Високошвидкісні калібри Ваша думка

Що ви думаєте про калібри, що працюють при 36000 вібрацій? Сьогодні на цій технології працює майже лише Zenith.

калібри

Як ти гадаєш ? якщо бренди інвестують, щоб піти шляхом швидкісних калібрів, або вони повинні дотримуватися 28 800 ?

Для рекорду Omega зменшив 28 800 до 25 500, щоб адаптувати свій коаксіальний .

Моя практика El Primero підтверджує дуже надійний і точний калібр. на не сертифікованому COSC Ep, Zenith без проблем робив коригування на +1 секунду на день.

Рух вимагає близько двадцяти обмоток перед першим носінням, щоб вони функціонували ідеально, а потім носили 8 годин на день (не менше 6/7) .
Навіть у випадку поштовхів я не помітив жодного регулювання. Воно, очевидно, обертається дуже швидко, а це означає, що коли ви відразу ж повертаєтесь на швидкість, у вас виникає відчуття, що секундна стрілка стрибає на неї.
Деякі люди скаржаться на стрибок голки під час запуску секундоміра, я не помітив цього явища, яке я також бачу за базовим часом 2894 або 7750 ЕТА. Однак я бачив це явище у деяких старих серіалах до Z.

Особисто сьогодні, роблячи приємний високоточний «високошвидкісний» хронометр, я знайду це хорошим.
Grand Seiko Hi Beat 36000 є хорошими прикладами, особливо в рідкісній версії Very Fine Adjustment.
З ефективним протиударним та антимагнітним чохлом.

Якийсь супер Rolex Milgauss або інженер IWC.

Якби GS, IWC або Rolex мали (пере) прийняти такий тип руху, мені було б цікаво.

Вже не міг продати свій. Більше того, Zen все ще має рацію (трохи невдало), щоб спробувати це прийняти, я підтверджую і, крім того, хочу ще одну. Політ назад, але поки що не .

ЖИВЕ 36000 альт

На додаток до моїх трьох El Primero, які ніколи мене не відпускали досі, я іноді ношу цей Longines 36000 A/h, який також працює дуже добре і з чудовою точністю:

Цитата: Деякі люди скаржаться на стрибок голки під час запуску хронографа. Ця проблема з хронограмою пов'язана не (як ви вже помітили) з певним калібром, а з "поганою" обстановкою, поганим проникненням, магнетизмом, іноді зношеними гвинтиками. Ми також вважаємо, що ця проблема змінена: ми запускаємо секундомір, і рука спочатку робить невеликий крок. назад, і все-таки хронограф має достатньо зубів, щоб зробити старт "миттєвим". Ну, я там трохи засмучений, бо я щойно зробив 5 годинників, що допомагають товаришу, і я вважаю, що час, витрачений на зміну ходів його тортів, марнотратний

Щоб залишитися в темі допису, це нагадує мені, що нещодавно я нагриз маленького скакового коня. зеніт AF/P C 405 36000 Звичайно, його вигляд щодо поточної тенденції не є строго кажучи вгорі

Я розміщую це завтра, обіцяю

Зі свого боку, я підтверджую стрибок голки, який спостерігався на 4 або 5 різних моделях, і все ж у серії Z.
Чи було якесь інше свідчення? Іноді я відчуваю, що я Девід Вінсент.

Дякую в будь-якому випадку Дзен і Хронофолі за ваші почуття щодо цього pb, що, мабуть, було пов'язано з поганою настройкою. Чекаю нагоди поїхати до Парижа, щоб виправити мою Зеніт. Вона нарешті стала б "ідеальною" в моїх очах.

ETA також виготовила 36000 калібрів, свідком цього Eterna Fastbeat, чий хід центральних секунд є захоплюючим, а точність так само хороша, як і повільніші рухи:

Я не взяв еталон калібру, вибачте !

Високі частоти "36000 в годину на годину", у традиційному годинництві, я не дуже для:

Виграш у точності мінімальний, а питання сервісу реальні. Окрім того, що він відправляється в «Зеніт» для повторного змащення, мало хто має майстерні для належного змащення евакуаційного колеса (випаровування дисульфіду молібдену).
В результаті мастило викидається під час контакту з анкерним піддоном - зубом евакуаційного колеса.
Якщо бренди відмовились від цього виграшу в точності, це на користь надійності.

Для невеликих стрибків стрілок лічильника секунд це називається часовим жаргоном натирання, і це пов’язано з люфтом, який існує між колесом хронографа та ведучим колесом.
Єдиним рішенням для його зникнення було б беззазорне спорядження, бренд подав патент на таке приладдя, і незабаром замовники хронографа бренду стануть щасливими бенефіціарами цього технічного розвитку.

@DomMars писав: Для невеликих стрибків стрілок лічильника секунд це називається часовим жаргоном натирання, і це пов’язано з люфтом, який існує між колесом хронографа та ведучим колесом.
Єдиним рішенням для його зникнення було б беззазорне спорядження, бренд подав патент на таке приладдя, і незабаром замовники хронографа бренду стануть щасливими бенефіціарами цього технічного розвитку.

Dom
Дякуємо за відповідне пояснення !
Але тоді стирання - це проблема, яку неможливо виправити на наших моделях редукторів ?

@Bourrac писав: Але тоді стирання - це проблема, яку неможливо виправити на наших моделях редукторів ?
Ні, але ми можемо зменшити його максимально.

@ZEN писав: Для запису цю гру можна налаштувати на старих кишенькових хронометрах Omega та ZENITH, але вона датується 1908 та 1915 роками.
Зменшення цієї гри завжди робиться за якісні хронометричні рухи, проте гра завжди необхідна.
На малюнку альфа- та бета-ексцентрики дають можливість правильно регулювати залучення кожного мобільного пристрою.

DomMars ти чудовий !

Більше того, коли я спостерігаю, як рухається робота, колесо A рухається вперед ривком, тоді як C надзвичайно регулярне. Не знаю, чи пов’язано це зі стрибком голки.
Колесо А регулярно обертається лише тоді, коли я запускаю секундомір.

Я віднесу вашу схему до свого годинникаря.

У 1970-ті роки Жирар Перрего та Уліс Нардін також виробляли обертові годинники з 36000 вібрацій.

Цитата: Колесо А регулярно обертається лише тоді, коли я запускаю секундомір. тому що вона раптом (колона або рама) добре оточена раптово, вона більше не стрибає туди. колесо, це, звичайно, можна зменшити за допомогою ексцентрика, але добре на старому доброму L 48, це ніколи не ідеально

і хмелевий килим

@DomMars писав: Привіт

Високі частоти "36000 в годину на годину", у традиційному годинництві, я не дуже для:

Виграш у точності мінімальний, а послуга стосується реальної.
Dom
Тому я радий дізнатися, що мій Daytona "Зеніт всередині" б'ється лише на 28 800 км/год.

До речі, чи можете ви дати нам свою просвітлену думку щодо якостей старого руху "Зеніт" та нового "Ролекса", який зараз оснащує Дайтону? ?