Визначення максимальної ваги, що буксирується - форуми
Визначення максимальної ваги, що буксирується 27 жовтня 2013 18:29 # 536218
Перш за все я вказую, що маю ліцензію E.
Дивлячись на правила, максимальний PTAC причепа, який може буксирувати транспортний засіб, залежить від PTRA.
Якщо я поважаю PTRA свого автомобіля, але я перевищую максимальну вагу, що буксирується, встановлену виробником мого автомобіля, чи юридично я ризикую чим-небудь? ?
Виробник мого автомобіля визначає вагу, що буксирується, лише щодо опору двигуна або зчеплення? ?
Заздалегідь дякую за відповіді .
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Визначення максимальної буксируваної ваги 27 жовтня 2013 18:40 # 536220
Перш за все я вказую, що маю ліцензію E.
Дивлячись на правила, максимальний PTAC причепа, який може буксирувати транспортний засіб, залежить від PTRA.
Якщо я поважаю PTRA свого автомобіля, але я перевищую максимальну вагу, що буксирується, встановлену виробником мого автомобіля, чи юридично я ризикую чим-небудь? ?
Виробник мого автомобіля вказує буксирувану вагу лише щодо опору двигуна або зчеплення? ?
Заздалегідь дякую за відповіді .
Закон базується на F3 MTRA ex PTRA "загальна дозволена маса кочення", отже, загальна кількість вашого автомобіля + причепа, якщо він нещодавній, оскільки ця концепція базується на нахилах у 12% як для гальмування на схилі, так і для тяги в навісному. Між FAC або F2 PTAC вашого автомобіля та F3 MTRA = MTA "максимально дозволений буксируваний". Нові документи про реєстрацію включають розділ з pv, що включає тяговий пристрій G1 "зчіпний пристрій", та один без причіпного пристрою G.
Де суперечливість текстів полягає в тому, що ви маєте право на передачу вантажу, що також відповідає мені, здається, це 30% від допустимого навантаження трактора. Передача навантаження розраховується на основі G, а не G1.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Визначення максимальної ваги, що буксирується 27 жовтня 2013 21:32 # 536225
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Визначення максимальної ваги, що буксирується 28 жовтня 2013 06:36 # 536229
Я ніколи не розглядав подібну проблему занадто сильно, з ліцензією B, і, крім того, моя машина може буксирувати 1450 кг, не потребуючи тієї, що знаходиться тут, я не хвилююся, моя зчіпка не перевищує 1100 кг.
Але, наскільки мені відомо, чи можна пояснити мені цю систему передачі навантаження, для чого вона потрібна, як вам підрахувати, поліція враховує це ?
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Визначення максимальної буксируваної ваги 28 жовтня 2013 09:23 # 536233
Привіт Думе
Якщо вас ця проблема не турбує, ви дуже праві не розглядати її. .
Це справжній газовий завод .
Що залишається вірним, так це те, що "буксирувана" вага - це просто різниця між максимальною масою навантаження (F3) і загальною масою навантаженого автомобіля ((F1)
Все інше - лише література, і коли вас зупинять і перевірятимуть на узбіччі дороги жандарми та їх ваги, ви завжди можете спробувати ввести розрахунки національної «порожньої ваги» (загальної маси транспортного засобу з усіма рідини, необхідні для його роботи) з передачею навантаження або без неї, вони будуть дотримуватися лише прочитаного на шкалі .
Тепер, якщо у вас є час для запасу, ви завжди можете спробувати .
Невеликий приклад:
мій pajéro важить 2225 кг порожнього (G1) і 2330 кг при експлуатації із зчіпним пристроєм.
його максимально допустима маса (F1 та F2) становить 3030 кг !
Його максимально допустима маса в завантаженому стані становить 6425 кг (F3)
Тому його буксирувана вага становить (F3 - F1) 3395 кг .
І це все.
І якщо мене перевірять на 3500 кг, аргументуючи, що маса в моєму транспортному засобі менша за ту, яку я міг би в нього вкласти, привіт, робота.
Я витрачу принаймні ранок, і якщо мені справді нема чого втрачати, це мій час
З іншого боку, для "прискіпливих" висловлювачів я можу дуже добре, маючи дозвіл на експлуатування, витягнути причіп загальною вагою 9470 кг за умови наявності лише "загального" вантажу (причепа та вантажу) 3395 кг.
Я все сподівався, сподіваюсь ?
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.