Витрата охолоджуючої рідини на skoda octavia L; K - Skoda - Octavia - Дизель - Авто

Вибачте за це, але цього вистачить, щоб втратити латинь.
Хтось вирішив мою загадку.
За словами агента skoda, калористат в порядку, датчик вентилятора в порядку, вентилятор в порядку, випробування на тиск в порядку,

Де проблема?
Вони розповідають мені про проблему з головкою блоку циліндрів на Audi, яка використовувала той самий двигун.

Спасибі за вашу допомогу

Модель автомобіля Шкода Octavia 2000 - Дизель 1,9 TDi 110 cv L&K Категорія поломки: Двигун

Член
24 дописів
Зареєстровано
10.05.2009

лише один спосіб контролювати рівні, а потім від'єднати трубу, яка виходить з радіатора і потрапляє у верхню частину розширювального бака, тоді ваш автомобіль працював на 2500 об/хв і перевірити, чи є у вас підйом охолоджуючої рідини по трубі

Член
26 дописів
Зареєстровано
14/06/2009

Привіт, так проблема пористої головки блоку циліндрів!

Член
2 повідомлення
Зареєстровано
15.06.2009

можливо, але якщо головка блоку циліндрів пориста, це повинно генерувати постійний витік

Член
16 дописів
Зареєстровано
24/06/2009

привіт тобі є водопровід на головці блоку циліндрів, зійди там і подивись, чи не зламана вона на рівні з'єднання.
Cdlt має більше