Владивосток ла м; таморфоз
Сто п’ятдесят років тому тайга розтягнулася, на скільки сягало око. Століття тому тут був завершений кінець Транссибу. Двадцять п’ять років тому місто залишалося закритим військовим портом. І лише п’ять років тому місто було в руках мафії. Сьогодні в столиці Далекого Сходу щойно відбувся саміт Азіатсько-Тихоокеанського співробітництва (АТЕС). З кінця свого континенту Владивосток пройшов довгий шлях ...
Протягом кількох років прибуття до Владивостока сильно змінилося. Минули часи, коли відвідувач їхав вибоїстою дорогою, щоб дістатися до центру міста. Сьогодні новий асфальт розгортає свою гладку стрічку через напівзруйновані будівлі на околиці. Символ сильний. Нещодавно відома в усій країні своїми відключеннями води та електроенергії, столиця російського Далекого Сходу має нові амбіції. Щоб переконатись, просто перелічіть безліч місць, які перетворюють місто: два мости, швидкісний поїзд, новий аеропорт, федеральний університет, очисні споруди, очисні споруди ... Ратуша рухає вперед бюджет більше 10 мільярдів доларів, що в основному фінансується Росією Володимира Путіна. Чому такий ажіотаж? Тому що Владивосток приймає саміт Азіатсько-Тихоокеанського економічного співробітництва (АТЕС). Росія має намір нав'язати її своїм китайським, японським та американським сусідам. Наприкінці червня губернатор області Володимир Міклушвський навіть попросив жителів більше посміхатися, щоб дати хороший образ іноземцям !
Владивосток, морський курорт, де живеться добре ... Листівка все ж готова посміхнутися. Між пагорбами він розгортає свої архітектурні речі, радянські колоси, сучасні скляні вежі та імператорські будівлі. На березі Японського моря, неподалік від єдиної пішохідної вулиці та її магазинів, будується набережна. Цього літа він приймає туристів, переважно китайських чи японських, таверни з кебабом та морські сувенірні кіоски. Але все одно важко купатись у темній воді, де іржавіє жменька військових кораблів іншого віку. Тому що місто-порт походить здалеку.
Контрабанда автомобілів процвітала в 90-х.
Військове містечко, запечатане за часів СРСР, воно заглибилося в анархію в 1990-х рр. Держава розпалася, і Владивосток, який знаходився приблизно в 9000 кілометрах від Москви, був залишений на власний розсуд. Збройна промисловість, яка її підтримувала, знищена. Безробіття підриває населення. Розвивається малий бізнес: текстиль, вироблена продукція з Китаю. Ми відкриваємо казино, щоб залучити китайських клієнтів. Місто стає гарячою точкою для контрабанди деревини, риболовлі та японських автомобілів. Куплені в Японії Honda, Toyota, Nissan продаються на російській стороні, без податків.
Завдяки цій торгівлі деякі створили успішний бізнес. Дмитро Царьов, керуючий директор компанії Shintop, компанія з імпорту та експорту шин, втілює це досягнення. У 39 років цей син моряка схожий на саморобку, в джинсах та поло розслаблений. У своєму кабінеті, розташованому неподалік від "Зеленого куточка" ("Зелений кут французькою мовою"), автостоянки, на якому стоять сотні японок, він каже: "Все почалося в 90-х. Ми взяли човен, були збирається купити вживані шини в Японії. Потім їх продавали у складах з російської сторони. На той час був великий попит. Це просто, за СРСР навряд чи хтось мав машини, окрім таксі. Коли країна відкрилася, ми побудували дороги і, звичайно, люди хотіли їздити. Це був вік легких грошей, навіть якщо бізнес був хаотичним, з великою кількістю правопорушень. Багато сімей купують по кілька машин на місяць, а потім їх продають. Олексій Горбунов, якому зараз 30, займався запчастинами. “Я робив це протягом восьми років. Два-три рази на місяць я їздив купувати вживані шини в Японію. Митники нас нічого не запитували; то ми перепродали на чорному ринку. Я міг заробити до 8000 доларів за поїздку. "
. кінець 2000-х є менш вигідним !
Але в 2008 році російський уряд вирішив навести певний порядок і ввести податки. Бізнес стає менш прибутковим. Багато хто залишається в стороні. На той момент - рідкісна на той час у Росії ситуація - тисячі росіян вийшли на вулиці. Це стихійний рух, без лідера чи політичного дискурсу, просто люди втрачають засоби до існування. Через кілька років, як і багато інших, Олексій відступив. Він створив свою орендну компанію. Реалістично: "Було очевидно, що це не могло тривати. Дмитро, він залишився в бізнесі, але перейшов на юридичний. Його компанія розповсюдилася по країні. Зараз у ньому 43 магазини, 640 співробітників і щорічно зростає на 50%.
