Volkswagen 1
Volkswagen розробив чотирициліндровий двигун, здатний вимкнути два циліндри, щоб зменшити споживання палива. Цей 1.4 TSI Shut-off буде пропонуватися VW з 2012 року.
Короткий зміст:
При частковому або низькому навантаженні недостатньо використаний двигун витрачає багато енергії завдяки інерції роботи. Це швидко стає непродуктивним. Щоб подолати це явище, деякі американські та німецькі V8 вже мають технологію відключення 4 циліндрів. Volkswagen вирішив зробити те саме на чотирициліндровому двигуні, який може керувати автомобілем, легкою правою ногою, трьома або двома циліндрами.
Коли частота обертання двигуна становить від 1500 до 4000 об/хв, а необхідний крутний момент - від 25 Нм до 75 Нм, цей новий відсік 1.4 TSI можна задовольнити двома-трьома циліндрами. Сильніше натискаючи на педаль, вона відновлює свої чотири циліндра. Зміна кількості циліндрів, що працюють, передбачає відключення подачі відповідних циліндрів (2 та/або 3) та механічну операцію на розподільному валу, як показано на відео нижче.
Навіть якщо електроніка керує фазовим зсувом розподільного вала, розподілом та впорскуванням, саме тиск на прискорювач є головним пусковим механізмом для дезактивації або реактивації одного або двох циліндрів. Перехідна фаза триває лише половину повороту розподільного вала. Залежно від частоти обертання двигуна, цей час коливається від 13 до 36 мілісекунд. VW обіцяє, що запуск або зупинка циліндрів непомітна для водія, особливо з точки зору вібрацій.
На низькій швидкості, на крейсерській швидкості на рівнині, при відпусканні педалі або коченні на газовій сітці, "Відключення" не впливає на прогрес, зменшуючи витрату палива. Volkswagen вказує, що ми можемо заощадити 0,4 л на 100 км за нормалізований цикл або навіть 0,6 л/100 км за допомогою функції Start & Stop. Залишаючись на п’ятому рівні 70 км/год, споживання падає на 0,7 л/100 км. При 50 км/год на третій або четвертій передачі зменшення споживання може досягати навіть 1 літра/100 км.
1.4 TSI Shut-off має потужність 140 к.с. (103 кВт) і крутний момент 200 Нм. VW трохи більше вказує на призначення 1.4 TSI Shut-off, але кілька моделей - Golf, Eos, Jetta, Passat ? - могли б отримати від цього користь. Єдине, у чому ми можемо бути впевнені, це те, що він буде інтегрований в асортимент на початку 2012 року.