Водіння автомобіля; економічний
Сходження в Верхній Савойї - Зміна клімату
> Правило n ° 1: Переключіться на наступну передачу якомога швидше.
Кілька прикладів для запису, ці значення дещо залежать від типу автомобіля:
- Швидкість руху 70 км/год по горизонтальній дорозі 4го споживає 20 % більше ніж 5го .
- Швидкість руху 50 км/год по горизонтальній дорозі 3го споживає 50 % більше ніж 5го Так, можна на багатьох автомобілях підтримувати швидкість 50 км/год на квартирі на 5-му місці! (Випробувано на декількох дизельних автомобілях і бензиновому 206 без турбонаддува)
Така їзда вимагає невеликої практики, щоб лише дуже легко натискати на акселератор, щоб викликати дуже плавне прискорення. На шляху вгору уникайте надмірно низьких обертів (двигун повинен зберігати трохи потужності). "Недоїдання", яке надмірно споживає - це міф! (автомобіль, який використовувався для цих випробувань, був придбаний на 110 000 км, він проїхав до 425 000 км без проблем з двигуном).
> Правило № 2: Зменшіть максимальну швидкість. З одного боку, на шосе, де надмірне споживання дуже важливо. З іншого боку в дорозі, оскільки саме на цих маршрутах ми, як правило, проїжджаємо найбільше кілометрів. Збільшення часу в дорозі, як правило, незначне, порядку декількох хвилин.
> Правило № 3: Використовуйте інерцію транспортного засобу, тобто передбачайте уповільнення для гальмування двигуна, а не гальмування в останній момент, спробуйте зачекати зеленого світла, гальмуючи на великій відстані, щоб утримати деяка швидкість при перезапуску тощо.
Їзда з моторним гальмом, навіть якщо двигун працює на високій швидкості, не спричиняє надмірного споживання (двигун стискає повітря; до тих пір, поки не буде натиснуто прискорювач, не вимагатиметься палива), споживання навіть абсолютно нульове, якщо тільки двигун падає занадто низько (менше 1100 об/хв на двигуні Renault ECO2). Отже, в інтересах передбачити уповільнення, застосовуючи моторне гальмо на 5-му (або 6-му), щоб зупинити споживання на великій відстані, моторне гальмо на 5-му (або 6-му) лише повільно знижує швидкість.
На довгих спусках не дуже крутих, гальмо двигуна занадто сильне, краще їздити на нейтралі. Приклад: Спуск з Коль-д'Евіру по автостраді в напрямку Ансі> Бонневіль, старт зі швидкістю 110 км/год відразу після переходу, 9 км на місці з витратою 0,3 літра/100 км (1,8 літра/100 км, залишаючись 5-го при 100 км/год), швидкість коливається між 95 і 120 км/год. Будьте обережні, їзда на нейтралі може бути небезпечною, Використовуйте лише з обережністю: плавний спуск, що не вимагає гальмування, дуже рівномірний транспортний засіб і дуже хороша видимість, хороша концентрація водія (На крутих спусках гальмування двигуном має важливе значення для запобігання перегріванню гальм і дозволяє абсолютно нульове споживання).
> Правило № 4: Використовуйте кондиціонер якомога менше і використовуйте лише встановивши його на досить високу температуру. Кондиціонер значно збільшує витрату палива. Найчастіше достатньо відкрити вікна автомобіля. Найкраще використовувати автомобіль без кондиціонера, цей пристрій також використовує продукт із парниковим ефектом у кілька тисяч разів більший, ніж вуглекислий газ.
Один із моїх колег і я встигають їздити із витратою близько 3,5 л/100 км у звичайному режимі (двигуни типу TDI, HDI тощо)
Слід також зазначити, що їзда з увімкненими ближніми фарами збільшує витрату пального приблизно на 0,1 л/годину (і навіть більше при повному світлі фар).
Щоб обрати нещодавню машину з низьким рівнем викидів CO2, на веб-сайті ADME.
Інший веб-сайт про екологічне водіння: ecoconduite.org
Клацніть на зображення, щоб збільшити їх