Поки одні розбагатили, інші ввійшли в політику. Колишній міський голова Владивостока Володимир Миколаїв - на посаді в 2004-2008 роках і прозваний "Вінні-Пухом" через його товсту статуру - був одним із контрабандистів. Визнаний винним у розкраданні, він покинув Росію і зараз живе в Паттайї в Таїланді ... Сірка Владивосток: наприкінці світу беззаконня, передана мафії. Степан Земцов, дослідник економічної географії в Москві, згадує: «Коли країна відкрилася, багато інвесторів - японці, китайці, корейці - хотіли створити свій бізнес у Владивостоці. Кожного разу їх вимагали місцеві бандити, і ніхто чи будь-яка установа не захищала їх. Вони набридли і пішли. "Шкода.
Купане Японським морем місто займає особливе місце в Тихому океані. У порту, завдяки криголамам, транзитні вантажоперевезення працюють цілий рік, а на задньому плані Далекий Схід виблискує своїми багатствами: деревина з величезних лісів регіону, нафта і газ до Сахаліну, дорогоцінне каміння. Сьогодні ми хотіли б побудувати інфраструктуру для експлуатації надр. Перейти від мафіозної системи до почесної економії обслуговування, що спеціалізується на логістиці. Бізнесмен Дмитро Царьов задоволений самітом Apec та його перспективами. «Ми сподіваємось привернути увагу іноземних підприємців. Через десять-п’ятнадцять років, я впевнений, ми побачимо наслідки. "
Напевно, у Владивостоці знизився рівень злочинності. Пройшли ті часи, коли ти не міг гуляти вночі. Відтепер ви можете повечеряти як японською, так і італійською, тоді як бари та клуби відроджують ночі цього портового міста, давно відомого своїми моряками та димними кабаре. А коли справа стосується корупції, це вже інша історія. Василь Авченко працює у вкрай критичному опозиційному щоденнику "Новая газета" і видав кілька книг про Владивосток. "У березні губернатора [області] змінив Дмитро Медведєв", - пояснює він. З тих пір ми чуємо звичайний приспів: «Вони збираються прибирати». Мова йде про декриміналізацію. Але поки що ми не знаємо. Ми знаходимось в одному з найбільш корумпованих регіонів Росії. Тут вам потрібен “захист”, що б ви не робили. Це економічна традиція для всіх секторів, браконьєрство, контрабанда риби, незаконні рубки ... Одна людина не може вдосконалити всю систему. "
Ходять чутки про роботу, виконану для Apec. Дивується, як були підписані контракти. Мова йде про університетський проект, який виграв мільярдер Арас Агаларов, друг Ігоря Шувалова, віце-прем'єр-міністра Путіна. Ще одна справа, випуск на сайті "Роспіл" адвоката Олексія Навального, який бореться з корупцією: конкурс на комп'ютеризацію університету виграв родич колишнього ректора Володимира Міклучевського, який став губернатором області в березні ... Для журналіста Василя Авченка "з політичної точки зору насправді нічого не змінюється. Владивосток, як Сочі (який повинен прийняти зимові Олімпійські ігри в 2014 році), є містами, що поливаються за рахунок федерального бюджету, а контроль над Москвою стає все сильнішим і сильнішим. Багато хто боїться цього придушення. Олександр Самсонов, який проводить кампанію за захист прав громадян, зазначає: «На останніх виборах населення менше голосувало за правлячу партію« Єдина Росія ». Що стосується процвітання, всі цікавляться, що чекає нас після Apec. "
Занепокоєнь багато, і обіцянкам влади не дається великої ваги. “Що буде з робочою силою іммігрантів із Середньої Азії, коли робота буде закінчена? Як дістатися до нового університету, побудованого на острові Роускі, коли деякі професори із зарплатою щомісяця 500 євро не можуть дозволити собі навіть машину? Як протистояти зимі на цьому острові, схильному до вітру та холоду? Далеко від фараонових проектів влади, серед жителів виникають ті самі питання, що стосуються повсякденного життя. Щоб їх зрозуміти, вам просто потрібно відійти від центру міста, піднятися на один з пагорбів Владивостока і дістатися до одного з гуртожитків. Тут реальність зовсім інша: напівзруйновані будівлі, пустелі, завалені сміттям, ліфти все ще зламані, безробітні блукають ...
Молодь виїжджає з міста, ми повинні будь-якою ціною зупинити вихід людей
Але за 9000 кілометрів Кремль спостерігає, рішуче налаштований взяти під контроль цей стратегічний регіон. У січні 2012 року була створена Компанія з розвитку Сибіру та Далекого Сходу. Він повинен заохочувати видобуток ресурсів за допомогою дуже сприятливих заходів для інвесторів. У тому ж ключі було створено Міністерство з питань розвитку Далекого Сходу в травні 2012 року. Нефть і газопровід незабаром перетне регіон і експортуватиме нафту та газ зокрема в Азію. Після багатьох років жаху, озвученого Москвою, пробудження Далекого Сходу здається неминучим. Але в Росії ніколи не знаєш, що принесе завтра ...