Визначення стійкості та обробки
визначення стійкості та комплектації
Текст визначень стійкість та обробка
Уявне зменшення метацентричної висоти можна дуже легко розрахувати і знайти під назвою корекції вільної поверхні (FSC).
Поздовжній центр плавучості (LCB) - це поздовжня відстань від опорної точки (часто середніх кораблів) до центру переміщеного об'єму води, коли корпус не рухається. Зверніть увагу, що поздовжній центр ваги або центр ваги судна повинен вирівнюватися з LCB, коли корпус знаходиться в рівновазі.
Список - це поперечний нахил, спричинений нерівним розподілом ваг на судні щодо центральної лінії, відповідно нерівним розподілом ваг по краях. Іншими словами, список наведено, коли центр ваги корабля (COG-центр ваги) не знаходиться в центральній лінії корабля в поперечній площині. Корабель зі списком повернеться в потрібне положення лише в тому випадку, якщо центр ваги буде знаходитися на центральній лінії корабля в поперечній площині.
Каблук - це поперечний нахил корабля, спричинений зовнішніми силами, такими як вітер, хвилі, відцентрова сила, що діє під час зміни курсу або повороту, надмірного розтягування причалів біля набережної тощо. Оскільки в цьому випадку на судні немає переміщень ваг, на положення центру ваги судна цей тип нахилу не впливає.
Поперечний метацентричний радіус BMT - це відстань від центру корпусу до поперечного метацентру або іншими словами це радіус кривизни кривої центрів корпусу, що відповідає малому поперечному нахилу.
Довжина водної лінії (спочаткуLoad Waterline Length, скорочено - LWL) - це вимірювання кораблів та човнів. Термін позначає довжину посудини в точці, де вона сидить у воді. Це виключає загальну довжину човна, наприклад, особливості, що знаходяться поза водою.
Перпендикулярна відстань (Гц) між лініями дії двох сил називається правим важелем стійкості.