я населення або добробут тварин. Зміна в годівлі повинна забезпечити 47% від запланованої економії азоту, зменшення швидкості становить 16%. Як третій захід, субсидії на перетворення свинарських ферм мають бути збільшені зі 120 млн. Євро до 180 млн. Євро (37%). У цій галузі системи очищення відпрацьованого повітря можуть зменшити викиди азоту.

Відновити будівництво

Збережений азот повинен полегшити природу на 30%. Решта 70%, навпаки, призначені для компенсації відповідних викидів від нових будівельних проектів. Для цього буде створено реєстр. Різні проекти дорожньої інфраструктури стають можливими завдяки кількості заощадженого азоту завдяки нижчій максимальній швидкості. Сільськогосподарські заходи, у свою чергу, повинні забезпечити будівництво 75 000 квартир у наступному році. Через призупинені дії дозволів багато будівельних працівників побоювалися за свою роботу, що призвело до протестів у будівельній галузі в Гаазі в жовтні.

Заходи, представлені зараз, є лише першим кроком. У грудні уряд Нідерландів хоче представити подальший пакет заходів. Усі сектори повинні сприяти скороченню відкладень азоту в майбутньому, зазначив Гаага.